【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合器，尤其涉及一种离合器踏板总成。
技术介绍
1、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
2、但是现有的汽车离合器踏板一般通过螺钉进行固定安装，使得汽车离合器踏板安装拆卸不便，当汽车离合器踏板损坏时，不便于更换，影响汽车维修的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中汽车离合器踏板一般通过螺钉进行固定安装，使得汽车离合器踏板安装拆卸不便，当汽车离合器踏板损坏时，不便于更换，影响汽车维修效率的问题，而提出的一种离合器踏板总成。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种离合器踏板总成，包括固定块，所述固定块的一侧设置有安装块，所述安装块的一侧设置有离合器踏板本体，所述固定块内开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的光滑端贯...
【技术保护点】
1.一种离合器踏板总成，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）的一侧设置有安装块（2），所述安装块（2）的一侧设置有离合器踏板本体（3），所述固定块（1）内开设有第一矩形槽（4），所述第一矩形槽（4）内转动连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的光滑端贯穿第一矩形槽（4）并延伸至固定块（1）的外部，所述第一矩形槽（4）的内侧开设有第一贯穿槽（6），所述螺纹杆（5）的外表面套设有移动块（7），所述移动块（7）活动贯穿于第一贯穿槽（6），所述移动块（7）的一侧固定连接有连接块（8），所述连接块（8）的一侧固定连接有第一卡块（9），所述安装块（2）的一侧开设有第一卡槽...
【技术特征摘要】
1.一种离合器踏板总成，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）的一侧设置有安装块（2），所述安装块（2）的一侧设置有离合器踏板本体（3），所述固定块（1）内开设有第一矩形槽（4），所述第一矩形槽（4）内转动连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的光滑端贯穿第一矩形槽（4）并延伸至固定块（1）的外部，所述第一矩形槽（4）的内侧开设有第一贯穿槽（6），所述螺纹杆（5）的外表面套设有移动块（7），所述移动块（7）活动贯穿于第一贯穿槽（6），所述移动块（7）的一侧固定连接有连接块（8），所述连接块（8）的一侧固定连接有第一卡块（9），所述安装块（2）的一侧开设有第一卡槽（10），所述第一卡块（9）位于第一卡槽（10）内，所述固定块（1）的内部设置有加固机构（11），所述安装块（2）的顶部开设有第二卡槽（12）。
2.根据权利要求1所述的一种离合器踏板总成，其特征在于：所述固定块（1）的一侧开设有定位槽（13），所述安装块（2）插设于定位槽（13）内。
3.根据权利要求2所述的一种离合器踏板总成，其特征在于：所述加固机构（11）包括第二矩形槽（110），所述第二矩形槽（110）开设于定位槽（13）的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟岭，翟光松，
申请(专利权)人：安徽中信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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