电动汽车驱动电机制造技术

技术编号:3362000 阅读:113 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种由转子、定子、外壳和底座构成的电动汽车驱动电机,其特征在于:    a、所述的转子1,采用既深又窄的槽,转子铁芯采用鼠笼型结构,冲片设计为深槽形的,其槽高h与槽宽b的比例达到1∶15;    b、转子端环上取消传统电机的风扇,改设速度传感器5,速度传感器5可以准确地将电机转速信息通过电线传达给速度显示和处理机构。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具用动力装置,特别是一种驱动力强劲的电动汽车驱动电机
技术介绍
燃油汽车对地球的生态建设、环境污染和石油能源的枯竭问题,都是世界性的大课题。所以世界各国不惜花费重金,竞相研制既不污染环境又开辟新能源或利用充电为能源的电动汽车,特别是其中驱动功率大、电耗小和性能优越的汽车驱动电机。目前,世界各国所使用的电动汽车驱动电机,不外乎直流电机和交流永磁同步电机。直流电机虽能解决大调速范围,大起动力矩,但结构复杂,故障率较高。交流永磁电机调速性能好,效率较高,但力矩不易调节,永磁钢的振动失磁问题较难突破,且难实现大功率设计生产。磁阻电机在功率,力矩及调速等指标都较好,但体积大,噪音大。以及三相异步电机等数种电机,其共同的不足之处在于体积大、重量重、润滑和冷却的性能都很不理想,从而造成电机功耗大,直接影响了电动汽车的整车性能和使用。所以,无论交流永磁电机,还是磁阻电机等形式,效率都不理想。
技术实现思路
本专利技术创造的目的在于公开一种驱动强劲、体积小巧、重量较轻、润滑和冷却的性能都理想,电机功耗小,直接为电动汽车提供较高性能和物理性能的电动汽车驱动电机。为了达到上述专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹春阳王明川
申请(专利权)人:四川东风电机厂有限公司
类型:发明
国别省市:

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