本发明专利技术公开了一种轮毂测试装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部分别设置有检测机构和两个对称分布的固定机构，本发明专利技术涉及轮毂测试技术领域。该轮毂测试装置，双工位配合两侧的测试组件和起吊挂钩，可以交错进行操作，一侧进行测试时，另外一侧进行吊装上料，测试完毕后，测试组件和起吊挂钩转动互换位置，进行下料和测试，各道工序同步进行，节约了各道工序之间所需等待的时间，加工中无需等待，工位一直处于一个持续加工的状态，加工效果更好。加工效果更好。加工效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂测试装置
[0001]本专利技术涉及轮毂测试
，具体为一种轮毂测试装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁，轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代，第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
[0003]现有的轮毂测试装置在进行测试时存在以下问题：
[0004](1)在轮毂测试时，一个测试完毕后，需要进行下料，然后重新装上新的轮毂才能进继续进行测试，测试时需要等待较长时间。
[0005](2)对于轮毂的安装和固定操作较为复杂。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮毂测试装置，解决了上述提出的问题。
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种轮毂测试装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部分别设置有检测机构和两个对称分布的固定机构，双工位，配合两侧的测试组件和起吊挂钩，可以交错进行操作，一侧进行测试时，另外一侧进行吊装上料，测试完毕后，测试组件和起吊挂钩转动互换位置，进行下料和测试，各道工序同步进行，节约了各道工序之间所需等待的时间，加工中无需等待，工位一直处于一个持续加工的状态，加工效果更好；
[0008]检测机构包括固定在固定底座顶部的转动电机，所述转动电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部左侧固定连接有测试组件，所述固定板的底部右侧固定连接有输送轨道，所述输送轨道的底部滑动连接有移动件，所述移动件的底部滑动连接有通过电机驱动的起吊绳。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述起吊绳的底端固定连接有起吊挂钩，所述起吊绳设置有两个，且在移动件的两侧对称分布。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述移动件通过动力机构驱动。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：固定机构包括固定在固定底座顶部的固定座，所述固定座的顶部转动连接有放置座，所述固定座的内腔固定连接有用于驱动放置座转动的动力电机。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述放置座的内腔分别固定连接有限位圈和限位件，
所述限位件的顶部设置有圆柱，所述限位件的底部直径从上到下逐渐增大，将轮毂的中心点对准限位件放下，轮毂放置在限位件之上，往下运动抵接在限位件底部的表面，进行底部的限位，然后启动双杆气缸带动两个推板伸出抵接在轮毂的内表面进行限位，然后通过电机驱动转动柱转动带动抵接块转动，推动滑动杆向外运动，带动限位板抵接在轮毂的内圈中心进行固定，可以快速的对多种不同外径和内径的轮毂进行固定。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述限位件的内腔固定连接有双杆气缸，所述双杆气缸活塞杆的一端固定连接有推板。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述限位件的内腔转动连接有通过电机驱动的转动柱，所述转动柱的表面固定连接有抵接块，所述限位件的内腔滑动连接有滑动杆，所述滑动杆贯穿至限位件外侧的一端固定连接有限位板，所述滑动杆的另一端与抵接块的表面抵接。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述抵接块的表面开设有圆弧面，所述滑动杆的一端开设有与抵接块圆弧面抵接的弧面。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：轮毂测试装置的使用方法包括以下步骤：
[0017]步骤一、通过移动件将起吊绳放下，然后通过起吊挂钩将轮毂挂起，移动移动件将轮毂移动到右侧的固定机构上方，将轮毂的中心点对准限位件放下，轮毂放置在限位件之上，往下运动抵接在限位件底部的表面，进行底部的限位，然后启动双杆气缸带动两个推板伸出抵接在轮毂的内表面进行限位，然后通过电机驱动转动柱转动带动抵接块转动，推动滑动杆向外运动，带动限位板抵接在轮毂的内圈中心进行固定；
[0018]步骤二、此时转动电机启动带动固定板转动，带动测试组件和输送轨道调换位置，测试组件运动到上料完毕的固定机构上方进行测试，然后起吊绳对另一侧的固定机构进行上料，等到右侧的轮毂测试完毕之后，再次启动转动电机，带动测试组件和输送轨道调换位置，将测试完毕的轮毂调出，通过测试组件对左侧的固定机构进行测试。
[0019]本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0020]1、本专利技术，双工位配合两侧的测试组件和起吊挂钩，可以交错进行操作，一侧进行测试时，另外一侧进行吊装上料，测试完毕后，测试组件和起吊挂钩转动互换位置，进行下料和测试，各道工序同步进行，节约了各道工序之间所需等待的时间，加工中无需等待，工位一直处于一个持续加工的状态，加工效果更好。
[0021]2、本专利技术，将轮毂的中心点对准限位件放下，轮毂放置在限位件之上，往下运动抵接在限位件底部的表面，进行底部的限位，然后启动双杆气缸带动两个推板伸出抵接在轮毂的内表面进行限位，然后通过电机驱动转动柱转动带动抵接块转动，推动滑动杆向外运动，带动限位板抵接在轮毂的内圈中心进行固定，可以快速的对多种不同外径和内径的轮毂进行固定。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术固定机构的结构俯视图；
[0024]图3为本专利技术限位件的结构连接示意图；
[0025]图4为本专利技术限位件的结构俯视图；
[0026]图5为本专利技术图4中A处的局部放大图。
[0027]图中：1、固定底座；2、转动电机；3、转动轴；4、固定板；5、测试组件；6、输送轨道；7、移动件；8、起吊绳；9、起吊挂钩；10、固定座；11、放置座；12、限位圈；13、限位件；14、双杆气缸；15、推板；16、转动柱；17、抵接块；18、滑动杆；19、限位板。
具体实施方式
[0028]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0029]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种轮毂测试装置，包括固定底座1，固定底座1的顶部分别设置有检测机构和两个对称分布的固定机构，双工位，配合两侧的测试组件5和起吊挂钩9，可以交错进行操作，一侧进行测试时，另外一侧进行吊装上料，测试完毕后，测试组件5和起吊挂钩9转动互换位置，进行下料和测试，各道工序同步进行，节约了各道工序之间所需等待的时间，加工中无需等待，工位一直处于一个持续加工的状态，加工效果更好；
[0030]检测机构包括固定在固定底座1顶部的转动电机2，转动电机2输出轴的顶端通过联轴器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂测试装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部分别设置有检测机构和两个对称分布的固定机构；检测机构包括固定在固定底座(1)顶部的转动电机(2)，所述转动电机(2)输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的顶部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的底部左侧固定连接有测试组件(5)，所述固定板(4)的底部右侧固定连接有输送轨道(6)，所述输送轨道(6)的底部滑动连接有移动件(7)，所述移动件(7)的底部滑动连接有通过电机驱动的起吊绳(8)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述起吊绳(8)的底端固定连接有起吊挂钩(9)，所述起吊绳(8)设置有两个，且在移动件(7)的两侧对称分布。3.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述移动件(7)通过动力机构驱动。4.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：固定机构包括固定在固定底座(1)顶部的固定座(10)，所述固定座(10)的顶部转动连接有放置座(11)，所述固定座(10)的内腔固定连接有用于驱动放置座(11)转动的动力电机。5.根据权利要求4所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述放置座(11)的内腔分别固定连接有限位圈(12)和限位件(13)，所述限位件(13)的顶部设置有圆柱，所述限位件(13)的底部直径从上到下逐...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛家忠，李兆杰，李进，张海波，聂巧丽，江亮，
申请(专利权)人：方盛车桥合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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