一种高强度防腐碟刹总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高强度防腐碟刹总成，包括碟刹盘组件，所述碟刹盘组件包括第一圆环、第二圆环和第三圆环，所述第一圆环和第二圆环通过连接杆连接，所述第三圆环套设在第二圆环上，所述第三圆环上方设有用于制动的刹车钳装置，所述碟刹盘组件的材质为碳含量在0.6～2.0％范围内的碳钢。该方案强度高，质量好，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度防腐碟刹总成


[0001]本技术涉及摩托车配件
，具体涉及一种高强度防腐碟刹总成。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们的生活水平的得到了极大提升，人们对机动车的消费也越来越多，现时，摩托车收到越来越多人的关注，在生活中也越来越普遍，人们对其安全性能、质量问题尤为关注，摩托车配件的这个市场变得也越来越大，而碟刹总成则作为摩托车制动过程中最为重要的配件，关系着骑行者的生命安全。
[0003]传统的碟刹总成在使用过程中，刹车片和碟刹盘容易受到磨损，导致碟刹盘和刹车片的使用寿命较低，耐磨效果较差，且传统的碟刹总成在长期使用中容易被外界的空气或液体腐蚀，导致使用寿命降低，危害骑行者的安全。针对上述问题，本技术进行创新改进。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的上述缺陷，本技术提出一种质量好，安全性高的高强度防腐碟刹总成。
[0005]本技术的具体实施方案如下：
[0006]本申请提供了一种高强度防腐碟刹总成，包括碟刹盘组件，其特征在于，所述碟刹盘组件包括第一圆环、第二圆环和第三圆环，所述第一圆环和第二圆环通过连接杆连接，所述第三圆环套设在第二圆环上，所述第三圆环上方设有用于制动的刹车钳装置，所述碟刹盘组件的材质为碳含量在0.6～2.0％范围内的碳钢。
[0007]采用上述一种高强度防腐碟刹总成，运作时，通过按压手刹来带动刹车装置使碟刹盘组件停止转动，第二圆环和第一圆环之间形成空隙，可以对碟刹盘组件运转过程中进行散热，碟刹盘组件，即第一圆环、第二圆环、第三圆环和连接杆由碳钢制成，碳含量在0.6～2.0％，优选地，碳含量为0.9～1.5％，此时可以在高温下具有高变形速率的超塑性特性，可以增强整体的硬度，增加耐磨性。
[0008]优选为：所述刹车钳装置包括倒U形刹车钳本体，所述刹车钳本体靠近第三圆环的两侧上分别开有凹槽，所述凹槽远离第三圆环的一侧上分别设有通孔，所述通孔上分别设有连通凹槽的刹车管线，所述凹槽内分别设有活塞，所述活塞靠近第三圆环的一侧上分别设有摩擦片。
[0009]优选为：所述刹车钳本体顶部设有保护罩，所述保护罩两侧分别与第一圆环通过转杆转动连接。
[0010]优选为：所述保护罩尾部设有导流罩。
[0011]优选为：所述第一圆环和第二圆环上沿周向均匀设有散热孔。
[0012]优选为：所述第二圆环的散热孔为两排。
[0013]优选为：所述第二圆环两侧表面上分别沿半径方向均匀设有凸筋。
[0014]优选为：所述第一圆环外边缘设有吸音棉。
[0015]优选为：所述第一圆环、第二圆环、第三圆环和连接杆上涂有镍磷镀层。
[0016]本技术的有益效果将在实施例中详细阐述，从而使得有益效果更加明显。
附图说明
[0017]图1为本技术具体实施方式中主视结构示意图；
[0018]图2为本技术具体实施方式中碟刹盘组件结构示意图；
[0019]图3为本技术具体实施方式中保护罩结构示意图。
[0020]其中：
[0021]1、第一圆环；2、第二圆环；3、第三圆环；4、连接杆；5、车钳本体；6、凹槽；7、刹车管线；8、活塞；9、摩擦片；10、保护罩；11、转杆；12、导流罩；13、散热孔；14、凸筋；15、吸音棉。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0024]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例进行详细地说明。
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
2所示，本申请提供了一种高强度防腐碟刹总成，包括碟刹盘组件，在本技术具体实施例中，所述碟刹盘组件包括第一圆环1、第二圆环2和第三圆环3，所述第一圆环1和第二圆环2通过连接杆4连接，所述第三圆环3套设在第二圆环2上，所述第三圆环3上方设有用于制动的刹车钳装置，所述碟刹盘组件的材质为碳含量在0.6～2.0％范围内的碳钢。
[0027]采用上述一种高强度防腐碟刹总成，运作时，通过按压手刹来带动刹车装置使碟刹盘组件停止转动，第二圆环2和第一圆环1之间形成空隙，可以对碟刹盘组件运转过程中进行散热，碟刹盘组件，即第一圆环1、第二圆环2、第三圆环3和连接杆4由碳钢制成，碳含量在0.6～2.0％，优选地，碳含量为0.9～1.5％，此时可以在高温下具有高变形速率的超塑性特性，可以增强整体的硬度，增加耐磨性。
[0028]在本技术具体实施例中，所述刹车钳装置包括倒U形刹车钳本体5，所述刹车钳本体5靠近第三圆环3的两侧上分别开有凹槽6，所述凹槽6远离第三圆环3的一侧上分别设有通孔，所述通孔上分别设有连通凹槽6的刹车管线7，所述凹槽6内分别设有活塞8，所述活塞8靠近第三圆环3的一侧上分别设有摩擦片9。
[0029]也就是说，制动时，拉住手刹，油通过刹车管线7从通孔流入凹槽6内，然后推动活塞8向前移动，从而使摩擦片9压住第三圆环3，从而使碟刹盘组件停止转动，从而使轮胎停止转动，采用通过第三圆环3的两侧的刹车管线7同时给油，可以加快刹车的过程，减少制动距离，增加安全性。
[0030]实施例2
[0031]在本技术具体实施例中，如图2
‑
3所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述刹车钳本体5顶部设有保护罩10，所述保护罩10两侧分别与第一圆环1通过转杆11转动连接。
[0032]通过采用上述技术方案，将保护罩10通过转杆11连接在第一圆环1的安装孔上，刹车钳本体5固定在保护罩10内，保护罩10固定不动，可以保护刹车钳装置不受泥土或其他污水等杂物的刮损，延长刹车钳装置的使用寿命。
[0033]实施例3
[0034]在本技术具体实施例中，如图3所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述保护罩10尾部设有导流罩12。
[0035]通过采用上述技术方案，导流罩12具有挡泥水功能，减少了泥沙或雨水等外界环境对碟刹的影响，使碟刹的使用寿命及其制动性能大大提高。
[0036]实施例4
[0037]在本技术具体实施例中，如图2所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述第一圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度防腐碟刹总成，包括碟刹盘组件，其特征在于，所述碟刹盘组件包括第一圆环(1)、第二圆环(2)和第三圆环(3)，所述第一圆环(1)和第二圆环(2)通过连接杆(4)连接，所述第三圆环(3)套设在第二圆环(2)上，所述第三圆环(3)上方设有用于制动的刹车钳装置，所述碟刹盘组件的材质为碳含量在0.6～2.0％范围内的碳钢。2.根据权利要求1所述的一种高强度防腐碟刹总成，其特征在于，所述刹车钳装置包括倒U形刹车钳本体(5)，所述刹车钳本体(5)靠近第三圆环(3)的两侧上分别开有凹槽(6)，所述凹槽(6)远离第三圆环(3)的一侧上分别设有通孔，所述通孔上分别设有连通凹槽(6)的刹车管线(7)，所述凹槽(6)内分别设有活塞(8)，所述活塞(8)靠近第三圆环(3)的一侧上分别设有摩擦片(9)。3.根据权利要求2所述的一种高强度防腐碟刹总成，其特征在于，所述刹车钳本体(5)顶部设有保护罩(10)，所述保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小华，
申请(专利权)人：瑞安市豪程车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：