一种多功能摩托车把套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能摩托车把套，包括车把座和套设在车把座上的车把套，车把座与摩托车连接的一端上设有限位件，车把座远离限位件的一侧上设有外螺纹段，外螺纹段中央沿轴向设有内螺纹孔，外螺纹段上螺纹连接有固定头，固定头远离车把座的一侧上设有贯通内螺纹孔的孔口，孔口供螺丝插入并与内螺纹孔旋紧连接，车把套上设有易握且便于排汗的防滑装置。该方案易拆换，使用方便。使用方便。使用方便。

A multifunctional motorcycle handle cover

【技术实现步骤摘要】
一种多功能摩托车把套


[0001]本技术涉及机动车配件
，具体涉及一种多功能摩托车把套。

技术介绍

[0002]目前，摩托车把套安装在摩托车车把座位置上，供驾驶人员握住，使驾驶人员在转动把套时不易打滑，以及增加驾驶人员的手感。传统的摩托车把套均是通过胶水粘黏不可拆卸的，在车把套老化磨损后不容易进行更换。针对上述问题，本技术进行创新改进。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的上述缺陷，本技术提出一种易拆换，使用方便的多功能摩托车把套。
[0004]本技术的具体实施方案如下：
[0005]本申请提供了一种多功能摩托车把套，包括车把座和套设在车把座上的车把套，其特征在于，所述车把座与摩托车连接的一端上设有限位件，所述车把座远离限位件的一侧上设有外螺纹段，所述外螺纹段中央沿轴向设有内螺纹孔，所述外螺纹段上螺纹连接有固定头，所述固定头远离车把座的一侧上设有贯通内螺纹孔的孔口，所述孔口供螺丝插入并与内螺纹孔旋紧连接，所述车把套上设有易握且便于排汗的防滑装置。
[0006]采用上述一种多功能摩托车把套，安装时，将车把套套在车把座上，车把套靠近限位件的一侧抵在限位件上，然后将固定头与外螺纹段螺纹连接，固定头压着车把套远离限位件的一侧，接着将螺丝从孔口插入并与内螺纹孔螺纹连接，固定头的直径大于车把座的直径，从而固定车把套，使其不脱落，螺丝的螺丝头大小大于孔口的直径，从而进一步固定固定头，二级防脱的设置使连接更稳定，另外防滑装置的设置可以使骑行时，增加手指与车把套的摩擦力，并且在手出汗时，可以通过防滑装置进行排汗，功能丰富，拆装方便。
[0007]优选为：所述防滑装置包括设置在车把套上内凹的握持部，所述握持部两端沿车把套周向设有贯通于握持部的排汗槽。
[0008]优选为：所述车把套内设有加热层，所述加热层为包裹有绝缘硅橡胶的电热丝。
[0009]优选为：所述加热层底部设有保护层。
[0010]优选为：所述保护层底部设有夹层，所述夹层内设有多个减震球。
[0011]优选为：所述握持部内设有多个凸起的橡胶粒。
[0012]优选为：所述外螺纹段靠近车把座的一侧上套设有垫圈。
[0013]本技术的有益效果将在实施例中详细阐述，从而使得有益效果更加明显。
附图说明
[0014]图1为本技术具体实施方式中车把套连接结构示意图；
[0015]图2为本技术具体实施方式中车把座拆解结构示意图；
[0016]图3为本技术具体实施方式中孔口结构示意图；
[0017]图4为本技术具体实施方式中车把套内部结构示意图。
[0018]其中：
[0019]1、车把座；2、车把套；3、外螺纹段；4、固定头；5、螺丝；6、握持部； 7、排汗槽；8、加热层；9、保护层；10、夹层；11、减震球；12、垫圈；30、内螺纹孔；40、孔口；100、限位件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0022]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例进行详细地说明。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
3所示，本申请提供了一种多功能摩托车把套2，包括车把座1和套设在车把座1上的车把套2，在本技术具体实施例中，所述车把座1与摩托车连接的一端上设有限位件100，所述车把座1远离限位件100的一侧上设有外螺纹段3，所述外螺纹段3中央沿轴向设有内螺纹孔30，所述外螺纹段3上螺纹连接有固定头4，所述固定头4远离车把座1的一侧上设有贯通内螺纹孔30 的孔口40，所述孔口40供螺丝5插入并与内螺纹孔30旋紧连接，所述车把套 2上设有易握且便于排汗的防滑装置。
[0025]采用上述一种多功能摩托车把套2，安装时，将车把套2套在车把座1上，车把套2靠近限位件100的一侧抵在限位件100上，然后将固定头4与外螺纹段3螺纹连接，固定头4压着车把套2远离限位件100的一侧，接着将螺丝5 从孔口40插入并与内螺纹孔30螺纹连接，固定头4的直径大于车把座1的直径，从而固定车把套2，使其不脱落，螺丝5的螺丝5头大小大于孔口40的直径，从而进一步固定固定头4，二级防脱的设置使连接更稳定，另外防滑装置的设置可以使骑行时，增加手指与车把套2的摩擦力，并且在手出汗时，可以通过防滑装置进行排汗，功能丰富，拆装方便。
[0026]实施例2
[0027]在本技术具体实施例中，如图1
‑
2所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述防滑装置包括设置在车把套2上内凹的握持部6，所述握持部6两端沿车把套2周向设有贯通于握持部6的排汗槽7。
[0028]通过采用上述技术方案，握持部6优选为4个，使用时，将手指握在握持部6，由于内凹的设计，可以使手指与握持部6抓的更紧，当手掌出汗时，可以通过排汗槽7排汗，排汗槽7和握持部6设置在一起，节约空间，并且不影响手抓车把套2，使用方便，提高行驶过程中的可控性和安全性。
[0029]实施例3
[0030]在本技术具体实施例中，如图2和4所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述车把套2内设有加热层8，所述加热层8为包裹有绝缘硅橡胶的电热丝。
[0031]通过采用上述技术方案，加热层8的设置可以在冬天启动电热丝的电源，电热丝加热后使车把套2变暖和，使使用者在骑行时更暖和，在光手行使时可以用于应急，绝缘硅橡胶包裹电热丝可以使耐热度更高，并且延长使用寿命。
[0032]实施例4
[0033]在本技术具体实施例中，如图4所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述加热层8底部设有保护层9。
[0034]通过采用上述技术方案，保护层9可以保护电热丝的底部，有利于电热丝的铺设，保护层9为耐热橡胶，保护层9和电热丝之间还设有保温层，是的加热效果更好。
[0035]实施例5
[0036]在本技术具体实施例中，如图2所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述保护层9底部设有夹层10，所述夹层10内设有多个减震球11。
[0037]通过采用上述技术方案，减震球11采用富有弹性的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托车把套，包括车把座(1)和套设在车把座(1)上的车把套(2)，其特征在于，所述车把座(1)与摩托车连接的一端上设有限位件(100)，所述车把座(1)远离限位件(100)的一侧上设有外螺纹段(3)，所述外螺纹段(3)中央沿轴向设有内螺纹孔(30)，所述外螺纹段(3)上螺纹连接有固定头(4)，所述固定头(4)远离车把座(1)的一侧上设有贯通内螺纹孔(30)的孔口(40)，所述孔口(40)供螺丝(5)插入并与内螺纹孔(30)旋紧连接，所述车把套(2)上设有易握且便于排汗的防滑装置。2.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车把套，其特征在于，所述防滑装置包括设置在车把套(2)上内凹的握持部(6)，所述握持部(6)两端沿车把套(2)周向设有贯通于握...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小华，
申请(专利权)人：瑞安市豪程车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：