一种便于安装的离合器缓冲垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于安装的离合器缓冲垫，涉及离合器技术领域，包括离合器本体，所述离合器本体的内部活动套接有转杆。本实用新型专利技术通过在滑槽、滑块、弧形块、卡块、L型块、第一圆环块和弹簧片的配合下，可以方便半圆环缓冲垫在第一圆环块上进行快速的拆装，继而提高工作人员的工作效率，在L型块、弧形块和卡块的配合下，可以使得安装好后的半圆环缓冲垫不发生移动，稳定性高，在弹簧片的作用下，可以防止滑槽内部的滑块发生移动，在踏板、第一连接杆、第二连接杆、第一圆环块、第一圆环块和矩形块的配合下，可以带动T型管在转杆的表面进行移动，继而实现对离合器本体上的膜片弹簧进行作用。继而实现对离合器本体上的膜片弹簧进行作用。继而实现对离合器本体上的膜片弹簧进行作用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的离合器缓冲垫


[0001]本技术涉及离合器
，尤其涉及一种便于安装的离合器缓冲垫。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。
[0003]现有的离合器在进行组装的时候，工作人员为了提高离合器的使用寿命，都会在离合器上安装有缓冲垫，然现有的部分离合器安装缓冲垫时，工作人员为了保证缓冲垫安装后的稳定性，都会采用较为复杂的机构进行缓冲垫的安装，虽然这样可以达到一定的效果，但是大大地增加了工作人员的工作时间，降低了工作效率，因此，需要提出新型的一种便于安装的离合器缓冲垫。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的技术中现有的部分离合器本体在安装缓冲垫时采用的安装机构较为复杂，从而导致工作人员工作效率降低的问题，而提出的一种便于安装的离合器缓冲垫。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装的离合器缓冲垫，包括离合器本体，所述离合器本体的内部活动套接有转杆，所述转杆的外表面通过轴承转动连接有第一圆环块，所述第一圆环块的一侧焊接有第一连接块，所述第一连接块的两侧均固定有第一连接杆，两个所述第一连接杆的外表面之间转动连接有踏板，所述转杆的外表面活动套接有T型管，所述T型管的外壁两侧均焊接有第二连接杆，两个所述第二连接杆的相背一端均焊接有矩形块，所述第一圆环块的外壁两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑槽的内部均活动卡接有弹簧片，两个所述滑块的同一侧均焊接有弧形块，两个所述弧形块的同一侧均焊接有卡块，所述第一圆环块的一侧设置有两个半圆环缓冲垫，所述第一圆环块的一侧焊接有两个L型块。
[0006]优选的，两个所述矩形块底部均与T型管的另一侧相焊接，两个所述第二连接杆均滑动连接在踏板的一端。
[0007]优选的，所述转杆的外表面活动套接有第二圆环块。
[0008]优选的，所述第二圆环块的外壁焊接有等距分布的多个第二连接块。
[0009]优选的，多个所述第二连接块的同一侧均螺纹贯穿有固定螺栓。
[0010]优选的，每个所述固定螺栓的一端均螺纹嵌设在离合器本体的另一侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过在滑槽、滑块、弧形块、卡块、L型块、第一圆环块和弹簧片的配合下，可以方便半圆环缓冲垫在第一圆环块上进行快速的拆装，继而提高工作人员的工作效率，在L型块、弧形块和卡块的配合下，可以使得安装好后的半圆环缓冲垫不发生移动，稳定性高，在弹簧片的作用下，可以防止滑槽内部的滑块发生移动，在踏板、第一连接杆、第
二连接杆、第一圆环块、第一圆环块和矩形块的配合下，可以带动T型管在转杆的表面进行移动，继而实现对离合器本体上的膜片弹簧进行作用。
[0013]2、本技术中，通过在第二圆环块的作用下，可以防止外界物体进入离合器本体的内部，从而保证了保护离合器本体的正常使用，在第二连接块和固定螺栓的作用下，可以将第二圆环块紧紧地固定在离合器本体上。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种便于安装的离合器缓冲垫的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种便于安装的离合器缓冲垫的图1中A处放大立体图；
[0016]图3为本技术提出一种便于安装的离合器缓冲垫的部分立体图；
[0017]图4为本技术提出一种便于安装的离合器缓冲垫的图3中B处放大立体图；
[0018]图5为本技术提出一种便于安装的离合器缓冲垫的弹簧片立体图。
[0019]图例说明：1、离合器本体；2、固定螺栓；3、转杆；4、第一圆环块；5、第一连接块；6、第一连接杆；7、踏板；8、T型管；9、第二连接杆；10、矩形块；11、滑槽；12、滑块；13、弹簧片；14、弧形块；15、卡块；16、半圆环缓冲垫；17、第二连接块；18、L型块；19、第二圆环块。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
5所示，本技术提供了一种便于安装的离合器缓冲垫，包括离合器本体1，离合器本体1的内部活动套接有转杆3，转杆3的外表面通过轴承转动连接有第一圆环块4，第一圆环块4的一侧焊接有第一连接块5，第一连接块5的两侧均固定有第一连接杆6，两个第一连接杆6的外表面之间转动连接有踏板7，转杆3的外表面活动套接有T型管8，T型管8的外壁两侧均焊接有第二连接杆9，两个第二连接杆9均滑动连接在踏板7的一端，两个第二连接杆9的相背一端均焊接有矩形块10，两个矩形块10底部均与T型管8的另一侧相焊接，第一圆环块4的外壁两侧均开设有滑槽11，两个滑槽11的内部均滑动连接有滑块12，两个滑槽11的内部均活动卡接有弹簧片13，两个滑块12的同一侧均焊接有弧形块14，两个弧形块14的同一侧均焊接有卡块15，第一圆环块4的一侧设置有两个半圆环缓冲垫16，第一圆环块4的一侧焊接有两个L型块18。
[0023]其整个实施例1所达到的效果为，当需要将半圆环缓冲垫16安装在第一圆环块4上，首先将两个滑块12分别插进两个滑槽11的内部，这时移动的两个滑块12会分别带动两个弧形块14发生移动，同时移动的两个弧形块14会分别带动两个卡块15发生移动，与此同时，将两个半圆环缓冲垫16分别活动卡接在两个L型块18的相对一侧之间，当两个滑块12分别在两个滑槽11的内部均移动到合适的位置时，两个卡块15刚好分别将两个半圆环缓冲垫16固定住，这时直接用弹簧片13将滑块12卡接在滑槽11的内部即可，接着将转杆3插进离合
器本体1的内部，当转动的转杆3带动离合器本体1正在进行转动时，此时需要进行离合换挡时，首先踩下踏板7，踏板7通过第一连接杆6、第一连接块5、第二连接杆9和矩形块10的配合，带动T型管8在转杆3上进行移动，移动的T型管8即可对离合器本体1进行作用换挡，当需要将半圆环缓冲垫16从第一圆环块4上快速取下来时，首先将弹簧片13取下，即可将滑块12从滑槽11的内部移出，移出的滑块12会通过弧形块14带动卡块15从半圆环缓冲垫16上移出，之后直接将半圆环缓冲垫16从两个L型块18的相对一侧之间取出，操作简单，极大地提高了工作人员的工作效率，提高了离合器本体1的使用寿命。
[0024]实施例2，如图1所示，转杆3的外表面活动套接有第二圆环块19，第二圆环块19的外壁焊接有等距分布的多个第二连接块17，多个第二连接块17的同一侧均螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的离合器缓冲垫，包括离合器本体（1），其特征在于：所述离合器本体（1）的内部活动套接有转杆（3），所述转杆（3）的外表面通过轴承转动连接有第一圆环块（4），所述第一圆环块（4）的一侧焊接有第一连接块（5），所述第一连接块（5）的两侧均固定有第一连接杆（6），两个所述第一连接杆（6）的外表面之间转动连接有踏板（7），所述转杆（3）的外表面活动套接有T型管（8），所述T型管（8）的外壁两侧均焊接有第二连接杆（9），两个所述第二连接杆（9）的相背一端均焊接有矩形块（10），所述第一圆环块（4）的外壁两侧均开设有滑槽（11），两个所述滑槽（11）的内部均滑动连接有滑块（12），两个所述滑槽（11）的内部均活动卡接有弹簧片（13），两个所述滑块（12）的同一侧均焊接有弧形块（14），两个所述弧形块（14）的同一侧均焊接有卡块（15），所述第一圆环块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟光松，翟岭，
申请(专利权)人：安徽中信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：