一种后装压缩垃圾车上装线束总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后装压缩垃圾车上装线束总成，包括厢体线束总成、左后线束总成、右后线束总成、示廓灯线束总成、远程油门线束总成、前操作面板线束总成和和底盘线束总成，底盘线束总成通过连接器与厢体线束总成连接，左后线束总成和右后线束总成均通过连接器与厢体线束总成连接，示廓灯线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接，远程油门线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接，面板线束总成通过连接器与厢体线束总成连接。本实用新型专利技术采用分体式布置，将原有的一个大线束总成进行分段，各分段线束采用连接器进行连接，有效提高了线束总成的装配效率和故障排查速度，减小了线束总成的长度。成的长度。成的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种后装压缩垃圾车上装线束总成


[0001]本技术涉及汽车线束
，特别涉及一种后装压缩垃圾车上装线束总成。

技术介绍

[0002]在后装压缩垃圾车的上装设计过程中，线束布置是一道必不可少的环节。目前，后装压缩垃圾车的上装线束普遍是一个大线束总成，整体只有一条主干线，起点连接于驾驶室的前操作面板总成，沿驾驶室底板穿出后经底盘大梁到上装电控箱总成，后经电控箱总成至上装箱体顶部再分别连接至车尾部及底部用电器。该线束总成整体较长，现场装配费时费力，装配效率低，且由于底盘线束总成与垃圾车上的其他线束总成为一体，当垃圾车的底盘需要改动或更换时，整个线束总成都要进行重新开发，无法实现通用化及平台化，成本非常高。因此亟需专利技术一种新的上装线束总成，以解决现有后装压缩垃圾车上装线束总成存在的各种问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术旨在提供一种后装压缩垃圾车上装线束总成，该上装线束总成能解决现有后装压缩垃圾车线束总成整体较长和现场装配效率低的问题，还能提高故障排查速度，实现分段维修更换。
[0004]为了实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后装压缩垃圾车上装线束总成，包括厢体线束总成(1)、左后线束总成(2)、右后线束总成(3)、示廓灯线束总成(4)、远程油门线束总成(5)、前操作面板线束总成(6)和底盘线束总成(7)，其特征在于：所述底盘线束总成(7)通过连接器与厢体线束总成(1)连接，所述厢体线束总成(1)包括厢体线束和连接在厢体线束上的电控箱总成(B)、填料器上升到位接近开关(J)、锁勾到位接近开关(K)、防下降开关(L)、蜂鸣器(M)；所述左后线束总成(2)包括左后线束和连接在左后线束上的填料器下降到位接近开关(C)、滑板上限接近开关(D)、滑板下限接近开关(E)、刮板上限接近开关(F)、刮板下限接近开关(G)、左急停开关(H)、左后组合灯(P)，所述右后线束总成(3)包括右后线束和连接在右后线束上的填料器下降电磁阀(O)、尾部操作面板(I)、右后组合灯(Q)，所述左后线束总成(2)和右后线束总成(3)均通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军波，庹雪锋，李阳，
申请(专利权)人：重庆凯瑞特种车有限公司，
类型：新型
国别省市：