一种新型转向架轴端接地装置结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种新型转向架轴端接地装置结构，包括轮轴及轮轴端盖，所述轮轴端盖一端与轮轴连接，所述轮轴端盖另一端设置接地结构，所述接地装置结构包括凹面体、凸面体、固定支架及接地端盖，所述凹面体与凸面体两者球面接触，所述凹面体固定在轮轴端盖上，所述凸面体为活动部件，活动连接在固定支架上，所述凸面体与接地端盖，之间设置弹簧，所述弹簧一端安装于凸面体上，另一端安装在调整块上，所述调整块与接地端盖活动连接，所述凸面体上设置接地线管，解决了现有结构摩擦面积大，接触面的摩擦角速度大、结构组成复杂、部件的加工难度大的问题。难度大的问题。难度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型转向架轴端接地装置结构


[0001]本技术属于机械制造
，具体涉及一种新型转向架轴端接地装置结构。

技术介绍

[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本公开的总体背景的一些理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]转向架接地装置，通过轮对与轨道的接触进行有效接地，轮对在车辆运行过程中是高速旋转的，因此在构架不动部件与轮轴旋转部件之间进行有效接触并保证接地性能是有一定的难度。
[0004]现在有多种不同的结构，并有较好的运用经验，也能很好的满足接地要求，但是部分装置都是结构复杂，组成部件多。多采用平面接触做为接触面，为了满足复杂结构的要求只能将接触平面放在轴端圆形平面的边缘，这样的结构使得接触面旋转时的角速度较大，在运动中的磨损量也比较大，产生的热量多。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型转向架轴端接地装置结构，它解决了现有结构摩擦面积大，接触面的摩擦角速度大、结构组成复杂、部件的加工难度大的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型转向架轴端接地装置结构，包括轮轴(20)及轮轴端盖(9)，所述轮轴端盖(9)一端与轮轴(20)连接，其特征在于，所述轮轴端盖(9)另一端设置接地结构，所述接地结构包括凹面体(1)、凸面体(2)、固定支架(5)及接地端盖(8)，所述凹面体(1)与凸面体(2)两者球面接触，所述凹面体(1)固定在轮轴端盖(9)上，所述凸面体(2)为活动部件，活动连接在固定支架(5)上，所述凸面体(2)与接地端盖(8)，之间设置弹簧(6)，所述弹簧(6)一端安装于凸面体(2)上，另一端安装在调整块(7)上，所述调整块(7)与接地端盖(8)活动连接，所述凸面体(2)上设置接地线管(4)。2.如权利要求1所述的一种新型转向架轴端接地装置结构，其特征在于，所述凹面体(1)中心部位开圆形槽(101)；所述凸面体(2)的边缘设置多个限位槽(201)，所述固定支架(5)与限位槽(201)对应设置限位凸台(501)，所述凸面体(2)通过限位槽(201)与固定支架(5)上的限位凸台(501)接触，限制凸面体(2)在轴向的移动。3.如权利要求1所述的一种新型转向架轴端接地装置结构，其特征在于，所述凸面体(2)与接地端盖(8)之间设置连接杆(3)，所述弹簧(6)套设在连接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金山，黄福伟，魏玉卿，杨慧妮，姜靓，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：