一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构制造技术

技术编号:42708719 阅读:23 留言:0更新日期:2024-09-13 12:01
本发明专利技术提出了一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,包括用于锁紧或者松开底锁轴的底锁钩,用于带动底锁钩转动的底锁紧动力装置;还包括用于锁紧或者松开下锁轴的主锁钩和用于锁紧或者松开上锁轴的副锁钩,副锁钩和主锁钩之间铰接有联动杆,侧壁上设置侧锁紧动力装置,厢体后门通过设置在厢体上方的后门翻转铰轴转动;通过设置在厢体上的锁紧动力装置带动各个锁钩绕铰接点转动,从而将对应的锁轴锁紧或者松开,实现厢体后门的关闭或者开启,在垃圾装填满之后,上车过程中厢体会倾斜放置,厢体内的垃圾朝厢体后门的方向滑动并堆积在厢体后门位置处,厢体后门承受的压力变大,五个锁点的锁紧能保证厢体后门不会脱离厢体后框,导致垃圾泄漏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锁紧结构相关,特别是涉及一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构


技术介绍

1、垃圾车厢体的后门必须通过一种独特的装置来将其锁紧密封,否则无法完成装料及运输,同时要求密封必须可靠,否则易出现垃圾污水泄漏造成环境污染。

2、目前市场上此类垃圾车厢体的后门锁紧密封形式多样,大多都是无联动的副锁钩和底部中间的锁钩,锁点较少;有的虽然锁点较多但其后门的翻转铰点处为腰形条孔,后门打开和锁紧过程中会在条孔内纵向移动从而形成对密封胶条的搓压使得胶条易损坏从而造成泄漏。

3、另外,垃圾车厢体在装填料过程中后门会受到内部填料器工作时带来的较大推压力,垃圾装填满后垃圾的自重力和膨胀力也会对后门形成较大的压力,尤其是厢体在上车过程中厢体斜置,此过程对后门的压力更大,故需后门的锁紧密封机构必须十分可靠才能保证使用的安全性和环保性。


技术实现思路

1、本专利技术旨在提供一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,能够在垃圾车填满垃圾后上车的过程中将后门锁紧密封,防止垃圾泄漏,保证厢体后门使用的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,其特征在于:包括通过底锁钩绞座(3)铰接在厢体后框(1)底部的底锁钩(4),所述底锁钩(4)用于锁紧或者松开设置在厢体后门(2)下方的底锁轴(5),所述厢体底部设置有底锁紧动力装置,所述底锁紧动力装置的输出端连接在底锁钩(4)的下端,用于带动底锁钩(4)绕底锁钩绞座(3)转动,从而锁紧或者松开底锁轴(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,其特征在于:所述底锁紧动力装置包括设置在厢体底部的底锁紧油缸座(13)和铰接在底锁紧油缸座(13)上的底锁紧油缸(14),所述底锁紧油缸(14)的输出端连接在底...

【技术特征摘要】

1.一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,其特征在于:包括通过底锁钩绞座(3)铰接在厢体后框(1)底部的底锁钩(4),所述底锁钩(4)用于锁紧或者松开设置在厢体后门(2)下方的底锁轴(5),所述厢体底部设置有底锁紧动力装置,所述底锁紧动力装置的输出端连接在底锁钩(4)的下端,用于带动底锁钩(4)绕底锁钩绞座(3)转动,从而锁紧或者松开底锁轴(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,其特征在于:所述底锁紧动力装置包括设置在厢体底部的底锁紧油缸座(13)和铰接在底锁紧油缸座(13)上的底锁紧油缸(14),所述底锁紧油缸(14)的输出端连接在底锁钩(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构,其特征在于:所述侧锁紧动力装...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐加强余智云王维徐杨肖正奎汪军全
申请(专利权)人:重庆凯瑞特种车有限公司
类型:发明
国别省市:

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