电动气缸制造技术

技术编号:3364590 阅读:173 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一个新颖结构的电动汽缸,它甚至可放置在常规汽缸无法旋转的狭小空间中,其纵向尺寸比相同冲程的常规汽缸小。电动汽缸包括:一个电马达(1),一个通过传动元件(3)与电马达(1)连接的滚珠螺母(4),它转动支承在绕其周边放置的止推轴承(5)上,以及一个与滚珠螺母(4)相螺接的滚珠丝杆(6),其一端伸到汽缸壳体(2)外面。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一个电动汽缸,其中,借助一个丝杆机构将电马达产生的转动运动转换成线性运动。
技术介绍
已知电动汽缸广泛地用于各种工厂设备和机器。现参照图2来说明一个典型的电动汽缸情形。图2的常规汽缸主要由一个电马达11,一个通过传动元件13与电马达11的转轴11A连接的滚珠丝杆16,以及与滚珠丝杆16相配合的滚珠螺母14。在滚珠螺母端部有一个止推轴承15。止推轴承15与汽缸壳体12固结成一体。一个杆子17固定在滚珠螺母14上。在该电动汽缸中,通过电马达11的转轴11A的转动驱动来滚珠丝杆16转动,通过此丝杆机构使滚珠螺母产生线性运动。因此,固定在滚珠螺母14上的杆子17作前后往复运动。然而,当电动汽缸与油缸和气缸具有相同的冲程时,上述电动汽缸的纵向尺寸势必比后者大。因此,电动汽缸与油缸和气缸相比的一个缺点是由于其较大的纵向尺寸,在油缸和气缸可应用的地方可能就不能用电动汽缸。专利技术公开本专利技术将解决上述问题。其目的是提供一个新颖结构的电动汽缸,其纵向尺寸小于具同样冲程的常规电动汽缸。为了达到上述目的,本专利技术的电动汽缸包括一个电马达,一个通过传动元件与电马达连接的滚珠螺母,它转动支承在绕其周边放置的止推轴承上,以及一个与滚珠螺母相配合的滚珠丝杆,滚珠丝杆一端伸到汽缸壳体外面。附图概述附图说明图1是一个垂直剖面,表示本专利技术一个实施例的主要部分, 图2是一个垂直剖面,表示先有技术的电动汽缸。实施本专利技术的方式现参照图1来详细说明本专利技术的一个优选实施例。电马达1装在汽缸壳体2的外面。电马达1的轴1A伸入汽缸壳体内。通过传动元件3,轴1A与滚珠螺母4连接。固定安装在汽缸壳体2上的止推轴承5放置在滚珠螺母4的周边,因而转动支承着滚珠螺母4。滚珠螺母4与滚珠丝杆4相配合,滚珠丝杆6的一端自汽缸壳体2伸出。一个端部零件7固定在伸出滚珠丝杆6的一端,同时一个导向件8和一个滑动轴承9固定在其另一端。一对防尘的波纹管10放置得使其内外端分别与滚珠丝杆6入口处的汽缸壳体2和端部零件7相连接。现说明上述电动汽缸的实际工作情况。通过传动元件3,把电马达1的轴1A的转动驱动传到滚珠螺母4,从而使滚珠螺母4转动。该转动螺母机构使得与滚珠螺母4相配合的滚珠丝杆6作线性运动。因为滚珠丝杆的一端伸出汽缸壳体2,并且有一个端部零件7固定在这端部,滚珠丝杆的作用如杆子一样,相应于电马达1的转动方向作前后运动。一对波纹管10相应于端部零件7的运动而伸开或缩回,从而防止灰尘吸附到滚珠丝杆6上。专利技术效果从上述说明已清楚看到,在本专利技术的电动汽缸中,止推轴承放置在滚珠螺母的周边,由电马达转动的滚珠螺母使滚珠丝杆作线性运动,因而滚珠丝杆的作用如在常规汽缸中的杆子一样,可把物体推出。所以,可省掉常规汽缸中在滚珠丝杆端放止推轴承的空间,由此可缩短其纵向尺寸。因而本专利技术的电动汽缸甚至可放置在常规汽缸无法容纳的空间中。权利要求1.一个电动汽缸包括一个电马达,一个通过传动元件与电马达连接的滚珠螺母,它转动支承在绕其周边放置的止推轴承上,以及一个与滚珠螺母相配合的滚珠丝杆,滚珠丝杆一端自汽缸壳体伸出。全文摘要一个新颖结构的电动汽缸,它甚至可放置在常规汽缸无法旋转的狭小空间中,其纵向尺寸比相同冲程的常规汽缸小。电动汽缸包括:一个电马达(1),一个通过传动元件(3)与电马达(1)连接的滚珠螺母(4),它转动支承在绕其周边放置的止推轴承(5)上,以及一个与滚珠螺母(4)相螺接的滚珠丝杆(6),其一端伸到汽缸壳体(2)外面。文档编号H02K7/06GK1189254SQ97190392 公开日1998年7月29日 申请日期1997年4月15日 优先权日1997年4月15日专利技术者木村邦昌 申请人:新东工业株式会社 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个电动汽缸包括:一个电马达,一个通过传动元件与电马达连接的滚珠螺母,它转动支承在绕其周边放置的止推轴承上,以及一个与滚珠螺母相配合的滚珠丝杆,滚珠丝杆一端自汽缸壳体伸出。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:木村邦昌
申请(专利权)人:新东工业株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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