本实用新型专利技术提出了一种防二次污染的医疗废物处理车，包括汽车底盘和安装在汽车底盘上的车厢总成，车厢总成内设有灭菌小车、提桶卸料装置、喷淋系统、高温压力蒸汽灭菌装置、废水废气处理系统和能源及控制系统；车厢总成设有侧门，喷淋系统车厢总成顶部设置，提桶卸料装置位于车厢总成的另一侧，灭菌小车能在倾倒油缸的推动下进行翻转，从其中一侧倒出已经完成灭菌的医疗废物；高温压力蒸汽灭菌装置包括蒸汽釜和蒸汽锅炉，蒸汽釜靠近灭菌小车的一侧设有釜门，灭菌小车配备有推杆油缸，用于将灭菌小车推入或拉出蒸汽釜。实现医疗垃圾的就地消毒、灭菌处理，使处理后的垃圾能够达到无害运输或者就地填埋的要求，减少传播风险。减少传播风险。减少传播风险。
【技术实现步骤摘要】
一种防二次污染的医疗废物处理车
[0001]本专利技术属于环卫机械领域，具体涉及一种防二次污染的医疗废物处理车。
技术介绍
[0002]随着全球传染疫情的频发，为防止疫情的扩散，各地的卫生部门在机场、海关、客运站、重点疫情区域等地方开展现场采样及检测工作。在采样及检测后，会产生大量的医疗废物。这些医疗废弃物需要先经过消毒灭菌，才能进行运输或填埋处理。但是，由于疫情发生地的随机性，部分地区没有完备的消毒灭菌设备，直接运输或处理未经消毒灭菌处理的感染性医疗废弃物存在传染风险。
[0003]因此，需要一种机动性强，能够就地消毒灭菌处理的专用车，经该专用车处理后，医疗废物能够达到二次运输或者掩埋的标准要求，降低病毒的传播风险。
[0004]经对现有相关技术的文献检索发现，CN101653775公开了一种车载式移动医疗废物高温蒸汽处置装置。该专利对比《HJ/T 276
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2006医疗废物高温蒸汽集中处理工程技术规范》的要求，存在如下风险：由于在垃圾倾倒和转运过程中，未进行消毒处理，容易造成二次污染，感染工作人员；在处理过程中，未对产生的废水和废气进行处理，易造成二次污染。
技术实现思路
[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种防二次污染的医疗废物处理车，能够就地消毒灭菌处理并对产生的废水和废气进行处理。
[0006]为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种防二次污染的医疗废物处理车，包括汽车底盘和安装在汽车底盘上的车厢总成，所述车厢总成内设有上开口的灭菌小车、位于灭菌小车一侧的提桶卸料装置、用于向灭菌小车内喷洒消毒液的喷淋系统、用于高温灭菌的高温压力蒸汽灭菌装置、用于收集和处理废水废气的废水废气处理系统和用于供能及控制的能源及控制系统；
[0007]所述车厢总成的两侧均设有能打开的侧门，所述喷淋系统在两侧门之间的车厢总成顶部设置，所述提桶卸料装置位于车厢总成的另一侧，用于将垃圾桶由下向上提升并倒入灭菌小车内；所述灭菌小车能在倾倒油缸的推动下进行翻转，从其中一侧倒出已经完成灭菌的医疗废物；
[0008]所述高温压力蒸汽灭菌装置包括蒸汽釜和蒸汽锅炉，所述蒸汽釜与蒸汽锅炉通过蒸汽管路连通，所述蒸汽管路上设有阀门；通过蒸汽锅炉将清水加热成蒸汽并输送至蒸汽釜内进行高温灭菌；所述蒸汽釜靠近灭菌小车的一侧设有釜门，所述灭菌小车配备有推杆油缸，用于将灭菌小车推入或拉出蒸汽釜。
[0009]上述方案中：所述车厢总成上还设有可伸缩的支腿，所述支腿位于汽车底盘外，并通过支腿将车厢总成支撑在地面上，使得汽车底盘能与车厢总成分离。能够通过可伸缩的支腿将车厢总成卸下，单独放置在地面上，空出的汽车底盘能够搬运其他的车厢总成到指定地点，提高汽车底盘的利用率，同时可以实现一个汽车底盘，配置多个处理箱，降低一次
性采购成本；减少了汽车底盘的维修保养费用，保险费用等使用成本。
[0010]上述方案中：所述推杆油缸的伸出端设有用于钩住灭菌小车的挂钩，当灭菌小车进入蒸汽釜后，推杆油缸能与灭菌小车脱离以确保釜门关闭。便于关闭釜门，保障蒸汽釜稳定运行。
[0011]上述方案中：所述车厢总成还包括骨架、前后封板、底板和顶板，所述骨架为长方体的框形结构，并通过前后封板、底板、顶板和两个侧门将长方体的框形结构围成厢体，且两个所述侧门的顶端铰接在骨架的顶部，所述骨架上设有用于推动侧门打开的液压机构。结构简单，组装方便。
[0012]上述方案中：所述能源及控制系统包括液压系统、电控箱和电源接口；
[0013]所述液压系统用于为液压机构、液压油缸、推杆油缸和倾倒油缸输送流体介质；所述电源接口用于连接外部的电源，为车厢总成内的用电器件供电，所述蒸汽釜内设有用于检测蒸汽釜内部温度和压力的传感器，所述传感器检测输出端连接电控箱检测输入端，所述电控箱上还设有操作按钮。设置的液压系统能够稳定向液压机构、液压油缸、推杆油缸和倾倒油缸提供流体液压，保障各个器件稳定工作。设置的电源接口便于接入外部电源，稳定供电。设置的传感器能够检测蒸汽釜内的温度和压力，能够检测蒸汽釜内的温度，保障灭菌效果，同时还能保障蒸汽釜的安全性。
[0014]上述方案中：能源及控制系统还包括发电机组，所述发电机组的供电输出端连接电源接口，通过发电机组为车厢总成内的用电器件进行供电。避免在地面作业时没有电源而无法作业的情况发生。
[0015]上述方案中：所述废水废气处理系统包括真空泵、冷却塔和污水箱，所述冷却塔的进气口与蒸汽釜的排气口连通，且通过真空泵将蒸汽釜内的高温蒸汽抽至冷却塔内，所述冷却塔的排水口与污水箱连通，所述冷却塔的排气口处设有活性炭。通过废水废气处理系统对蒸汽釜内的蒸汽进行冷却后，对废水废气进行处理。
[0016]上述方案中：所述喷淋系统包括加药箱、喷淋泵和喷淋管道，所述喷淋泵设置在加药箱的出口处，所述喷淋泵供液口与喷淋管道始端连通，所述喷淋管道末端位于灭菌小车上方。便于喷淋，并且设置在灭菌小车的上方便于向灭菌小车内喷洒消毒液。
[0017]上述方案中：所述灭菌小车的上方固设有倾斜设置的导槽，所述导槽用于将垃圾桶内的垃圾引导向灭菌小车内。便于将垃圾桶内的医疗废物从导槽转移至灭菌小车中，避免洒出。
[0018]上述方案中：所述蒸汽锅炉配备有净水箱，所述净水箱上设有水源接口，所述净水箱通过水源接口与车厢总成外的水源接通。便于向净水箱内加入水。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：能够先通过喷淋系统进行初步消毒，再经过蒸汽釜利用蒸汽进行高温杀菌，避免由于部分医疗废物没有接触到消毒液而杀菌不彻底，实现医疗垃圾的就地消毒灭菌处理，使处理后的垃圾能够达到无害运输或者就地填埋的要求，减少传播风险。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是本技术的结构示意图；
[0023]图2是车厢总成的结构示意图；
[0024]图3是车厢总成、灭菌小车和提桶卸料装置的结构示意图；
[0025]图4是高温压力蒸汽灭菌装置在车厢总成内的示意图；
[0026]图5是废水废气处理系统在车厢总成内的示意图；
[0027]图6是喷淋系统在车厢总成内的示意图；
[0028]图7是能源及控制系统在车厢总成内的示意图；
[0029]图8是本技术车辆作业时的安装流程图；
[0030]图9是本技术地面作业时的安装流程图。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防二次污染的医疗废物处理车，其特征在于：包括汽车底盘(100)和安装在汽车底盘(100)上的车厢总成(200)，所述车厢总成(200)内设有上开口的灭菌小车(306)、位于灭菌小车(306)一侧的提桶卸料装置(300)、用于向灭菌小车(306)内喷洒消毒液的喷淋系统(500)、用于高温灭菌的高温压力蒸汽灭菌装置(400)、用于收集和处理废水废气的废水废气处理系统(600)和用于供能及控制的能源及控制系统(700)；所述车厢总成(200)的两侧均设有能打开的侧门(202)，所述喷淋系统(500)在两侧门(202)之间的车厢总成(200)顶部设置，所述提桶卸料装置(300)位于车厢总成(200)的另一侧，用于将垃圾桶(303)由下向上提升并倒入灭菌小车(306)内；所述灭菌小车(306)能在倾倒油缸的推动下进行翻转，从其中一侧倒出已经完成灭菌的医疗废物；所述高温压力蒸汽灭菌装置(400)包括蒸汽釜(401)和蒸汽锅炉(403)，所述蒸汽釜(401)与蒸汽锅炉(403)通过蒸汽管路(405)连通，所述蒸汽管路(405)上设有阀门(406)；通过蒸汽锅炉(403)将清水加热成蒸汽并输送至蒸汽釜(401)内进行高温灭菌；所述蒸汽釜(401)靠近灭菌小车(306)的一侧设有釜门(402)，所述灭菌小车(306)配备有推杆油缸(307)，用于将灭菌小车(306)推入或拉出蒸汽釜(401)。2.根据权利要求1所述的一种防二次污染的医疗废物处理车，其特征在于：所述车厢总成(200)上还设有可伸缩的支腿(201)，所述支腿(201)位于汽车底盘(100)外，并通过支腿(201)将车厢总成(200)支撑在地面上，使得汽车底盘(100)能与车厢总成(200)分离。3.根据权利要求1所述的一种防二次污染的医疗废物处理车，其特征在于：所述推杆油缸(307)的伸出端设有用于钩住灭菌小车(306)的挂钩，当灭菌小车(306)进入蒸汽釜(401)后，推杆油缸(307)能与灭菌小车(306)脱离以确保釜门(402)关闭。4.根据权利要求2所述的一种防二次污染的医疗废物处理车，其特征在于：所述车厢总成(200)还包括骨架(206)、前后封板(205)、底板(204)和顶板，所述骨架(206)为长方体的框形结构，并通过前后封板(205)、底板(204)、顶板和两个侧门(202)将长方体的框形结构围成厢体，且两个所述侧门(202)的顶端铰接在骨架(206)的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海波，肖俊杰，
申请(专利权)人：重庆凯瑞特种车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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