一种供应刮板机用齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种供应刮板机用齿轮减速机，涉及减速机技术领域，包括转轴本体，所述转轴本体的一侧安装在外壳的内部，所述转轴本体位于外壳内部一侧的外侧曲面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设置有动力机构，所述动力机构的一侧设置有活塞杆，所述活塞杆远离动力机构的一侧设置有连接机构，所述连接机构远离活塞杆的一侧设置有螺纹管。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过转轴本体带动第一齿轮转动，第一齿轮带动动力机构工作，使动力机构带动减速机内部的润滑油进行循环，循环后的润滑油进入到滤管内部，通过滤管将循环中杂质过滤收集，避免杂质在减速机中循环，实现避免杂质损害减速机内部部件的效果。现避免杂质损害减速机内部部件的效果。现避免杂质损害减速机内部部件的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种供应刮板机用齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体是一种供应刮板机用齿轮减速机。

技术介绍

[0002]减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。
[0003]对于齿轮减速机中润滑油必不可少，而现有的齿轮减速机中润滑油不便对内部杂质处理，使杂质在齿轮减速机中循环，严重的可能损坏齿轮减速机。为此，我们提供了供应刮板机用齿轮减速机解决以上问题。

技术实现思路

[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种供应刮板机用齿轮减速机。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种供应刮板机用齿轮减速机，包括转轴本体，所述转轴本体的一侧安装在外壳的内部，所述转轴本体位于外壳内部一侧的外侧曲面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设置有动力机构，所述动力机构的一侧设置有活塞杆，所述活塞杆远离动力机构的一侧设置有连接机构，所述连接机构远离活塞杆的一侧设置有螺纹管，所述螺纹管的外侧曲面设置有密封机构，所述密封机构的一侧设置有滤管，所述滤管的外侧曲面设置有固定机构，所述滤管远离密封机构一端的外侧曲面套接有套筒，所述套筒的内侧曲面设置有处理机构。
[0008]进一步的，所述动力机构包括第二齿轮，所述第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧表面啮合连接，所述第二齿轮的内侧曲面固定连接在转动轴的外侧曲面，所述转动轴的两端均与外壳的内壁转动连接。
[0009]进一步的，所述转动轴远离第二齿轮一侧的外侧曲面固定连接有半齿轮,所述半齿轮的一侧啮合连接有矩形框，所述矩形框的外表面与活塞杆的一端固定连接。
[0010]进一步的，所述连接机构包括进油管，所述进油管的一端固定连接在连接管的外侧曲面，所述连接管的内侧曲面与活塞杆远离矩形框的一侧滑动连接，所述连接管远离活塞杆的一端固定连接有螺纹管，所述连接管外侧曲面的一侧与外壳内部的一侧表面固定连接。
[0011]进一步的，所述固定机构包括固定环，所述固定环的内侧曲面与滤管的外侧曲面滑动连接，所述固定环的一侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧与外壳的内壁固定连接，所述固定架远离外壳的一侧与滤管的外侧曲面滑动连接。
[0012]进一步的，所述密封机构包括密封板，所述密封板的一侧与外壳通过螺栓固定安
装，所述密封板位于外壳内部的一侧表面固定连接有密封筒，所述密封筒的外侧曲面与螺纹管的外侧曲面螺纹连接，所述密封筒远离密封板的一侧与滤管的一侧相互接触。
[0013]进一步的，所述处理机构包括转动杆、收纳槽，所述转动杆的一端与外壳内部的一侧表面转动连接，所述转动杆的外侧曲面固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合连接，所述转动杆外侧曲面的一侧与套筒的内侧曲面转动连接，所述转动杆的一端与密封板位于外壳内部的一侧表面插接，所述转动杆位于滤管内部的外侧曲面固定连接有清理板，所述滤管的内侧曲面与有收纳槽的外侧曲面滑动连接。
[0014]三)有益效果：
[0015]与现有技术相比，该供应刮板机用齿轮减速机具备如下有益效果：
[0016]一、本技术通过转轴本体带动第一齿轮转动，第一齿轮带动动力机构工作，使动力机构带动减速机内部的润滑油进行循环，循环后的润滑油进入到滤管内部，通过滤管将循环中杂质过滤收集，避免杂质在减速机中循环，实现避免杂质损害减速机内部部件的效果。
[0017]二、本技术通过转动杆带动清理板转动，使清理板对滤管内壁上的杂质清理，同时滤管内部设置有收纳槽，将清理板刮取的杂质存储，提高减速机内部润滑油的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术侧视图的剖视图；
[0020]图3为本技术俯视图的剖视图；
[0021]图4为本技术滤管的剖视图；
[0022]图5为本技术图3中A处结构的放大示意图。
[0023]图中：1、外壳；2、转轴本体；3、第一齿轮；4、动力机构；401、第二齿轮；402、转动轴；403、半齿轮；404、矩形框；5、密封机构；501、密封板；502密封筒；6、连接机构；601、进油管；602、连接管；7、滤管；8、固定机构；801、固定环；802、固定架；9、处理机构；901、转动杆；902、第三齿轮；903、收纳槽；904、清理板；10、螺纹管；11、套筒；12、活塞杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种供应刮板机用齿轮减速机，包括转轴本体2，转轴本体2的一侧安装在外壳1的内部，转轴本体2位于外壳1内部一侧的外侧曲面固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3的一侧设置有动力机构4。
[0026]参见图2、图3，在实施例中，动力机构4包括第二齿轮401，第二齿轮401的一侧与第一齿轮3的一侧表面啮合连接，第二齿轮401的内侧曲面固定连接在转动轴402的外侧曲面，转动轴402的两端均与外壳1的内壁转动连接。
[0027]在这里第一齿轮3和第二齿轮401均采用直齿轮，且第一齿轮3的尺寸大于第二齿轮401的尺寸。
[0028]通过第一齿轮3和转轴本体2连接，实现获得动力，在通过第一齿轮3和第二齿轮401连接提高转动轴402的转速效果。
[0029]动力机构4的一侧设置有活塞杆12。
[0030]参见图2、图3、图4，在实施例中，转动轴402远离第二齿轮401一侧的外侧曲面固定连接有半齿轮403,半齿轮403的一侧啮合连接有矩形框404，矩形框404的外表面与活塞杆12的一端固定连接。
[0031]在这里半齿轮403的齿牙分布面积小于90度，矩形框404内部设置有两排齿牙，且与半齿轮403啮合适配，矩形框404内的两排齿牙关于转动轴402对称分布。
[0032]通过转动轴402带动半齿轮403转动，半齿轮403先与矩形框404内部的一侧的齿牙啮合脱离后在于另一侧齿牙啮合，实现半齿轮403带动矩形框404的上下运动，使矩形框404带动活塞杆12完成上下运动效果。
[0033]活塞杆12远离动力机构4的一侧设置有连接机构6，连接机构6远离活塞杆12的一侧设置有螺纹管10。
[0034]参见图3、图4，在实施例中，连接机构6包括进油管601，进油管601的一端固定连接在连接管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供应刮板机用齿轮减速机，包括转轴本体(2)，其特征在于：所述转轴本体(2)的一侧安装在外壳(1)的内部，所述转轴本体(2)位于外壳(1)内部一侧的外侧曲面固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的一侧设置有动力机构(4)，所述动力机构(4)的一侧设置有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)远离动力机构(4)的一侧设置有连接机构(6)，所述连接机构(6)远离活塞杆(12)的一侧设置有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)的外侧曲面设置有密封机构(5)，所述密封机构(5)的一侧设置有滤管(7)，所述滤管(7)的外侧曲面设置有固定机构(8)，所述滤管(7)远离密封机构(5)一端的外侧曲面套接有套筒(11)，所述套筒(11)的内侧曲面设置有处理机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种供应刮板机用齿轮减速机，其特征在于：所述动力机构(4)包括第二齿轮(401)，所述第二齿轮(401)的一侧与第一齿轮(3)的一侧表面啮合连接，所述第二齿轮(401)的内侧曲面固定连接在转动轴(402)的外侧曲面，所述转动轴(402)的两端均与外壳(1)的内壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种供应刮板机用齿轮减速机，其特征在于：所述转动轴(402)远离第二齿轮(401)一侧的外侧曲面固定连接有半齿轮(403),所述半齿轮(403)的一侧啮合连接有矩形框(404)，所述矩形框(404)的外表面与活塞杆(12)的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种供应刮板机用齿轮减速机，其特征在于：所述连接机构(6)包括进油管(601)，所述进油管(601)的一端固定连接在连接管(602)的外侧曲面，所述连接管(602)的内侧曲面与活塞杆(12)远离矩形框(404)的一侧滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓波，曾丰夏，刘晓荣，
申请(专利权)人：慧尔德常州减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：