【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供的是圆周驱动车轮高功率节能电动汽车：是将电动机产生的高速旋转圆周运动圆周动力，经过曲柄轴转换装置，摇杆棘爪传动装置转换成间歇循环运动传给驱动车轮向前行驶，间歇循环运动设计为摇杆棘轮圆心驱动车轮行驶、摇杆棘轮圆周驱动车轮行驶两种结构，原驱动车轮设计为一个圆周两个点段循环向前行驶，运行速度慢，新设计增加为四个点段循环、六个点段循环和新设计增速装置，加快行驶速度，再次发挥应有的有效功率，本专利技术设计是摇杆棘轮圆周驱动车轮的高功率节能电动汽车，在同等耗电量下比传统的汽车提高了有效功率10％-30％，省力、节电10％-30％。【专利说明】高功率节能电动汽车
:本专利技术所属交通运输领域。
技术介绍
:在此专利技术前的传统交通运输工具汽车，离合、变速、传动、驱动与驱动行驶的工作原理:是将高速旋转的动力经变速器转变成低速旋转传出，经传动系统，传给驱动车轮的轮子中心上，再经固定驱动车轮的旋转半径向园周边沿传出产生作用力，推动汽车车轮向前驱动行驶做功，用杠杆的机械原理与汽车驱动车轮动力传出原理作对比分析，汽车驱动车轮作圆周旋转运动的园心，就是杠杆...
【技术保护点】
高功率节能电动汽车：由动力系统：电源(1)、电动机(2)、曲柄转换装置(3)，传动系统：摇杆棘轮传动装置(4)、摇杆棘轮驱动装置(5)，行驶系统：车架(6)、前桥(7)、从动车轮(8)、圆周驱动后桥(9)、悬架(10)、悬挂(11)，转弯导向系统：转向装置(12)、半驱动前桥转弯导向装置(13)、全驱动前后桥转弯导向装置(14)，制动系铳：控制装置(15)、传动装置(16)、制动器(17)，电气设备：电源电路(18)，调速控制器(19)，辅助装置电路(20)，车身：车棚(21)、驾驶室(22)组成，其特征是：动力系统，由电源(1)、电动机(2)和曲柄转换装置(3)组成；直流...
【技术特征摘要】
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