高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶及其制备方法，属于轮胎带束层胶技术领域

【技术实现步骤摘要】
高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶及其制备方法


[0001]本专利技术涉及轮胎带束层胶
，具体涉及一种高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶及其制备方法
。

技术介绍

[0002]对于矿用工程轮胎来说，其尺寸较大，胎面厚度也远超
TBR
，因此在轮胎运行过程中，轮胎内部产生的热量很难发散出去，就会导致轮胎内部温度较高，对胶料的性能具有极大考验
。
特别是带束层部位，处于轮胎内部中心位置，热量积聚很难排出，导致带束层部位长期处于高温状态，胶料各项性能急剧下降，从而出现轮胎肩空脱层损坏，影响轮胎使用
。
中国专利技术专利
CN109749146B
公开了一种用于轮胎钢丝带束层的低生热橡胶组合物，包含以下重量份数的原料：天然橡胶
100
份
、
炭黑
40
‑
60
份
、
白炭黑5‑
15
份
、
防老剂
4020 1
‑
1.5
份
、
防老剂
RD0.5
‑1份
、
氧化锌7‑9份
、
硬脂酸1‑
1.5
份
、
钴盐
0.5
‑1份
、
粘合剂
RA
‑
65 4
‑5份
、
不溶性硫磺4‑5份
、
促进剂
DZ 0.5
‑3份
、
结构式为式
(I)
的树脂1‑4份，树脂中的烷氧基可以与白炭黑表面的羟基发生化学反应，提高填料的分散性能，结构中巯基在硫化过程中可以与橡胶发生化学反应，降低带束层在使用过程中的生热，可以提高胶料老化粘合力，保证了轮胎的耐久性，提高了轮胎的使用寿命
。
因此研发具有较高粘性和耐老化
、
耐疲劳性能的带束层胶料仍是解决轮胎肩部问题的重要研究方向
。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶及其制备方法，制备的带束层胶具有高耐久性能
、
抗撕裂性能和粘合性能，从而解决了轮胎肩空脱层损坏的问题，延长了轮胎使用寿命
。
[0004]本专利技术的技术方案为：一方面，本专利技术提供了高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，以重量份计，包括以下组分：天然橡胶
100
份
、
炭黑
45
‑
55
份
、
氧化锌6‑
10
份
、
硬脂酸
0.3
‑
0.6
份
、
防老剂2‑3份
、
增粘树脂1‑2份
、
钴盐粘合剂 0.8
‑
1.4
份
、
塑解剂 0.1
‑
0.2
份
、
不溶性硫磺5‑8份
、
硫化稳定剂1‑2份
、
促进剂1‑
1.5
份
、
防焦剂
0.15
‑
0.3
份
。
[0005]优选地，所述天然橡胶为烟片胶
RSS3#。
[0006]优选地，所述炭黑为
N220
炭黑或
N326
炭黑
。
[0007]优选地，所述防老剂为对苯二胺类防老剂
4020
和酮胺类防老剂
RD。
[0008]优选地，所述增粘树脂为烷基苯酚增粘树脂
TYC
‑
0412。
[0009]优选地，所述钴盐粘合剂为乙酰化硼酸钴
。
[0010]优选地，所述塑解剂为五氯硫酚加活化剂和分散剂的混合物塑解剂
SJ
‑
103。
[0011]优选地，所述不溶性硫磺为
OT10
或
OT20
；所述促进剂为次磺酰胺类促进剂
DZ
；所述防焦剂为高活性防焦剂
CTP。
[0012]优选地，所述硫化稳定剂为六亚甲基
‑
1,6
‑
双硫代硫酸二钠盐
。
测试试样硫化条件：
145℃
×
60min。
[0018]静态高温慢速撕裂（撕裂能），测试速度：
50mm/min
，测试温度：
100℃。
[0019]将实施例3与对比例1进行比较可以看出，同时添加了六亚甲基
‑
1,6
‑
双硫代硫酸二钠盐和乙酰化硼酸钴到带束层胶料中，硫化胶的硫化返原时间提升
22%
，老化保持率提升
13%
，胶料的耐老化性能明显提升；胶料的慢速撕裂撕裂能提升
51.5%
，曲挠裂口增长性能提升
46%
，胶料的抗撕裂
、
抗裂口性能明显提升；钢丝抽出力提升
21.6%
，压缩生热降低
11.7%
；拉伸强度
、
扯断伸长率和硬度等性能稍有提高
。
[0020]将实施例3分别与对比例
2、
对比例3进行比较可以看出，同时添加了六亚甲基 1,6 双硫代硫酸二钠盐和乙酰化硼酸钴到带束层胶料中，其各项性能明显优于仅将其中的一种单独添加到胶料中
。
而将对比例
2、3
与对比例1进行比较可以看出，单独添加其中一种材料的胶料在部分性能提升的同时，会带来其它性能的降低，无法满足产品使用要求
。
[0021]从两种材料的性能来看，乙酰化硼酸钴属于一种特殊的金属有机物，其分子上的钴离子和硼通过氧分子与有机成分连接起来，由于化合物分子结构中的硼
‑
氧
‑
钴键的键能很弱，因此钴离子能够很快从化合物分子本体中解离出来；钴迅速释出后，极大地提高了硫化钴的生成速率，因此它在橡胶中的溶解度大，活性高
。
也由于钴离子的迅速释放而导致活性硼酸盐基团的生成，硼酸盐基团是腐蚀抑制剂，在橡胶胶料中可以阻碍腐蚀作用发生，减少了镀黄铜钢丝帘线周围环境的腐蚀作用，因此虽然乙酰化硼酸钴对胶料的耐老化性能仍有不利影响，但是由于其含有硼酸盐基团，对其耐腐蚀性
、
耐湿热老化性
、
耐热氧老化性能有一定积极作用，且粘合强度更高，因此其老化性能下降影响较小；而添加了六亚甲基
‑
1,6
‑
双硫代硫酸二钠盐后则能够很好地弥补乙酰化硼酸钴对老化性能的不利影响
。
六亚甲基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，以重量份计，包括以下组分：天然橡胶
100
份
、
炭黑
45
‑
55
份
、
氧化锌6‑
10
份
、
硬脂酸
0.3
‑
0.6
份
、
防老剂2‑3份
、
增粘树脂1‑2份
、
钴盐粘合剂 0.8
‑
1.4
份
、
塑解剂 0.1
‑
0.2
份
、
不溶性硫磺5‑8份
、
硫化稳定剂1‑2份
、
促进剂1‑
1.5
份
、
防焦剂
0.15
‑
0.3
份
。2.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述天然橡胶为烟片胶
RSS3#。3.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述炭黑为
N220
炭黑或
N326
炭黑
。4.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述防老剂为对苯二胺类防老剂
4020
和酮胺类防老剂
RD。5.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述增粘树脂为烷基苯酚增粘树脂
TYC
‑
0412。6.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述钴盐粘合剂为乙酰化硼酸钴
。7.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述塑解剂为塑解剂
SJ
‑
103。8.
如权利要求1所述的高粘性耐老化的工程轮胎带束层胶，其特征在于，所述不溶性硫磺为
OT10
或
OT20
；所述促进剂为次磺酰胺类促进剂
DZ
；所述防焦剂为高活性防焦剂
CTP。9.
如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵君，谢仕强，李淼，郭震，孙昕，张志伟，
申请(专利权)人：泰凯英青岛专用轮胎技术研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：