一种汽车前排座椅后背板制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车内饰件技术领域的一种汽车前排座椅后背板，包括背板本体和第一缓冲壳体，所述第一缓冲壳体位于所述背板本体的右侧，所述背板本体的右侧壁上侧中间开有凹槽，所述凹槽的内腔左侧壁中间固定连接有第一卡块，所述凹槽的内腔左侧壁上下两侧固定连接有第一磁块，所述第一缓冲壳体的左端滑动连接有第二缓冲壳体，且所述第二缓冲壳体滑动连接在所述凹槽的内腔，所述第二缓冲壳体的内腔左侧壁上下两侧和所述第一缓冲壳体的内腔右侧壁上下两侧之间固定连接有第一弹性件，该汽车前排座椅后背板，结构设计合理，具有缓冲结构，能够对碰撞产生的作用力进行缓冲，避免了后排人员与座椅后背板造成损伤，提高了座椅后背板的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前排座椅后背板


[0001]本技术涉及汽车内饰件
，具体为一种汽车前排座椅后背板。

技术介绍

[0002]随着国内汽车越来越向中、高端化发展，顾客对汽车内饰，尤其是汽车的乘坐舒适性的要求也越来越高，汽车内饰件主要是指汽车内部所用到的汽车产品，例如汽车地垫、坐垫、方向盘套、靠枕等，汽车座椅作为人们接触时间最长的汽车内饰件，其性能和舒适度影响人们对汽车的使用感，汽车座椅后背板作为汽车座椅的重要单元，其性能对于汽车座椅的使用寿命至关重要。
[0003]目前的，汽车后背板在使用过程中，由于座椅后背板主要结构单一，而汽车在急刹过程中，后排人员会与座椅后背板发生碰撞，座椅后背板不具有缓冲结构，无法对碰撞产生的作用力进行缓冲，导致后排人员与座椅后背板造成损伤，降低了座椅后背板的使用寿命，为此我们提出了一种汽车前排座椅后背板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车前排座椅后背板，以解决上述
技术介绍
中提出了无法对碰撞产生的作用力进行缓冲的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前排座椅后背板，其特征在于：包括背板本体(100)和第一缓冲壳体(200)，所述第一缓冲壳体(200)位于所述背板本体(100)的右侧，所述背板本体(100)的右侧壁上侧中间开有凹槽(110)，所述凹槽(110)的内腔左侧壁中间固定连接有第一卡块(120)，所述凹槽(110)的内腔左侧壁上下两侧固定连接有第一磁块(130)，所述第一缓冲壳体(200)的左端滑动连接有第二缓冲壳体(220)，且所述第二缓冲壳体(220)滑动连接在所述凹槽(110)的内腔，所述第二缓冲壳体(220)的内腔左侧壁上下两侧和所述第一缓冲壳体(200)的内腔右侧壁上下两侧之间固定连接有第一弹性件(230)，且所述第一弹性件(230)自前向后依次排列，所述第二缓冲壳体(220)的左侧壁固定连接有支撑板(240)，所述支撑板(240)的左侧壁中间固定连接有第二卡块(260)。2.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：方炬，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：