一种耐磨的碟刹总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐磨的碟刹总成，包括卡钳组件和碟刹盘，所述卡钳组件由左卡钳、右卡钳和卡钳座围成一个倒L形空腔，所述左卡钳底端设有进油管道，所述进油管道远离进油口的一端连通有油室，所述油室远离进油管道的一端的上下两侧上分别设有挡块，所述挡块之间滑动连接有推块，所述推块远离进油管道的一侧上和右卡钳对应推块的一侧上分别设有刹车片，所述碟刹盘位于刹车片之间，所述碟刹盘靠近推块的一侧通过一个滑动装置与左卡钳连接，所述挡块、推块和碟刹盘的材料为钨钢。该方案耐磨性好，强度高，散热快。散热快。散热快。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨的碟刹总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种耐磨的碟刹总成。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们的生活水平的得到了极大提升，人们对汽车的消费也越来越多，汽车已成为现代社会中人们出行的必备工具，其不仅在人民的生产和生活中扮演着十分重要的角色，而且也是国民经济的支柱产业之一，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，而碟刹总成则作为汽车制动过程中最为重要的配件。
[0003]传统的碟刹总成在使用过程中，刹车片和碟刹盘容易受到磨损，导致碟刹盘和刹车片的使用寿命较低，耐磨效果较差，且传统的碟刹总成在刹车过程中会产生极多的热量，进一步加剧了碟刹总成的磨损，导致使用寿命降低。针对上述问题，本技术进行创新改进。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的上述缺陷，本技术提出一种耐磨性好，强度高，散热快的碟刹总成。
[0005]本技术的具体实施方案如下：
[0006]本申请提供了一种耐磨的碟刹总成，包括卡钳组件和碟刹盘，其特征在于，所述卡钳组件由左卡钳、右卡钳和卡钳座围成一个倒L形空腔，所述左卡钳底端设有进油管道，所述进油管道远离进油口的一端连通有油室，所述油室远离进油管道的一端的上下两侧上分别设有挡块，所述挡块之间滑动连接有推块，所述推块远离进油管道的一侧上和右卡钳对应推块的一侧上分别设有刹车片，所述碟刹盘位于刹车片之间，所述碟刹盘靠近推块的一侧通过一个滑动装置与左卡钳连接，所述挡块、推块和碟刹盘的材料为钨钢。
[0007]采用上述一种耐磨的碟刹总成，运作时，机油通过进油管道进入油室，推块上下两侧设有与挡块对应的滑槽，随着机油的进入，推动着推块沿着挡块向前滑动，然后使刹车片抵住碟刹盘，随着推块的继续推进，左卡钳随着滑动装置向后移，从而带动右卡钳向前移，从而使刹车片压紧碟刹盘进行制动，通过滑动装置可以减少刹车片对碟刹盘的冲击力，增加一个过渡阶段，防止刹车片和碟刹盘的磨损增大，另外挡块、推块和碟刹盘的材料选用钨钢可以增强整体的硬度，增加耐磨性。
[0008]优选为：所述滑动装置包括安装座，所述安装座一端与碟刹盘转动连接，所述安装座远离碟刹盘的一端的两侧上分别设有平行于碟刹盘的安装块，所述安装块之间连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块远离滑杆的一端与左卡钳底部固定连接。
[0009]优选为：所述碟刹盘上环向均匀设有散热孔，所述散热孔为四组，每组两排。
[0010]优选为：所述散热孔每组之间环向均匀设有通孔。
[0011]优选为：所述碟刹盘外边缘上间隔设有凹槽，所述凹槽两侧内设有翅片。
[0012]优选为：所述碟刹盘的外表面涂有KN22型高分子陶瓷聚合物涂料。
[0013]优选为：所述刹车片包括钢纤维层，所述钢纤维层上设有锌层，所述锌层上设有碳纤维层。
[0014]本技术的有益效果将在实施例中详细阐述，从而使得有益效果更加明显。
附图说明
[0015]图1为本技术具体实施方式中主视结构示意图；
[0016]图2为图1中A部局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术具体实施方式中碟刹盘结构示意图；
[0018]图4为本技术具体实施方式中刹车片结构示意图。
[0019]其中：
[0020]1、碟刹盘；2、左卡钳；3、右卡钳；4、卡钳座；5、进油管道；6、油室；7、挡块；8、推块；9、刹车片；10、安装座；11、安装块；12、滑杆；13、滑块；14、散热孔；15、通孔；16、凹槽；17、翅片；18、钢纤维层；19、锌层；20、碳纤维层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0023]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例进行详细地说明。
[0024]实施例1
[0025]如图1所示，本申请提供了一种耐磨的碟刹总成，包括卡钳组件和碟刹盘1，在本技术具体实施例中，所述卡钳组件由左卡钳2、右卡钳3和卡钳座4围成一个倒L形空腔，所述左卡钳2底端设有进油管道5，所述进油管道5远离进油口的一端连通有油室6，所述油室6远离进油管道5的一端的上下两侧上分别设有挡块7，所述挡块7之间滑动连接有推块8，所述推块8远离进油管道5的一侧上和右卡钳3对应推块8的一侧上分别设有刹车片9，所述碟刹盘1位于刹车片9之间，所述碟刹盘1靠近推块8的一侧通过一个滑动装置与左卡钳2连接，所述挡块7、推块8和碟刹盘1的材料为钨钢。
[0026]采用上述一种耐磨的碟刹总成，运作时，机油通过进油管道5进入油室6，推块8上下两侧设有与挡块7对应的滑槽，随着机油的进入，推动着推块8沿着挡块7向前滑动，然后使刹车片9抵住碟刹盘1，随着推块8的继续推进，左卡钳2随着滑动装置向后移，从而带动右卡钳3向前移，从而使刹车片9压紧碟刹盘1进行制动，通过滑动装置可以减少刹车片9对碟
刹盘1的冲击力，增加一个过渡阶段，防止刹车片9和碟刹盘1的磨损增大，另外挡块7、推块8和碟刹盘1的材料选用钨钢可以增强整体的硬度，增加耐磨性。
[0027]在本技术具体实施例中，所述滑动装置包括安装座10，所述安装座10一端与碟刹盘1转动连接，所述安装座10远离碟刹盘1的一端的两侧上分别设有平行于碟刹盘1的安装块11，所述安装块11之间连接有滑杆12，所述滑杆12上滑动连接有滑块13，所述滑块13远离滑杆12的一端与左卡钳2底部固定连接。
[0028]也就是说，安装时，将碟刹盘1的中间圆孔与安装座10转动连接，运作时，当推块8向前移并抵住碟刹盘1继续前移时，滑块13带动左卡钳2沿着滑杆12向后移，接着右卡钳3随之向前移并抵住碟刹盘1，从而完成制动，通过滑块13在滑杆12上移动的设置可以增加运行的稳定性，安装座10底部设有一段圆弧凹面，可以提高空间利用率，增加安装时的顺应度。
[0029]实施例2
[0030]在本技术具体实施例中，如图2所示，除了包括前述实施例的结构特征，所述碟刹盘1上环向均匀设有散热孔14，所述散热孔14为四组，每组两排。
[0031]通过采用上述技术方案，通过设置散热孔14可以加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨的碟刹总成，包括卡钳组件和碟刹盘(1)，其特征在于，所述卡钳组件由左卡钳(2)、右卡钳(3)和卡钳座(4)围成一个倒L形空腔，所述左卡钳(2)底端设有进油管道(5)，所述进油管道(5)远离进油口的一端连通有油室(6)，所述油室(6)远离进油管道(5)的一端的上下两侧上分别设有挡块(7)，所述挡块(7)之间滑动连接有推块(8)，所述推块(8)远离进油管道(5)的一侧上和右卡钳(3)对应推块(8)的一侧上分别设有刹车片(9)，所述碟刹盘(1)位于刹车片(9)之间，所述碟刹盘(1)靠近推块(8)的一侧通过一个滑动装置与左卡钳(2)连接，所述挡块(7)、推块(8)和碟刹盘(1)的材料为钨钢。2.根据权利要求1所述的一种耐磨的碟刹总成，其特征在于，所述滑动装置包括安装座(10)，所述安装座(10)一端与碟刹盘(1)转动连接，所述安装座(10)远离碟刹盘(1)的一端的两侧上分别设有平行于碟刹盘(1)的安装块(11)，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小华，
申请(专利权)人：瑞安市豪程车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：