【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电机测试相关，特别涉及一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装。
技术介绍
1、垃圾压缩车的车箱结构复杂，且组成零件大多为钢板，钢板尺寸较大且薄，焊接时焊缝长度长，定位困难，焊接容易变形。在现有技术中，车箱焊接工装通常设计为固定式的箱体框架结构，这种结构能够保证定位的准确和减少焊接变形，但是在焊接完成后，技术人员不容易将车箱从工装中取出来，并且容易造成二次变形，拆卸工装的时间较长，劳动成本高，不利于大规模生产，生产效率较低。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，能解决垃圾压缩车车箱焊接时定位困难，焊接容易变形的问题。
2、为此，本技术采用的技术方案为：一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，包括间隔设置的两个工装底座，所述工装底座的后端设置有用于定位压缩车箱体的定位装置和用于调整定位装置角度的角度调节装置，所述角度调节装置设置在定位装置的后方；
3、所述定位装置包括分别设置在两个工装底座上的两个固定底座，两个固定底座上相对设置有两...
【技术保护点】
1.一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，其特征在于：包括间隔设置的两个工装底座(1)，所述工装底座(1)的后端设置有用于定位压缩车箱体的定位装置和用于调整定位装置角度的角度调节装置，所述角度调节装置设置在定位装置的后方；
2.根据权利要求1所述的一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，其特征在于：所述固定底座(2)的形状为“凹”形，开口向上，固定底座(2)的前侧通过转轴(201)与固定板(3)铰接，后侧设置有用于限定固定板(3)转动的挡块(202)。
3.根据权利要求1所述的一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，其特征在于：所述前后定位结构包括分别设...
【技术特征摘要】
1.一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，其特征在于：包括间隔设置的两个工装底座(1)，所述工装底座(1)的后端设置有用于定位压缩车箱体的定位装置和用于调整定位装置角度的角度调节装置，所述角度调节装置设置在定位装置的后方；
2.根据权利要求1所述的一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，其特征在于：所述固定底座(2)的形状为“凹”形，开口向上，固定底座(2)的前侧通过转轴(201)与固定板(3)铰接，后侧设置有用于限定固定板(3)转动的挡块(202)。
3.根据权利要求1所述的一种后装压缩车箱体组合焊接柔性工装，其特征在于：所述前后定位结构包括分别设置在两个连接板(4)外侧的两个后框前后下定位板(7)和横向设置在固定板(3)中部的后框前后上定位板(8)。
4.根据权利要求1所述的一种后...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋达凯，肖正奎，徐杨，
申请(专利权)人：重庆凯瑞特种车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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