一种便于调节的汽车零部件用定位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于调节的汽车零部件用定位工装，涉及汽车零部件技术领域，包括位置调节结构，所述位置调节结构包括定位工作台，所述定位工作台的下端固定连接有底部支撑座，所述底部支撑座的下方设置有底部调节座，所述底部支撑座的下端固定连接有限位滑动板。本实用新型专利技术通过液压缸的设置，可在使用时，通过使用者的不同，调节液压缸，从而推动底部支撑座，以将定位工作台的位置进行调整，通过限位滑动板与外支撑加强筋的设置，用于对底部支撑座机械能限位，从而防止底部支撑座的位置产生倾斜，外支撑加强筋可加强限位滑动板的强度，防止限位滑动板在使用时倾斜，从而使得本实用新型专利技术具有较高的强度，以增加本实用新型专利技术的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车零部件用定位工装


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种便于调节的汽车零部件用定位工装。

技术介绍

[0002]汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时，汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会等。
[0003]现有技术中，汽车零部件生产时用的定位装置在使用时，其位置多为固定的，从而导致不同身高的人群使用时，其身体姿势不同，个子高的使用时弯腰角度较大，长时间使用容易造成腰部损伤，而个子较低的使用时，其定位容易产生偏差，从而导致现有的定位装置的实用性较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车零部件生产时用的定位装置在使用时，其位置多为固定的，从而导致不同身高的人群使用时，其身体姿势不同，个子高的使用时弯腰角度较大，长时间使用容易造成腰部损伤，而个子较低的使用时，其定位容易产生偏差，从而导致现有的定位装置的实用性较低的问题，而提出的一种便于调节的汽车零部件用定位工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括位置调节结构，所述位置调节结构包括定位工作台，所述定位工作台的下端固定连接有底部支撑座，所述底部支撑座的下方设置有底部调节座，所述底部支撑座的下端固定连接有限位滑动板，所述限位滑动板的外表面固定连接有外支撑加强筋，所述底部调节座的上端开设有内滑动限位槽，所述限位滑动板与外支撑加强筋俊宇内滑动限位槽滑动卡接，所述限位滑动板上端中部的两侧均开设有内安装槽，所述内安装槽的内部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端与底部支撑座的下端固定连接。
[0006]优选的，所述定位工作台的上端设置有夹持结构，所述夹持结构包括定位夹持爪，所述定位工作台的上端开设有夹持调节槽，所述定位夹持爪与夹持调节槽滑动卡接，所述定位夹持爪的上端以及侧面均开设有侧面空槽。
[0007]优选的，所述定位夹持爪的一侧固定连接有挤压板，所述挤压板的四个角部均开设有滑动限位孔，所述滑动限位孔的内部滑动卡接设置有限位滑动杆。
[0008]优选的，所述挤压板的一侧设置有定位夹持板，四个所述限位滑动杆分别定位夹持板的四个角部固定连接。
[0009]优选的，所述定位夹持板与挤压板之间设置有一号挤压弹簧，所述一号挤压弹簧位于限位滑动杆的外表面，所述定位夹持板与挤压板之间的中部固定连接有二号挤压弹簧。
[0010]优选的，所述定位夹持板的一侧固定连接有端部防护橡胶板，所述端部防护橡胶
板的四个角部均设置有固定螺栓，所述固定螺栓与定位夹持板的角部螺纹连接，所述端部防护橡胶板的一侧固定连接有限位凸起。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过液压缸的设置，可在使用时，通过使用者的不同，调节液压缸，从而推动底部支撑座，以将定位工作台的位置进行调整，通过限位滑动板与外支撑加强筋的设置，用于对底部支撑座机械能限位，从而防止底部支撑座的位置产生倾斜，外支撑加强筋可加强限位滑动板的强度，防止限位滑动板在使用时倾斜，从而使得本技术具有较高的强度，以增加本技术的使用寿命。
[0013]2、本技术中，通过定位夹持板与一号挤压弹簧的设置，用于在对汽车零部件进行夹持时，能够对汽车零部件进行预夹持，从而能够观察到汽车零部件的变化，以防止汽车零部件被挤压产生形变，通过端部防护橡胶板的设置，用于对汽车零部件进行保护，防止汽车零部件被挤压容易产生形变，限位凸起用于增加端部防护橡胶板的摩擦力，防止在夹持时汽车零部件的位置产生变化，导致定位不准确。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种便于调节的汽车零部件用定位工装的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种便于调节的汽车零部件用定位工装中夹持结构的爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种便于调节的汽车零部件用定位工装中位置调节结构的内部结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、位置调节结构；11、定位工作台；12、夹持调节槽；13、底部支撑座；14、底部调节座；15、限位滑动板；16、外支撑加强筋；17、内滑动限位槽；18、液压缸；19、内安装槽；
[0019]2、夹持结构；21、定位夹持爪；22、侧面空槽；23、挤压板；24、定位夹持板；25、端部防护橡胶板；26、限位凸起；27、滑动限位孔；28、限位滑动杆；29、一号挤压弹簧；210、二号挤压弹簧；211、固定螺栓。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1和图3所示，本技术提供了一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括位置调节结构1，位置调节结构1包括定位工作台11，定位工作台11的下端固定连接有底部支撑座13，底部支撑座13的下方设置有底部调节座14，底部支撑座13的下端固定连接有限位滑动板15，限位滑动板15的外表面固定连接有外支撑加强筋16，底部调节座14
的上端开设有内滑动限位槽17，限位滑动板15与外支撑加强筋16俊宇内滑动限位槽17滑动卡接，限位滑动板15上端中部的两侧均开设有内安装槽19，内安装槽19的内部固定连接有液压缸18，液压缸18的输出端与底部支撑座13的下端固定连接。
[0023]下面具体说一下其位置调节结构1的具体设置和作用，通过液压缸18的设置，可在使用时，通过使用者的不同，调节液压缸18，从而推动底部支撑座13，以将定位工作台11的位置进行调整，通过限位滑动板15与外支撑加强筋16的设置，用于对底部支撑座13机械能限位，从而防止底部支撑座13的位置产生倾斜，外支撑加强筋16可加强限位滑动板15的强度，防止限位滑动板15在使用时倾斜，从而使得本技术具有较高的强度，以增加本技术的使用寿命。
[0024]如图1和图2所示，定位工作台11的上端设置有夹持结构2，夹持结构2包括定位夹持爪21，定位工作台11的上端开设有夹持调节槽12，定位夹持爪21与夹持调节槽12滑动卡接，定位夹持爪21的上端以及侧面均开设有侧面空槽22，定位夹持爪21的一侧固定连接有挤压板23，挤压板23的四个角部均开设有滑动限位孔27，滑动限位孔27的内部滑动卡接设置有限位滑动杆28，挤压板23的一侧设置有定位夹持板24，四个限位滑动杆28分别定位夹持板24的四个角部固定连接，定位夹持板24与挤压板23之间设置有一号挤压弹簧29，一号挤压弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括位置调节结构（1），其特征在于：所述位置调节结构（1）包括定位工作台（11），所述定位工作台（11）的下端固定连接有底部支撑座（13），所述底部支撑座（13）的下方设置有底部调节座（14），所述底部支撑座（13）的下端固定连接有限位滑动板（15），所述限位滑动板（15）的外表面固定连接有外支撑加强筋（16），所述底部调节座（14）的上端开设有内滑动限位槽（17），所述限位滑动板（15）与外支撑加强筋（16）俊宇内滑动限位槽（17）滑动卡接，所述限位滑动板（15）上端中部的两侧均开设有内安装槽（19），所述内安装槽（19）的内部固定连接有液压缸（18），所述液压缸（18）的输出端与底部支撑座（13）的下端固定连接。2.根据权利要求1所述的便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述定位工作台（11）的上端设置有夹持结构（2），所述夹持结构（2）包括定位夹持爪（21），所述定位工作台（11）的上端开设有夹持调节槽（12），所述定位夹持爪（21）与夹持调节槽（12）滑动卡接，所述定位夹持爪（21）的上端以及侧面均开设有侧面空槽（22）。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟光松，翟岭，
申请(专利权)人：安徽中信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：