一种散热冷却系统及电动叉车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种散热冷却系统及电动叉车，涉及散热冷却设备技术领域。散热冷却系统包括：第一散热器、第一散热管道、第二散热器和第二散热管道。其中，第一散热管道的一端与第一散热器的出口连接，另一端与第一散热器的进口连接构成第一散热回路；第一散热管道经过控制器、油箱及电机；第二散热管道的一端与第二散热器的出口连接，另一端与第二散热器的进口连接构成第二散热回路；第二散热管道经过电池。本实用新型专利技术能够解决现有技术中电池散热效果差、电池使用性能受影响、电池寿命短的问题，本实用新型专利技术能够单独对电池进行散热，散热速度快，电池的散热效果明显增强，保证了电池的使用性能，延长了电池的使用寿命。延长了电池的使用寿命。延长了电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种散热冷却系统及电动叉车


[0001]本技术涉及散热冷却设备
，具体涉及一种散热冷却系统及电动叉车。

技术介绍

[0002]叉车作为工厂内常用的工业运输车辆，且现有市场主流的电动叉车依然为低压车，因其热量低，均不匹配散热系统。相比现有叉车平台，工作效率低，充电慢，严重影响生产。因此高压锂电池电动叉车因工作效率高而快速发展。要想加快高压锂电池电动叉车的充电速度，缩短充电时间，对高压锂电池电动叉车的电池散热是重中之重。但现有的高压锂电池电动叉车的散热系统对电池、电机及多种电路元器件进行共同散热，由于散热对电池性能影响较大，而现有的散热系统散热速度慢，且整车中用电设备中其他部件的发热量远大于电池发热量，整车同一循环散热管道对电池的后续散热效果差，从而影响电池的使用性能，缩短电池寿命。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的电动叉车的电池散热效果差、电池使用性能受影响、电池寿命短的缺陷，从而提供一种散热冷却系统及电动叉车。
[0004]为了解决上述问题，本技术一方面提供了一种散热冷却系统，包括：第一散热器、第一散热管道、第二散热器和第二散热管道。其中，第一散热管道的一端与第一散热器的出口连接，另一端与第一散热器的进口连接构成第一散热回路；第一散热管道经过控制器、油箱及电机；第二散热管道的一端与第二散热器的出口连接，另一端与第二散热器的进口连接构成第二散热回路；第二散热管道经过电池。
[0005]可选的，第一散热管道上连接有第一水泵，第二散热管道上连接有第二水泵。
[0006]可选的，第一散热器连接有第一膨胀水壶，第二散热器上连接有第二膨胀水壶。
[0007]可选的，第一散热器和第二散热器并列设置；在第一散热器和第二散热器的一侧设有散热风扇，散热风扇的出风口背向第一散热器和第二散热器。
[0008]可选的，电机包括第一电机和第二电机，控制器包括用于控制第一电机的第一控制器和用于控制第二电机的第二控制器。
[0009]可选的，第一电机和第一控制器一体设置，第二电机和第二控制器分体设置；沿介质的流动方向，第一散热管道依次经过第一控制器及第一电机、第二控制器、油箱、第二电机。
[0010]可选的，第一散热管道还经过传感器组件。
[0011]可选的，沿介质的流动方向，第一散热管道上依次经过控制器、油箱、传感器组件、电机。
[0012]可选的，第一散热管道和第二散热管道包括胶管。
[0013]本技术的另一方面提供了一种电动叉车，包括以上技术方案中任一项的散热冷却系统。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1.利用本技术的技术方案，第一散热器经第一散热管道，能够对控制器、油箱及电机散热，第二散热器经过第二散热管道能够单独对电池进行散热，散热速度快，电池的散热效果明显增强，保证了电池的使用性能，延长了电池的使用寿命。
[0016]2.第一散热器连接第一膨胀水壶，第二散热器上连接第二膨胀水壶，能够在整车装配时，向散热管道内预充冷却液，且当散热管道内缺少冷却液时能够及时补充冷却液。
[0017]3.在第一散热器和第二散热器的一侧设置散热风扇，能够对散热器进行散热，提高散热器的换热效率，提升整个散热冷却系统的散热速度。
[0018]4.具有该散热冷却系统的电动叉车，由于电池和其他发热元件分开，采用单独散热的方式，电池的散热效果大大增强，保证了电池的使用性能及使用寿命，使得电动叉车工作效率高、充电快，极大的缩短了充电时长。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本技术提供的散热冷却系统的组成结构示意图；
[0021]图2示出了本技术提供的散热冷却系统的安装结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]11、第一散热器；12、第一散热管道；13、第一水泵；14、第一控制器；15、第二控制器；16、油箱；17、传感器组件；18、第一电机；19、第二电机；110、第一膨胀水壶；21、第二散热器；22、第二散热管道；23、第二水泵；24、电池；25、第二膨胀水壶；3、散热风扇。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0028]为了便于介绍本技术的技术方案，以下结合附图以及具体的实施例来详细说明，但实施例不应看作是对本技术的限制。
[0029]实施例1
[0030]一种散热冷却系统，参照图1，结合图2，包括：第一散热器11、第一散热管道12、第二散热器21和第二散热管道22。其中，第一散热管道12的一端与第一散热器11的出口连接，另一端与第一散热器11的进口连接构成第一散热回路；第一散热管道12经过控制器、油箱16及电机；第二散热管道22的一端与第二散热器21的出口连接，另一端与第二散热器21的进口连接构成第二散热回路；第二散热管道22经过电池24。
[0031]利用本技术的技术方案，第一散热器11经第一散热管道12，能够对控制器、油箱16及电机散热，第二散热器21经过第二散热管道22能够单独对电池24进行散热，散热速度快，电池24的散热效果明显增强，保证了电池24的使用性能，延长了电池24的使用寿命。
[0032]具体的，参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热冷却系统，其特征在于，包括：第一散热器(11)；第一散热管道(12)，所述第一散热管道(12)的一端与所述第一散热器(11)的出口连接，另一端与所述第一散热器(11)的进口连接构成第一散热回路；所述第一散热管道(12)经过控制器、油箱(16)及电机；第二散热器(21)；第二散热管道(22)，所述第二散热管道(22)的一端与所述第二散热器(21)的出口连接，另一端与所述第二散热器(21)的进口连接构成第二散热回路；所述第二散热管道(22)经过电池(24)。2.根据权利要求1所述的散热冷却系统，其特征在于，所述第一散热管道(12)上连接有第一水泵(13)，所述第二散热管道(22)上连接有第二水泵(23)。3.根据权利要求1所述的散热冷却系统，其特征在于，所述第一散热器(11)连接有第一膨胀水壶(110)，所述第二散热器(21)上连接有第二膨胀水壶(25)。4.根据权利要求1所述的散热冷却系统，其特征在于，所述第一散热器(11)和所述第二散热器(21)并列设置；在所述第一散热器(11)和所述第二散热器(21)的一侧设有散热风扇(3)，所述散热风扇(3)的出风口背向所述第一散热器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔任泽，张杰，刘勇，
申请(专利权)人：三一机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：