一种耐磨抗弯油管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐磨抗弯油管，包括中空的外管，所述外管开口端沿周向设有向内凹的平台，所述外管靠近平台的一侧的上下外壁上分别设有防止外管弯折的抗弯装置，所述外管内设有内接的八边形内管。该方案耐磨性好，强度高，不易弯曲。不易弯曲。不易弯曲。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨抗弯油管


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种耐磨抗弯油管。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们的生活水平的得到了极大提升，人们对汽车的消费也越来越多，汽车已成为现代社会中人们出行的必备工具，其不仅在人民的生产和生活中扮演着十分重要的角色，而且也是国民经济的支柱产业之一，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车油管作为汽车油路系统中的重要组成部分，包括用于输送汽油、机油、润滑油、冷却液等功能，汽车油管的性能的好坏直接影响汽车运行中的安全可靠。
[0003]目前市面上的汽车油管制作简单，长时间使用容易使油管发生弯曲，影响油管质量，从而降低汽车油管的使用寿命。针对上述问题，本技术进行创新改进。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的上述缺陷，本技术提出一种耐磨性好，强度高，不易弯曲的耐磨抗弯油管。
[0005]本技术的具体实施方案如下：
[0006]本申请提供了一种耐磨抗弯油管，包括中空的外管，其特征在于，所述外管开口端沿周向设有向内凹的平台，所述外管靠近平台的一侧的上下外壁上分别设有防止外管弯折的抗弯装置，所述外管内设有内接的八边形内管。
[0007]采用上述一种耐磨抗弯油管，八边形的内管可以提高油管的整体的强度，增强抗弯能力，另外内管与外管的内壁之间形成的空间也有利于散热，延长油管的使用寿命，然后通过抗弯装置进一步增强油管前端的厚度和结构强度，提高了整体的抗弯性能。
[0008]优选为：所述抗弯装置包括第一卡槽和套设在平台上的固定箍，所述第一卡槽位于外管的上下外壁上，所述固定箍的上下两侧上分别设有弹性片，所述弹性片与第一卡槽对应的位置上设有第一凸起，所述第一凸起卡入第一卡槽内。
[0009]优选为：所述弹性片远离固定箍的一端分别设有第二凸起，所述外管对应第二凸起的位置上设有供第二凸起卡入的第二卡槽，所述第二卡槽的深度大于第一卡槽的深度。
[0010]优选为：所述第一卡槽和第二卡槽向远离平台的一侧倾斜，所述第一凸起和第二凸起向靠近平台的一侧倾斜。
[0011]优选为：所述内管外表面上设有弹性薄膜，所述内管内表面上设有网状弹性线。
[0012]优选为：所述外管外表面上设有防腐耐磨层，所述防腐耐磨层为改性后的有机硅玻璃树脂涂料。
[0013]本技术的有益效果将在实施例中详细阐述，从而使得有益效果更加明显。
附图说明
[0014]图1为本技术具体实施方式中主视结构示意图；
[0015]图2为本技术具体实施方式中第一卡槽和第二卡槽结构示意图；
[0016]图3为本技术具体实施方式中右视剖面结构示意图。
[0017]其中：
[0018]1、外管；2、平台；3、内管；4、第一卡槽；5、固定箍；6、弹性片；7、第一凸起；8、第二凸起；9、第二卡槽；10、弹性薄膜；11、弹性线；12、防腐耐磨层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0021]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例进行详细地说明。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
2所示，本申请提供了一种耐磨抗弯油管，包括中空的外管，在本技术具体实施例中，所述外管开口端沿周向设有向内凹的平台，所述外管靠近平台的一侧的上下外壁上分别设有防止外管弯折的抗弯装置，所述外管内设有内接的八边形内管。
[0024]采用上述一种耐磨抗弯油管，八边形的内管可以提高油管的整体的强度，增强抗弯能力，另外内管与外管的内壁之间形成的空间也有利于散热，延长油管的使用寿命，然后通过抗弯装置进一步增强油管前端的厚度和结构强度，提高了整体的抗弯性能。
[0025]在本技术具体实施例中，所述抗弯装置包括第一卡槽和套设在平台上的固定箍，所述第一卡槽位于外管的上下外壁上，所述固定箍的上下两侧上分别设有弹性片，所述弹性片与第一卡槽对应的位置上设有第一凸起，所述第一凸起卡入第一卡槽内。
[0026]也就是说，使用时，将固定箍套在平台上，然后提起弹性片，使其对准第一卡槽，然后向下按压进行固定，弹性片为橡胶材质，对第一卡槽有一定的摩擦力，防止脱落，且外管的上下两侧可以通过橡胶的弹性片做保护，增加油管前端厚度和强度，使其不易弯曲，同时也防止表面摩擦损害，提高了抗弯性能和延长使用寿命。
[0027]实施例2
[0028]在本技术具体实施例中，如图1所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述弹性片远离固定箍的一端分别设有第二凸起，所述外管对应第二凸起的位置上设有供第二凸起卡入的第二卡槽，所述第二卡槽的深度大于第一卡槽的深度。
[0029]通过采用上述技术方案，为了更好的固定弹性片，将第二凸起同时扣入第二卡槽，
并且第二卡槽的深度大于第一卡槽可以增加弹性片的防脱效果。
[0030]实施例3
[0031]在本技术具体实施例中，如图1所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述第一卡槽和第二卡槽向远离平台的一侧倾斜，所述第一凸起和第二凸起向靠近平台的一侧倾斜。
[0032]通过采用上述技术方案，第一卡槽和第一凸起，第二卡槽和第二凸起分别向反方向倾斜，倾斜角为85度，可以很好的防止弹性片脱落，使连接更紧密。
[0033]实施例4
[0034]在本技术具体实施例中，如图2所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述内管外表面上设有弹性薄膜，所述内管内表面上设有网状弹性线。
[0035]通过采用上述技术方案，在油管弯折过程中，弹性薄膜和弹性线可以被拉伸，防止内管折断，另外抗撕性能优良，回弹性能好，长期使用不变形，不老化，可以节约成本，增加使用时间。
[0036]实施例5
[0037]在本技术具体实施例中，如图2所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述外管外表面上设有防腐耐磨层，所述防腐耐磨层为改性后的有机硅玻璃树脂涂料。
[0038]通过采用上述技术方案，外管为PVC管，通过在外管外表面涂一层防腐耐磨层，改性后的有机硅玻璃树脂对PVC材料具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨抗弯油管，包括中空的外管(1)，其特征在于，所述外管(1)开口端沿周向设有向内凹的平台(2)，所述外管(1)靠近平台(2)的一侧的上下外壁上分别设有防止外管(1)弯折的抗弯装置，所述外管(1)内设有内接的八边形内管(3)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨抗弯油管，其特征在于，所述抗弯装置包括第一卡槽(4)和套设在平台(2)上的固定箍(5)，所述第一卡槽(4)位于外管(1)的上下外壁上，所述固定箍(5)的上下两侧上分别设有弹性片(6)，所述弹性片(6)与第一卡槽(4)对应的位置上设有第一凸起(7)，所述第一凸起(7)卡入第一卡槽(4)内。3.根据权利要求2所述的一种耐磨抗弯油管，其特征在于，所述弹性片(6)远离固定箍(5)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小华，
申请(专利权)人：瑞安市豪程车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：