【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及井下轮胎，具体涉及一种改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎及其制备工艺。
技术介绍
1、目前国内外的井下矿，由于设计的巷道较窄，拐弯较多，且巷道的侧壁存在较多的尖锐石头及固定防护网的钢钉等尖锐的突出物；并且结合井下铲运机的特殊驾驶室设计(驾驶室位于设备左侧，面向设备主体)，导致目前井下铲运机轮胎的外侧胎侧部位的割伤是井下铲运机轮胎的一种主要的失效模式，尤其是铲运机的右侧轮位尤为严重(特殊的驾驶室设计导致司机看不见右侧轮位的使用情况)。同时在井下作业环境中，轮胎冠中部位的刚性与接地印痕的矩形率及轮胎磨耗呈正相关，冠中刚性越高则矩形率越高，对轮胎冠中的磨损起到延缓作用，进一步提高设备的作业效率减少轮胎消耗。因此如何改善井下轮胎的胎侧防切割及冠中刚性，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎及其制备工艺，利用凯芙拉纤维及碳纤维材料的特性，来提升井下铲运机轮胎的胎侧耐切割性及冠中部位的刚度，解决井下铲运机轮胎的胎侧割伤问题及冠中磨损较快的问题。
2、本专利技术的技术方案为：
3、一方面，本专利技术提供了一种改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，包括以下步骤：
4、s1在反包前，将圆环形的凯芙拉纤维布固定到成型鼓两侧；
5、s2先在成型机上完成除胎面以外的轮胎胎坯的整体成型；
6、s3进行胎面缠绕，缠绕部分胎面后停止缠绕
7、s4在胎面上绕胎胚周向敷贴一圈碳纤维布；
8、s5采用平压辊对敷贴碳纤维布的区域进行压合，排除碳纤维布与胎面胶间的气泡；
9、s6继续将剩余的胎面缠绕完毕；
10、s7将凯芙拉纤维布敷贴覆盖在胎坯的胎侧部位从胎圈至胎肩之间的区域，并使用灯光定位保证凯芙拉纤维布与胎胚的贴合同轴度；
11、s8在凯芙拉纤维布的表面敷贴胎侧胶片；
12、s9采用平压辊对敷贴胎侧胶片的区域进行压合，排除胎侧胶片与凯芙拉纤维布之间的气泡；
13、s10对反包鼓二次充气，并压合，进一步提高胎侧材料的结合度；
14、s11采用分区硫化工艺对胎坯进行硫化，得到改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎。
15、优选地，所述凯芙拉纤维布的内圆环半径为胎胚水平轴处半径的70-80％，以避免影响圈部材料分布，导致圈部脱层风险；同时外圆环半径为胎侧胶上端点距轮辋中心位置区域半径的110-115％，以保护胎侧上端点，避免脱层。
16、优选地，所述凯芙拉纤维布的厚度为2-3mm。
17、优选地，所述碳纤维布的厚度为1-3mm。
18、优选地，步骤s3中，进行胎面缠绕时，缠绕40-50％的胎面后停止缠绕。
19、优选地，步骤s4中，在胎面上敷贴碳纤维布之前，先使用汽油涂刷胎面并晾干汽油。
20、优选地，步骤s7中，在胎侧部位敷贴凯芙拉纤维布之前，先使用汽油涂刷胎侧上敷贴凯芙拉纤维布的区域并晾干汽油。
21、优选地，步骤s8中，在凯芙拉纤维布上敷贴胎侧胶片之前，先使用汽油涂刷凯芙拉纤维布并晾干汽油。
22、另一方面，本专利技术提供了通过上述制备工艺制备得到的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎。
23、本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
24、本专利技术基于井下铲运机轮胎的胎侧割伤及冠中磨损快等问题，在胎侧区域敷贴凯芙拉纤维布，有效提升井下矿铲运机轮胎的胎侧抗切割性能，大大降低井下矿铲运机轮胎由于胎侧割伤导致的轮胎失效的问题；并在胎面敷贴碳纤维布，有效改善井下矿铲运机轮胎的接地印痕，提升井下矿铲运机轮胎的使用寿命。本专利技术利用凯芙拉纤维及碳纤维材料的特性，来提升井下铲运机轮胎的胎侧耐切割性及冠中部位的刚度，解决井下铲运机轮胎的胎侧割伤问题及冠中磨损较快的问题，从而有效降低井下矿铲运机的宕机时间，提升生产效率。
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1.改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，所述凯芙拉纤维布(2)的内圆环半径为胎胚水平轴处半径的70-80％，外圆环半径为胎侧胶上端点距轮辋(4)中心位置区域半径的110-115％。
3.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，所述凯芙拉纤维布(2)的厚度为2-3mm。
4.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，所述碳纤维布(3)的厚度为1-3mm。
5.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，步骤S3中，进行胎面(1)缠绕时，缠绕40-50％的胎面(1)后停止缠绕。
6.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，步骤S4中，在胎面(1)上敷贴碳纤维布(3)之前，先使用汽油涂刷胎面(1)并晾干汽油。
7.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮
8.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，步骤S8中，在凯芙拉纤维布(2)上敷贴胎侧胶片之前，先使用汽油涂刷凯芙拉纤维布(2)并晾干汽油。
9.如权利要求1-8任一项所述的制备工艺制备得到的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎。
...【技术特征摘要】
1.改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，所述凯芙拉纤维布(2)的内圆环半径为胎胚水平轴处半径的70-80％，外圆环半径为胎侧胶上端点距轮辋(4)中心位置区域半径的110-115％。
3.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，所述凯芙拉纤维布(2)的厚度为2-3mm。
4.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，所述碳纤维布(3)的厚度为1-3mm。
5.如权利要求1所述的改善胎侧防切割及冠中刚性的井下轮胎的制备工艺，其特征在于，步骤s3中，进行胎面(1)缠绕时，缠绕...
【专利技术属性】
技术研发人员：王银竹，谢仕强，于飞，张文杰，孙昕，
申请(专利权)人：泰凯英青岛专用轮胎技术研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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