用于飞行器起落架的交叉连接测试制造技术

本发明专利技术涉及一种测试飞行器起落架的方法。起落架包括第一轮子和第二轮子；第一制动系统和第二制动系统；第一转速计输出线路和第二转速计输出线路；与第一转速计输出线路相关联的第一制动命令线路；与第二转速计输出线路相关联的第二制动命令线路。该方法包括：利用第一转速计产生测试信号，其中，第一轮子在测试信号产生期间不旋转；经由转速计输出线路中的一个转速计输出线路接收测试信号；响应于对测试信号的接收而发出制动命令，其中，制动命令经由与转速计输出线路中的所述一个转速计输出线路相关联的制动命令线路而发出；以及监测第一制动系统或第二制动系统对制动命令的响应，以对第一制动系统与第二制动系统之间的交叉连接进行测试。连接进行测试。连接进行测试。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器起落架的交叉连接测试


[0001]本专利技术涉及测试飞行器起落架以对制动系统之间的交叉连接进行测试的方法；利用飞行器起落架的转速计来产生测试信号的方法；以及配置成执行这些方法的飞行器起落架系统。

技术介绍

[0002]在飞行器起落架制动系统上的转速计、伺服阀或压力换能器改变时，可能需要进行测试，以确保未发生交叉连接。这通常通过启用防滑系统并且使用一对钻机使轮子以不同的速度转动来完成。飞行器驾驶舱中的操作员然后可以查看系统认为需要制动的轮子以及实际正在制动的轮子。
[0003]常规的方法面临许多问题。第一，起落架必须从地面升起，以使轮子能够转动。第二，需要一对钻机来将轮子转动得足够快，以便防滑系统识别差速。第三，该方法需要三名操作员：两名在地面上，并且一名在驾驶舱内。

技术实现思路

[0004]本专利技术的第一方面提供了一种测试飞行器起落架的方法，该飞行器起落架包括：第一轮子和第二轮子；第一制动系统，该第一制动系统包括第一转速计和第一制动器，第一转速计安装至第一轮子并且构造成产生指示第一轮子的旋转的第一转速计信号，第一制动器构造成对第一轮子进行制动；第二制动系统，该第二制动系统包括第二转速计和第二制动器，第二转速计安装至第二轮子并且构造成产生指示第二轮子的旋转的第二转速计信号，第二制动器构造成对第二轮子进行制动；第一转速计输出线路和第二转速计输出线路；与第一转速计输出线路相关联的第一制动命令线路；以及与第二转速计输出线路相关联的第二制动命令线路。该方法包括：a)利用第一转速计产生测试信号，其中，第一轮子在测试信号产生期间不旋转；b)经由转速计输出线路中的一个转速计输出线路接收测试信号；c)响应于所接收的测试信号而发出制动命令，其中，该制动命令经由与转速计输出线路中的所述一个转速计输出线路相关联的制动命令线路而发出；以及d)监测第一制动系统或第二制动系统对制动命令的响应以对第一制动系统与第二制动系统之间的交叉连接进行测试。
[0005]测试信号可以通过使第一转速计的一部分旋转而产生。
[0006]第一转速计可以包括转速计转子和转速计传感器，转速计转子构造成随第一轮子旋转，转速计传感器构造成对转速计转子的旋转进行测量以产生第一转速计信号。测试信号可以通过使第一转速计的转速计传感器旋转或者通过使第一转速计的转速计转子旋转而产生
[0007]转速计的一部分可以被旋转小于一整圈。
[0008]转速计的一部分可以被来回旋转小于一整圈。
[0009]第一制动系统或第二制动系统的响应可以由察看第一制动器或第二制动器的人监测。
[0010]第一制动系统或第二制动系统的响应可以由自动监测系统监测。
[0011]监测第一制动系统或第二制动系统的响应可以包括监测第一制动系统或第二制动系统是否响应于制动命令。
[0012]监测第一制动系统或第二制动系统的响应可以包括监测制动器中的一个制动器是否已被采用并且未被释放。
[0013]制动命令可以在制动命令线路中的仅一个制动命令线路上发出。
[0014]如果第二制动系统响应于制动命令，则可以指示交叉连接。
[0015]监测第一制动系统或第二制动系统的响应可以包括监测第一制动系统或第二制动系统是否响应于制动命令，以对第一转速计与第二转速计之间的交叉连接进行测试。
[0016]可选地，第一制动系统包括第一伺服阀；第二制动系统包括第二伺服阀；制动命令被发出至伺服阀中的一个伺服阀；并且监测第一制动系统或第二制动系统的响应包括监测第一制动系统或第二制动系统是否响应于制动命令，以对第一伺服阀与第二伺服阀之间的交叉连接进行测试。
[0017]可选地，第一制动系统还包括第一压力换能器；第二制动系统还包括第二压力换能器；监测第一制动系统或第二制动系统的响应包括监测第一压力换能器或第二压力换能器是否响应于制动命令。
[0018]可选地，第一制动系统还包括第一压力换能器，第一压力换能器构造成测量第一制动系统中的液压压力以产生压力信号；第二制动系统还包括第二压力换能器，第二压力换能器构造成测量第二制动系统中的液压压力以产生压力信号；飞行器起落架还包括与第一转速计输出线路相关联的第一压力换能器线路和与第二转速计输出线路相关联的第二压力换能器线路；监测第一制动系统或第二制动系统的响应包括监测在第一压力换能器线路或第二压力换能器线路上是否接收到压力信号。
[0019]可选地，第一制动系统包括第一伺服阀和第一压力换能器；第二制动系统包括第二伺服阀和第二压力换能器；并且监测第一制动系统和第二制动系统的响应测试了第一转速计与第二转速计之间的交叉连接、第一伺服阀与第二伺服阀之间的交叉连接以及第一压力换能器与第二压力换能器之间的交叉连接。
[0020]本专利技术的另一方面提供了一种利用飞行器起落架的转速计产生测试信号的方法，该飞行器起落架包括：轮子；以及安装至轮子的转速计，其中，转速计包括转速计转子和转速计传感器，转速计转子构造成随轮子旋转，转速计传感器构造成对转速计转子的旋转进行测量，以产生指示轮子的旋转的转速计信号，该方法包括：通过将转速计转子与轮子断开联接然后使转速计转子在不使轮子旋转的情况下旋转而产生测试信号。
[0021]本专利技术的另一方面提供了一种飞行器起落架，该飞行器起落架包括：轮子；以及转速计，该转速计包括转速计转子和转速计传感器，转速计转子构造成随轮子旋转，转速计传感器构造成对转速计转子的旋转进行测量，以产生指示轮子的旋转的转速计信号，其中，转速计转子通过浮动连接器而连接至轮子，该浮动连接器构造成使转速计转子能够在不使轮子旋转的情况下旋转以产生测试信号。
[0022]浮动连接可以构造成使转速计转子能够在不使轮子旋转的情况下旋转超过10
°
。
[0023]本专利技术的另一方面提供了一种测试和修理飞行器起落架的方法，该方法包括：通过根据第一方面的方法测试飞行器起落架，以识别第一制动系统与第二制动系统之间的交
叉连接；以及响应于对交叉连接的识别而修理第一制动系统与第二制动系统之间的交叉连接。
[0024]本专利技术的另一方面提供了一种飞行器起落架系统，该飞行器起落架系统包括：第一轮子和第二轮子；第一制动系统，该第一制动系统包括安装至第一轮子的第一转速计和构造成对第一轮子进行制动的第一制动器，其中，第一转速计构造成产生指示第一轮子的旋转的第一转速计信号并且还构造成产生第一测试信号，其中，第一轮子在第一测试信号产生期间不旋转；第二制动系统包括安装至第二轮子的第二转速计和构造成对第二轮子进行制动的第二制动器，其中，第二转速计构造成产生指示第二轮子的旋转的第二转速计信号并且还构造成产生第二测试信号，其中，第二轮子在第二测试信号产生期间不旋转；第一转速计输出线路和第二转速计输出线路；与第一转速计输出线路相关联的第一制动命令线路；与第二转速计输出线路相关联的第二制动命令线路；以及制动控制及监测系统，该制动控制及监测系统配置成：经由转速计输出线路中的一个转速计输出线路接收第一测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试飞行器起落架的方法，所述飞行器起落架包括：第一轮子和第二轮子；第一制动系统，所述第一制动系统包括第一转速计和第一制动器，所述第一转速计安装至所述第一轮子并且构造成产生指示所述第一轮子的旋转的第一转速计信号，所述第一制动器构造成对所述第一轮子进行制动；第二制动系统，所述第二制动系统包括第二转速计和第二制动器，所述第二转速计安装至所述第二轮子并且构造成产生指示所述第二轮子的旋转的第二转速计信号，所述第二制动器构造成对所述第二轮子进行制动；第一转速计输出线路和第二转速计输出线路；与所述第一转速计输出线路相关联的第一制动命令线路；以及与所述第二转速计输出线路相关联的第二制动命令线路；所述方法包括：a.利用所述第一转速计产生测试信号，其中，所述第一轮子在所述测试信号产生期间不旋转；b.经由转速计输出线路中的一个转速计输出线路接收所述测试信号；c.响应于所接收的所述测试信号而发出制动命令，其中，所述制动命令经由与所述转速计输出线路中的所述一个转速计输出线路相关联的制动命令线路而发出；以及d.监测所述第一制动系统或所述第二制动系统对所述制动命令的响应，以对所述第一制动系统与所述第二制动系统之间的交叉连接进行测试。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述测试信号通过使所述第一转速计的一部分旋转而产生。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述转速计的所述一部分被旋转小于一整圈。4.根据权利要求2或3所述的方法，其中，所述转速计的所述一部分被来回旋转小于一整圈。5.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述第一转速计包括转速计转子和转速计传感器，所述转速计转子构造成随所述第一轮子旋转，所述转速计传感器构造成对所述转速计转子的旋转进行测量，以产生所述第一转速计信号；并且其中，所述测试信号通过使所述第一转速计的所述转速计传感器旋转或者通过使所述第一转速计的所述转速计转子旋转而产生。6.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述第一制动系统或所述第二制动系统的所述响应由察看所述第一制动器或所述第二制动器的人监测。7.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述第一制动系统或所述第二制动系统的所述响应由自动监测系统监测。8.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，监测所述第一制动系统或所述第二制动系统的响应包括监测所述第一制动系统或所述第二制动系统是否响应于所述制动命令。9.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，监测所述第一制动系统或所述第二制动系统的响应包括监测制动器中的一个制动器是否已被应用并且未被释放。10.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述制动命令在所述制动命令线路中的仅一个制动命令线路上发出。
11.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，如果所述第二制动系统响应于所述制动命令，则指示交叉连接。12.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，监测所述第一制动系统或所述第二制动系统的响应包括监测所述第一制动系统或所述第二制动系统是否响应于所述制动命令，以对所述第一转速计与所述第二转速计之间的交叉连接进行测试。13.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述第一制动系统包括第一伺服阀；所述第二制动系统包括第二伺服阀；所述制动命令被发出至伺服阀中的一个伺服阀；并且监测所述第一制动系统或所述第二制动系统的响应包括监测所述第一制动系统或所述第二制动系统是否响应于所述制动命令，以对所述第一伺服阀与所述第二伺服阀之间的交叉连接进行测试。14.根据任一前述权利要求所述的方法，其中：所述第一制动系统还包括第一压力换能器，所述第一压力换能器构造成测量所述第一制动系统中的液压压力以产生压力信号；所述第二制动系统还包括第二压力换能器，所述第二压力换能器构造成测量所述第二制动系统中的液压压力以产生压力信号；所述飞行器起落架还包括与所述第一转速计输出线路相关联的第一压力换能器线路和与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：