一种新型易收放摩托车启动杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型易收放摩托车启动杆，包括发动机启动轴，与发动机启动轴连接的安装块，所述安装块远离发动机启动轴的一侧的相对两边上分别横向设有第一连杆，所述第一连杆远离安装块的底端上设有凸台，所述第一连杆远离安装块的一端上铰接有第二连杆，所述第二连杆底部中央沿长度方向设有空槽，所述第二连杆远离第一连杆的一端相对两边上分别设有安装片，所述安装片之间转动连接有蹬杆，所述凸台和第二连杆之间转动连接有收叠第二连杆的收放装置。该方案方便收放，使用安全。使用安全。使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型易收放摩托车启动杆


[0001]本技术涉及启动杆
，具体涉及一种新型易收放摩托车启动杆。

技术介绍

[0002]摩托车脚启动杆是用于启动摩托车的装置，虽然现在摩托车现在常使用钥匙电子打火一键启动，摩托车脚启动杆很少使用了，但是在一些极端条件下，比如电子打火失灵等情况，还是有用得到摩托车脚启动杆的地方，启动杆依然是摩托车必不可少的部件。
[0003]传统摩托车脚启动杆不能够折叠收放，只能强行摆放在发动机外侧，无论是否使用都只能保持一个单一的摆放姿势，非常占用摩托车有限的腿部空间，影响了驾驶员的操作，还有误操作的危险，酿成一系列事故，而且摆放在外侧也非常不美观。针对上述问题，本技术进行创新改进。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的上述缺陷，本技术提出一种方便收放，安全的新型易收放摩托车启动杆。
[0005]本技术的具体实施方案如下：
[0006]本申请提供了一种新型易收放摩托车启动杆，包括发动机启动轴，与发动机启动轴连接的安装块，其特征在于，所述安装块远离发动机启动轴的一侧的相对两边上分别横向设有第一连杆，所述第一连杆远离安装块的底端上设有凸台，所述第一连杆远离安装块的一端上铰接有第二连杆，所述第二连杆底部中央沿长度方向设有空槽，所述第二连杆远离第一连杆的一端相对两边上分别设有安装片，所述安装片之间转动连接有蹬杆，所述凸台和第二连杆之间转动连接有收叠第二连杆的收放装置。
[0007]采用上述一种新型易收放摩托车启动杆，使用时，用脚勾住蹬杆，将蹬杆和第二连杆带出，然后勾住蹬杆末端将蹬杆从空槽中带出，优选地，在安装片前端之间设置挡板，可以防止在脚蹬时蹬杆前移而影响启动效果，随着蹬杆的展开然后再向第二连杆方向用力，可以使第一连杆和第二连杆的角度更大，调到合适位置时，用力蹬蹬杆，安装块驱动发动机启动轴进行启动，折叠打开方便，可以根据不同的人调整展开的角度以达到舒适省力的状态，避免因不能收放而导致的空间限制和安全隐患。
[0008]优选为：所述收放装置包括分别与第二连杆靠近第一连杆的一端的两侧面铰接的连接件和与连接件另一端之间铰接的转片，所述转片远离连接件的一端与凸台转动连接。
[0009]优选为：所述连接件靠近第二连杆铰接的一端底部上设有第二豁口，所述第一连杆靠近第二连杆铰接的一端底部上分别设有第一豁口，所述第一豁口与连接件靠近第二连杆的一端相适配，所述第二豁口与第一连杆靠近第二连杆的一端相适配。
[0010]优选为：所述连接件远离第二豁口的一端底部分别设有向远离第一连杆底部方向倾斜的斜坡。
[0011]优选为：所述连接件靠近斜坡的一端底部上分别设有向下的凸起。
[0012]优选为：所述转片的长度正好使连接件靠近第二连杆的一端插入第一豁口内并且凸起抵在凸台上。
[0013]优选为：所述蹬杆上套设有螺纹橡胶套。
[0014]本技术的有益效果将在实施例中详细阐述，从而使得有益效果更加明显。
附图说明
[0015]图1为本技术具体实施方式中使用状态结构示意图；
[0016]图2为本技术具体实施方式中蹬杆折叠结构示意图；
[0017]图3为本技术具体实施方式中第二连杆折叠结构示意图；
[0018]图4为本技术具体实施方式中连接件和第二连杆结构示意图。
[0019]其中：
[0020]1、发动机启动轴；2、安装块；3、第一连杆；4、凸台；5、第二连杆；6、安装片；7、蹬杆；8、连接件；9、转片；10、凸起；30、第一豁口；50、空槽；80、第二豁口；81、斜坡。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0023]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例进行详细地说明。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本申请提供了一种新型易收放摩托车启动杆，包括发动机启动轴1，与发动机启动轴1连接的安装块2，在本技术具体实施例中，所述安装块2远离发动机启动轴1的一侧的相对两边上分别横向设有第一连杆3，所述第一连杆3远离安装块2的底端上设有凸台4，所述第一连杆3远离安装块2的一端上铰接有第二连杆5，所述第二连杆5底部中央沿长度方向设有空槽50，所述第二连杆5远离第一连杆3的一端相对两边上分别设有安装片6，所述安装片6之间转动连接有蹬杆7，所述凸台4和第二连杆5之间转动连接有收叠第二连杆5的收放装置。
[0026]采用上述一种新型易收放摩托车启动杆，使用时，用脚勾住蹬杆7，将蹬杆7和第二连杆5带出，然后勾住蹬杆7末端将蹬杆7从空槽50中带出，优选地，在安装片6前端之间设置挡板，可以防止在脚蹬时蹬杆7前移而影响启动效果，随着蹬杆7的展开然后再向第二连杆5方向用力，可以使第一连杆3和第二连杆5的角度更大，调到合适位置时，用力蹬蹬杆7，安装块2驱动发动机启动轴1进行启动，折叠打开方便，可以根据不同的人调整展开的角度以达
到舒适省力的状态，避免因不能收放而导致的空间限制和安全隐患。
[0027]实施例2
[0028]在本技术具体实施例中，如图1
‑
4所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述收放装置包括分别与第二连杆5靠近第一连杆3的一端的两侧面铰接的连接件8和与连接件8另一端之间铰接的转片9，所述转片9远离连接件8的一端与凸台4转动连接。
[0029]通过采用上述技术方案，带出第二连杆5时，连接件8也随之转动，从而带动转片9向内转动，从而实现第一连杆3和第二连杆5的角度控制，方便不同的人使用调节角度以达到省力的效果。
[0030]实施例3
[0031]在本技术具体实施例中，如图1
‑
3所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述连接件8靠近第二连杆5铰接的一端底部上设有第二豁口80，所述第一连杆3靠近第二连杆5铰接的一端底部上分别设有第一豁口30，所述第一豁口30与连接件8靠近第二连杆5的一端相适配，所述第二豁口80与第一连杆3靠近第二连杆5的一端相适配。
[0032]通过采用上述技术方案，当第一连杆3和第二连杆5处于同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型易收放摩托车启动杆，包括发动机启动轴(1)，与发动机启动轴(1)连接的安装块(2)，其特征在于，所述安装块(2)远离发动机启动轴(1)的一侧的相对两边上分别横向设有第一连杆(3)，所述第一连杆(3)远离安装块(2)的底端上设有凸台(4)，所述第一连杆(3)远离安装块(2)的一端上铰接有第二连杆(5)，所述第二连杆(5)底部中央沿长度方向设有空槽(50)，所述第二连杆(5)远离第一连杆(3)的一端相对两边上分别设有安装片(6)，所述安装片(6)之间转动连接有蹬杆(7)，所述凸台(4)和第二连杆(5)之间转动连接有收叠第二连杆(5)的收放装置。2.根据权利要求1所述的一种新型易收放摩托车启动杆，其特征在于，所述收放装置包括分别与第二连杆(5)靠近第一连杆(3)的一端的两侧面铰接的连接件(8)和与连接件(8)另一端之间铰接的转片(9)，所述转片(9)远离连接件(8)的一端与凸台(4)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种新型易收放摩托车启动杆，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小华，
申请(专利权)人：瑞安市豪程车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：