一种自卸式半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及工程技术领域，且公开了一种自卸式半挂车，包括底板，底板顶部设置有钢管底板顶部铰接有侧翻板与正翻板，底板顶部设置有钩锁，底板顶部通过钩锁与侧翻板固定安装，底板两侧固定连接有横板，底板外壁铰接有底座，底座内部开设有钢管，底座内部设置有翻转机构，底板两侧设置有缓冲机构。通过设置缓冲机构，通过松开钩锁，使得侧翻板被松开并受到钢管的挤压强大的压力进行推挤打开，被缓冲机构进行气压支撑，从而有效的防止了打开侧翻板因为侧翻板快速降落导致工作人员被砸伤的情况发生，并且有效的针对了运输钢管这种大型物件在打开的同时一不小心因为震动发生了钢管集体滚落压伤人员这种不可挽回的后果。管集体滚落压伤人员这种不可挽回的后果。管集体滚落压伤人员这种不可挽回的后果。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸式半挂车


[0001]本技术涉及工程
，具体为一种自卸式半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车常常用来长条钢管等物品，半挂车在进行卸货时需要通过翻转的方式进行卸货，目前在卸货的时候，常常因为打开侧箱门，导致内部运输的物品下滑推动箱门迅速打到工作人员导致工作人员受伤的情况发生，在运输重型物品时卸货安全性较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种自卸式半挂车，达到解决上述问题的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸式半挂车，包括底板，所述底板顶部设置有钢管所述底板顶部铰接有侧翻板与正翻板，所述底板顶部设置有钩锁，所述底板顶部通过钩锁与侧翻板固定安装，所述底板两侧固定连接有横板，所述底板外壁铰接有底座，所述底座内部开设有钢管，所述底座内部设置有翻转机构，所述底板两侧设置有缓冲机构；
[0005]所述缓冲机构包括伸缩杆A、伸缩杆B、伸缩杆C、挤压块、伸缩杆D、闭合板A、固定块A、闭合板B、固定块B、出气孔，所述侧翻板一侧与伸缩杆A一端铰接，所述伸缩杆A内壁与伸缩杆B外壁滑动连接，所述伸缩杆B内壁与伸缩杆C外壁滑动连接，所述伸缩杆C外壁与伸缩杆D内壁滑动连接，所述伸缩杆C一端与挤压块外壁固定连接，所述伸缩杆C通过挤压块与伸缩杆D内壁滑动连接，所述伸缩杆D一端与底座外壁铰接，所述伸缩杆D内壁铰接有闭合板A，所述闭合板A与固定块A接触，所述固定块A与伸缩杆D内壁固定连接，所述一端与伸缩杆D内壁铰接，所述闭合板B与固定块B接触，所述固定块B与伸缩杆D内壁固定连接，所述伸缩杆D内壁开设出气孔。
[0006]优选的，所述翻转机构包括电机、转杆A、内螺纹滑块、铰接块A、支撑杆、铰接块B，所述电机一侧与钢管一侧固定连接，所述电机输出端与转杆A一端固定连接，所述转杆A另一端与钢管另一侧通过轴承转动连接，所述转杆A外壁与内螺纹滑块内壁螺纹连接，所述内螺纹滑块底部与钢管底部滑动连接，所述内螺纹滑块顶部与铰接块A底部固定连接，所述铰接块A与支撑杆一端铰接，所述支撑杆另一端与铰接块B铰接，所述铰接块B顶部与底板底部固定连接。
[0007]优选的，所述挤压块数量为三个，三个所述挤压块分别固定连接在伸缩杆C两端与伸缩杆B一端。
[0008]优选的，所述闭合板A与闭合板B数量为四组，四组所述闭合板A、闭合板B分别设置在伸缩杆D内部、伸缩杆C内部、伸缩杆B内部与伸缩杆A内部。
[0009]优选的，所述内螺纹滑块内壁设置有螺纹，所述内螺纹滑块通过内部螺纹与转杆A外壁螺纹连接。
[0010]优选的，所述伸缩杆A与伸缩杆D为长方体。
[0011]本技术提供了一种自卸式半挂车。具备以下有益效果：
[0012](1)、本技术通过设置翻转机构，启动电机通过联轴器带动转杆A转动，转杆A转动，带动与转杆A螺纹连接的内螺纹滑块向左移动，内螺纹滑块移动通过支撑杆推动铰接块B使得底板的右侧上抬，顺着底板与底座铰接的点为圆心，进行倾斜从而使得底板顶部的钢管全部滚至侧翻板处，从而可以将传统式的竖向翻转车厢变为横向翻转车厢，从而可以有效针对钢管这种长条型物件必须在车厢内竖着放导致卸货时只能竖向翻转车厢，使得钢管无法滚落只能通过缓慢滑行无法有效卸货导致的需要大量工作人员再度对钢管进行人工搬运，通过横向翻转车厢轻松的使钢管通过自身重力进行滚落卸货，大大提升了工作效率。
[0013](2)、本技术通过设置缓冲机构，通过松开钩锁，使得侧翻板被松开并受到钢管的挤压，使得侧翻板被强大的压力进行推挤打开，推挤的同时侧翻板被缓冲机构进行气压支撑，推挤伸缩杆A依次通过伸缩杆B与伸缩杆C传动至至伸缩杆D从而使得伸缩杆A、伸缩杆B、伸缩杆C、伸缩杆D内部的闭合板A与闭合板B受到挤压迅速闭合，使得空气只能通过出气孔进行排放，从而使得内部空气排放缓慢，导致缓冲机构进行缓慢的下降，从而有效的防止了因为打开侧翻板的时候因为侧翻板快速降落导致工作人员被砸伤的情况发生，并且有效的针对了运输钢管这种大型物件在打开的同时一不小心因为震动发生了钢管集体滚落压伤人员这种不可挽回的后果。
附图说明
[0014]图1为本技术正视图；
[0015]图2为本技术正面剖视图与翻转机构正视图；
[0016]图3为本技术缓冲机构正视图；
[0017]图4为本技术图3的A处放大图。
[0018]图中：1正翻板、2底板、3翻转机构、301电机、302转杆A、303内螺纹滑块、304铰接块A、305支撑杆、306铰接块B、4缓冲机构、401伸缩杆A、402伸缩杆B、403伸缩杆C、404挤压块、405伸缩杆D、406闭合板A、407固定块A、408闭合板B、409固定块B、410出气孔、5侧翻板、6横板、7底座、8钢管、9钩锁。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种自卸式半挂车，包括底板2，底板2顶部设置有钢管8底板2顶部铰接有侧翻板5与正翻板1，底板2顶部设置有钩锁9，底板2顶部通过钩锁9与侧翻板5固定安装，底板2两侧固定连接有横板6，底板2外壁铰接有底座7，底座7内部开设有钢管8，底座7内部设置有翻转机构3，通过设置翻转机构3，启动电机301通过联轴器带动转杆A302转动，转杆A302转动，带动与转杆A302螺纹连接的内螺纹滑块303向左移动，内螺纹滑块303移动通过支撑杆305推动铰接块B306使得底板2的右侧上抬，顺着底板2与底座7铰接的点为圆心，进行倾斜从而使得底板2顶部的钢管8全部滚至侧翻板5处，从
而可以将传统式的竖向翻转车厢变为横向翻转车厢，从而可以有效针对钢管这种长条型物件必须在车厢内竖着放导致卸货时只能竖向翻转车厢，使得钢管无法滚落只能通过缓慢滑行无法有效卸货导致的需要大量工作人员再度对钢管进行人工搬运，通过横向翻转车厢轻松的使钢管通过自身重力进行滚落卸货，大大提升了工作效率，翻转机构3包括电机301、转杆A302、内螺纹滑块303，内螺纹滑块303内壁设置有螺纹，内螺纹滑块303通过内部螺纹与转杆A302外壁螺纹连接，铰接块A304、支撑杆305、铰接块B306，电机301一侧与钢管8一侧固定连接，电机301输出端与转杆A302一端固定连接，转杆A302另一端与钢管8另一侧通过轴承转动连接，转杆A302外壁与内螺纹滑块303内壁螺纹连接，内螺纹滑块303底部与钢管8底部滑动连接，内螺纹滑块303顶部与铰接块A304底部固定连接，铰接块A304与支撑杆305一端铰接，支撑杆305另一端与铰接块B306铰接，铰接块B306顶部与底板2底部固定连接，底板2两侧设置有缓冲机构4，通过设置缓冲机构4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸式半挂车，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)顶部设置有钢管(8)所述底板(2)顶部铰接有侧翻板(5)与正翻板(1)，所述底板(2)顶部设置有钩锁(9)，所述底板(2)顶部通过钩锁(9)与侧翻板(5)固定安装，所述底板(2)两侧固定连接有横板(6)，所述底板(2)外壁铰接有底座(7)，所述底座(7)内部开设有钢管(8)，所述底座(7)内部设置有翻转机构(3)，所述底板(2)两侧设置有缓冲机构(4)；所述缓冲机构(4)包括伸缩杆A(401)、伸缩杆B(402)、伸缩杆C(403)、挤压块(404)、伸缩杆D(405)、闭合板A(406)、固定块A(407)、闭合板B(408)、固定块B(409)、出气孔(410)，所述侧翻板(5)一侧与伸缩杆A(401)一端铰接，所述伸缩杆A(401)内壁与伸缩杆B(402)外壁滑动连接，所述伸缩杆B(402)内壁与伸缩杆C(403)外壁滑动连接，所述伸缩杆C(403)外壁与伸缩杆D(405)内壁滑动连接，所述伸缩杆C(403)一端与挤压块(404)外壁固定连接，所述伸缩杆C(403)通过挤压块(404)与伸缩杆D(405)内壁滑动连接，所述伸缩杆D(405)一端与底座(7)外壁铰接，所述伸缩杆D(405)内壁铰接有闭合板A(406)，所述闭合板A(406)与固定块A(407)接触，所述固定块A(407)与伸缩杆D(405)内壁固定连接，所述一端与伸缩杆D(405)内壁铰接，所述闭合板B(408)与固定块B(409)接触，所述固定块B(409)与伸缩杆D(405)内壁固定连接，所述伸缩杆D(405)内壁开设出气孔(410)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪莉，田国磊，
申请(专利权)人：山东宏冠车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：