一种罐式半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，且公开了一种罐式半挂车，包括罐体、动力机构、卡紧机构、支撑板，所述罐体的外部设置有动力机构，所述罐体的右侧设置有卡紧机构；所述动力机构包括卡紧板、电机、转动杆一、转动盘、活动杆一、滑动块、固定架、活塞、储气仓、输气管、支撑座一，所述转动杆一的一端通过联轴器与电机的输出端固定连接，所述转动杆一的另一端与转动盘的外壁固定连接，通过设置动力机构，使得通过电机带动转动杆一转动，转动杆一带动活塞左右运动向支撑板内部充气，使得卡紧板的一端能够从支撑板中移出，对车板上的罐体进卡紧，达到了使得罐体不会左右乱晃，对罐体的左右方向进行限定的目的。限定的目的。限定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种罐式半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种罐式半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具；罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车，主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等；而目前的罐式半挂车仅仅是将罐体固定住，让罐体不能前后移动，没有对罐体的左右方向进行一个很好的限定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种罐式半挂车，达到解决上述
技术介绍
中提出的问题的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种罐式半挂车，包括罐体、动力机构、卡紧机构、支撑板，所述罐体的外部设置有动力机构，所述罐体的右侧设置有卡紧机构；
[0005]所述动力机构包括卡紧板、电机、转动杆一、转动盘、活动杆一、滑动块、固定架、活塞、储气仓、输气管、支撑座一，所述转动杆一的一端通过联轴器与电机的输出端固定连接，所述转动杆一的另一端与转动盘的外壁固定连接，所述转动盘的外壁与活动杆一的一端通过轴承一活动连接，所述活动杆一的另一端与滑动块的底部通过轴承二活动连接，所述滑动块的外壁与支撑杆二的左端固定连接，所述支撑杆二的右端与活塞的外壁固定连接，所述活塞的外壁与储气仓的内壁滑动连接，所述储气仓的出气口与输气管的一端固定连接。
[0006]优选的，所述输气管的一端与支撑板的外壁固定连接，所述支撑板的内部中空设置，所述输气管与支撑板联通设置，所述输气管的内壁与出气阀的外壁固定连接，所述储气仓的进气口与进气阀的外壁固定连接，使得气体在动力机构运作的时候能够进入支撑板内部。
[0007]优选的，所述滑动块的外壁贯穿固定架的内壁，所述滑动块与固定架滑动连接，所述固定架的外壁与支撑座一的内壁固定连接，所述支撑座一的外壁与车厢板的外壁固定连接，所述支撑座一的外壁与支撑板的外壁固定连接，使得支撑座一和支撑板有一个支撑力。
[0008]优选的，所述卡紧机构包括支撑座二、滑动杆、支撑杆一、卡块、弹簧、螺纹杆、齿轮一、齿轮二、齿轮三、链轮，所述链轮的内壁与转动杆一的外壁固定连接，所述链轮与链条啮合，所述链轮的内壁与转动杆二的外壁通过轴承三活动连接，所述转动杆二的底部与齿轮三的外壁固定连接，所述齿轮三与齿轮二啮合，所述支撑杆一的一端贯穿齿轮二的外壁，所述支撑杆一与齿轮二通过轴承四活动连接，所述齿轮二与齿轮一啮合，所述螺纹杆的一端贯穿齿轮一的外壁，所述螺纹杆与齿轮一固定连接。
[0009]优选的，所述螺纹杆的一端贯穿固定块的外壁，所述螺纹杆与固定块螺纹连接，所述固定块的顶部与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与卡块的底部固定连接。
[0010]优选的，所述支撑杆一的一端与滑动杆的外壁固定连接，所述滑动杆的一端贯穿支撑座二的内壁，所述滑动杆与支撑座二滑动连接，使得滑动杆能够上下滑动，带动支撑杆一上下移动。
[0011]本技术提供了一种罐式半挂车。具备以下有益效果：
[0012](1)、本技术通过设置动力机构，使得通过电机带动转动杆一转动，转动杆一带动活塞左右运动向支撑板内部充气，使得卡紧板的一端能够从支撑板中移出，对车板上的罐体进卡紧，达到了使得罐体不会左右乱晃，对罐体的左右方向进行限定的目的。
[0013](2)、本技术通过设置卡紧机构使得通过电机转动带动链轮转动，链轮带动链条转动，通过齿轮一、齿轮二、齿轮三之间的传动，带动螺纹杆转动，使得卡块卡入卡紧板中，达到了对卡紧板进行固定的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧视图；
[0015]图2为本技术的正面剖视图；
[0016]图3为本技术A的放大图；
[0017]图4为本技术B的放大图；
[0018]图5为本技术C的放大图。
[0019]图中：1罐体、2动力机构、3卡紧机构、4支撑板、201卡紧板、202电机、203转动杆一、204转动盘、205活动杆一、206滑动块、207固定架、208活塞、209储气仓、210输气管、211支撑座一、301支撑座二、302滑动杆、303支撑杆一、304卡块、305弹簧、306螺纹杆、307齿轮一、308齿轮二、309齿轮三、310链轮。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种罐式半挂车，包括罐体1、动力机构2、卡紧机构3、支撑板4，罐体1的外部设置有动力机构2，罐体1的右侧设置有卡紧机构3；
[0021]动力机构2包括卡紧板201、电机202、转动杆一203、转动盘204、活动杆一205、滑动块206、固定架207、活塞208、储气仓209、输气管210、支撑座一211，转动杆一203的一端通过联轴器与电机202的输出端固定连接，转动杆一203的另一端与转动盘204的外壁固定连接，转动盘204的外壁与活动杆一205的一端通过轴承一活动连接，活动杆一205的另一端与滑动块206的底部通过轴承二活动连接，滑动块206的外壁与支撑杆二的左端固定连接，支撑杆二的右端与活塞208的外壁固定连接，支撑杆二与储气仓209相接触的一侧内壁密封设置，活塞208的外壁与储气仓209的内壁滑动连接，储气仓209的出气口与输气管210的一端固定连接，输气管210的一端与支撑板4的外壁固定连接，支撑板4的内部中空设置，输气管210与支撑板4联通设置，输气管210的内壁与出气阀的外壁固定连接，储气仓209的进气口与进气阀的外壁固定连接，滑动块206的外壁贯穿固定架207的内壁，滑动块206与固定架207滑动连接，固定架207的外壁与支撑座一211的内壁固定连接，支撑座一211的外壁与车
厢板的外壁固定连接，支撑座一211的外壁与支撑板4的外壁固定连接，卡紧板201与支撑板4的内壁滑动连接，卡紧板201与支撑板4相接触的一侧内壁密封设置，通过设置动力机构2，使得通过电机202带动转动杆一203转动，转动杆一203带动活塞208左右运动向支撑板4内部充气，使得卡紧板201的一端能够从支撑板4中移出，对车板上的罐体1进卡紧，达到了使得罐体1不会左右乱晃，对罐体1的左右方向进行限定的目的。
[0022]卡紧机构3包括支撑座二301、滑动杆302、支撑杆一303、卡块304、弹簧305、螺纹杆306、齿轮一307、齿轮二308、齿轮三309、链轮310，链轮310的内壁与转动杆一203的外壁固定连接，链轮310与链条啮合，链轮310的内壁与转动杆二的外壁通过轴承三活动连接，转动杆二的底部与齿轮三309的外壁固定连接，齿轮三309与齿轮二308啮合，支撑杆一303的一端贯穿齿轮二308的外壁，支撑杆一303与齿轮二308通过轴承四活动连接，齿轮二308与齿轮一307啮合，螺纹杆306的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐式半挂车，包括罐体(1)、动力机构(2)、卡紧机构(3)、支撑板(4)，其特征在于：所述罐体(1)的外部设置有动力机构(2)，所述罐体(1)的右侧设置有卡紧机构(3)；所述动力机构(2)包括卡紧板(201)、电机(202)、转动杆一(203)、转动盘(204)、活动杆一(205)、滑动块(206)、固定架(207)、活塞(208)、储气仓(209)、输气管(210)、支撑座一(211)，所述转动杆一(203)的一端通过联轴器与电机(202)的输出端固定连接，所述转动杆一(203)的另一端与转动盘(204)的外壁固定连接，所述转动盘(204)的外壁与活动杆一(205)的一端通过轴承一活动连接，所述活动杆一(205)的另一端与滑动块(206)的底部通过轴承二活动连接，所述滑动块(206)的外壁与支撑杆二的左端固定连接，所述支撑杆二的右端与活塞(208)的外壁固定连接，所述活塞(208)的外壁与储气仓(209)的内壁滑动连接，所述储气仓(209)的出气口与输气管(210)的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车，其特征在于：所述输气管(210)的一端与支撑板(4)的外壁固定连接，所述支撑板(4)的内部中空设置，所述输气管(210)与支撑板(4)联通设置，所述输气管(210)的内壁与出气阀的外壁固定连接，所述储气仓(209)的进气口与进气阀的外壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车，其特征在于：所述滑动块(206)的外壁贯穿固定架(207)的内壁，所述滑动块(206)与固定架(207)滑动连接，所述固定架(207)的外壁与支...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢云波，申晗，
申请(专利权)人：山东宏冠车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：