【技术实现步骤摘要】
轨道车辆和具有其的轨道交通系统
[0001]本技术涉及轨道车辆
,尤其是涉及一种轨道车辆和具有其的轨道交通系统。
技术介绍
[0002]相关技术中的轨道车辆,通常包括车体、转向架和防侧翻总成,轨道车辆通过防侧翻总成与轨道梁配合能够防止轨道车辆侧翻,以保持轨道车辆正常行驶。但是,相关技术中的防侧翻总成仅在轨道车辆发生故障时才能发挥作用,不能够及时消除轨道车辆侧翻风险,安全性较低。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种轨道车辆,该轨道车辆不仅不易脱离轨道,而且能够有效降低侧翻几率,具有主动防护性能好和安全性高等优点。
[0004]本技术还提出了一种具有上述轨道车辆的轨道交通系统。
[0005]为了实现上述目的,根据本技术的第一方面实施例提出一种轨道车辆,包括:车体;转向架,所述转向架安装于所述车体且可移动地配合于轨道梁的走行面;防侧翻总成,所述防侧翻总成安装于所述转向架且伸入所述轨道梁;第一传感器,所述第一传感器安装于所述防 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆,其特征在于,包括:车体;转向架,所述转向架安装于所述车体且可移动地配合于轨道梁的走行面;防侧翻总成,所述防侧翻总成安装于所述转向架且伸入所述轨道梁;第一传感器,所述第一传感器安装于所述防侧翻总成,用于检测所述防侧翻总成相对于所述走行面的角度;控制系统,所述控制系统设于所述车体且与所述第一传感器通讯,所述控制系统根据所述防侧翻总成相对于所述走行面的角度控制车速。2.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述第一传感器为角度传感器;和/或所述第一传感器为距离传感器,所述第一传感器通过检测所述防侧翻总成与所述轨道梁在垂直于所述走行面的方向上的距离而检测所述防侧翻总成相对于所述走行面的角度。3.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述防侧翻总成包括:第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆安装于所述转向架且沿垂直于所述走行面的方向延伸;防侧翻杆,所述防侧翻杆安装于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆且沿轨道梁的宽度方向延伸,所述第一传感器安装于所述防侧翻杆;第一滚轮和第二滚轮,所述第一滚轮和所述第二滚轮套设于所述防侧翻杆的两端。4.根据权利要求3所述的轨道车辆,其特征在于,所述防侧翻杆包括第一端部和第二端部,所述第一端部从所述第一滚轮向远离所述第二滚轮的方向伸出,所述第二端部从所述第二滚轮向远离所述第一滚轮的方向伸出,所述第一传感器安装于所述第...
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