【技术实现步骤摘要】
电动汽车的慢速充电功率调节装置
本技术涉及电动汽车的电池包慢速充电系统,具体是指一种电动汽车的慢速充电功率调节装置。
技术介绍
电动汽车慢速充电分为家用电充电和交流桩充电。家用电受线缆线径影响,充电功率受到限制,而交流桩为专门的充电设施,充电功率相比大很多。目前的现状是充电机功率不超过家用电上限功率情况下,家用电和交流桩都可使用,两者是以同一种功率进行充电,但此种方法如在交流桩使用则充电效率不高;充电机功率超过家用电上限,则电动车只能在交流桩上充电,家用电将不能充。为实现电动汽车家用电充电方便安全,交流桩充电快捷简便,两者皆可使用,因此设计一套可调功率的慢速充电系统,可以以不同的功率分别在家用电及充电站交流桩上充电。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以以不同的功率分别在家用电及充电站交流桩上充电的电动汽车的慢速充电功率调节装置。本技术采用如下技术方案解决上述技术问题电动汽车的慢速充电功率调节装置,包括车载充电机、慢充插座、电池包;所述电池包通过高压线连接到所述车载充电机;所述车载充电机连接所述慢充插座;所述慢充插座CC端和CP端之间串联一光耦,该光耦接入电池包内的电池管理系统BMS中;所述电池管理系统BMS通过CAN总线连接所述车载充电机。进一步地,所述慢充插座CC端和CP端之间还连接一二极管。本技术的优点在于电动汽车可同时在家用电及充电站交流桩上使用,在家用电充电时,充电机小功率输出,充电方便安全;在交流桩充电时,充电机大功率输出,充电快捷可靠。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的描述。图I是本技术电动汽车的慢速充电功率调 ...
【技术保护点】
电动汽车的慢速充电功率调节装置,其特征在于:包括车载充电机、慢充插座、电池包;所述电池包通过高压线连接到所述车载充电机;所述车载充电机连接所述慢充插座;所述慢充插座CC端和CP端之间串联一光耦,该光耦接入电池包内的电池管理系统BMS中;;所述电池管理系统BMS通过CAN总线连接所述车载充电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈子晃,谢俊淋,罗远灿,
申请(专利权)人:东南福建汽车工业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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