一种罐体与车架组装固定夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及罐式半挂车技术领域，且公开了一种罐体与车架组装固定夹具。一种罐体与车架组装固定夹具，包括滑移组件，所述滑移组件的顶部固定安装有放置架组件；所述滑移组件包括导轨、U型架、凸缘、导轮，所述导轨的中部设置有轮槽，所述轮槽左右两侧的槽壁表面设置有限位槽，所述凸缘设置在U型架左右两侧的底部，所述导轮设置在U型架内侧的中部；本实用新型专利技术通过设置滑移组件从而方便对上部的放置架组件和夹持板的位置进行移动从而方便对不同规格大小的罐体进行夹持，在夹持组件中中，通过设置将导轮设置在导轨的轮槽中，同时在U型架的左右两侧设置有与限位槽相适配的凸缘，保证了放置架组件在便于移动过程中保持其稳定性。了放置架组件在便于移动过程中保持其稳定性。了放置架组件在便于移动过程中保持其稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种罐体与车架组装固定夹具


[0001]本技术涉及罐式半挂车
，具体为一种罐体与车架组装固定夹具。

技术介绍

[0002]罐式汽车专门用来装运散装的液状、粉状、粒状、气体等具有一定流动性的货物，如液体燃料、润滑油料、液体化学品、水泥、饲料、饮食品、水等。油罐汽车在汽车运输中发挥着重要的作用，有良好的经济效益和社会效益，是一种发展较快的专用汽车。罐式运输车具有装卸运输效率高，保证货运质量，利用运输安全，减轻劳动强度、改善装卸条件，节约包装材料、降低运输成本等优点。
[0003]在公开号为CN211617926U的中国专利中，提供了一种罐体与车架组装固定夹具，该技术通过可移动放置架和可调节的夹板，使得夹具可以适应截面不同、长度不同的罐体，解决了罐体截面不同、罐体长度不同不能共用同一套夹具的难题。但是该技术中的夹板的角度不能进行调节，在针对不同规格的罐体时，难以以统一的夹具对罐体进行夹持，因此该专利存在夹持不稳定的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种罐体与车架组装固定夹具，达到解决现有技术夹持不稳定的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种罐体与车架组装固定夹具，包括滑移组件，所述滑移组件的顶部固定安装有放置架组件；
[0006]所述滑移组件包括导轨、U型架、凸缘、导轮，所述导轨的中部设置有轮槽，所述轮槽左右两侧的槽壁表面设置有限位槽，所述凸缘设置在U型架左右两侧的底部，所述导轮设置在U型架内侧的中部；
[0007]所述放置架组件包括第一放置架、第二放置架、滑块、丝杠、楔形块、侧支架、限位块，所述第一放置架和第二放置架均固定安装在滑移组件的顶部，所述，所述第一放置架和第二放置架相互靠近的一侧设置均有滑槽，所述滑块通过滑槽分别于第一放置架和第二放置架滑动连接，所述丝杠贯穿滑块并与滑块通过螺纹连接，所述楔形块固定安装在滑块的顶部，所述限位块的一侧与侧支架固定连接，所述侧支架底端的前侧与后侧分别与第一放置架和第二放置架铰接。
[0008]优选的，所述侧支架的中部固定安装有调节螺母，所述调节螺母的中部设置有调节丝杆，所述调节丝杆与调节螺母通过螺纹连接，所述调节丝杆的一端固定安装有夹持板。
[0009]优选的，所述U型架为开口朝下倒置安装，所述U型架顶部的前侧与后侧分别与第一放置架和第二放置架固定连接。
[0010]优选的，所述凸缘大小与限位槽的大小相适配，所述导轮的底部设置在轮槽的内部。
[0011]优选的，所述第一放置架和第二放置架顶部的中部均设置有弧形槽，所述第一放
置架和第二放置架的顶部粘接有橡胶垫。
[0012]优选的，所述楔形块的顶部设置有凹槽，所述限位块设置在凹槽的内部并通过凹槽与楔形块滑动连接。
[0013]本技术提供了一种罐体与车架组装固定夹具。具备以下有益效果：
[0014](1)、本技术通过设置滑移组件从而方便对上部的放置架组件和夹持板的位置进行移动从而方便对不同规格大小的罐体进行夹持，在夹持组件中中，通过设置将导轮设置在导轨的轮槽中，同时在U型架的左右两侧设置有与限位槽相适配的凸缘，保证了放置架组件在便于移动过程中保持其稳定性。
[0015](2)、本技术通过将放置架分为第一放置架和第二放置架，并且在两个放置架中间设置了通过丝杠控制移动的滑块，并将支撑侧支架的楔形块固定安装在滑块的顶部，从而便能通过滑动楔形块控制侧支架的角度，再配合夹持板、调节丝杆和调节螺母，从而在针对不同规格和形状的罐体进行更加契合的夹持，进而能够保证罐体夹持的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术侧视剖面结构示意图。
[0019]图中：1滑移组件、101导轨、102轮槽、103限位槽、104U型架、105凸缘、106导轮、2放置架组件、201第一放置架、202第二放置架、203滑槽、204滑块、205丝杠、206楔形块、207凹槽、208侧支架、209限位块、210弧形槽、211橡胶垫、3夹持板、4调节丝杆、5调节螺母。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种罐体与车架组装固定夹具，包括滑移组件1，滑移组件1的顶部固定安装有放置架组件2；
[0021]滑移组件1包括导轨101、U型架104、凸缘105、导轮106，导轨101的中部设置有轮槽102，轮槽102左右两侧的槽壁表面设置有限位槽103，凸缘105设置在U型架104左右两侧的底部，凸缘105大小与限位槽103的大小相适配，导轮106的底部设置在轮槽102的内部，导轮106设置在U型架104内侧的中部，U型架104为开口朝下倒置安装，U型架104顶部的前侧与后侧分别与第一放置架201和第二放置架202固定连接，通过设置滑移组件1从而方便对上部的放置架组件2和夹持板3的位置进行移动从而方便对不同规格大小的罐体进行夹持，在夹持组件中1中，通过设置将导轮106设置在导轨101的轮槽102中，同时在U型架104的左右两侧设置有与限位槽103相适配的凸缘105，保证了放置架组件2在便于移动过程中保持其稳定性；
[0022]放置架组件2包括第一放置架201、第二放置架202、滑块204、丝杠205、楔形块206、侧支架208、限位块209，第一放置架201和第二放置架202均固定安装在滑移组件1的顶部，第一放置架201和第二放置架202相互靠近的一侧设置均有滑槽203，滑块204通过滑槽203分别于第一放置架201和第二放置架202滑动连接，丝杠205贯穿滑块204并与滑块204通过螺纹连接，楔形块206固定安装在滑块204的顶部，限位块209的一侧与侧支架208固定连接，楔形块206的顶部设置有凹槽207，限位块209设置在凹槽207的内部并通过凹槽207与楔形
块206滑动连接，侧支架208的中部固定安装有调节螺母5，调节螺母5的中部设置有调节丝杆4，调节丝杆4与调节螺母5通过螺纹连接，调节丝杆4的一端固定安装有夹持板3，侧支架208底端的前侧与后侧分别与第一放置架201和第二放置架202铰接，第一放置架201和第二放置架202顶部的中部均设置有弧形槽210，第一放置架201和第二放置架202的顶部粘接有橡胶垫211，通过将放置架分为第一放置架101和第二放置架102，并且在两个放置架中间设置了通过丝杠205控制移动的滑块204，并将支撑侧支架208的楔形块206固定安装在滑块204的顶部，从而便能通过滑动楔形块206控制侧支架208的角度，再配合夹持板3、调节丝杆4和调节螺母5，从而在针对不同规格和形状的罐体进行更加契合的夹持，进而能够保证罐体夹持的稳定性。
[0023]工作原理：通过设置滑移组件1从而方便对上部的放置架组件2和夹持板3的位置进行移动从而方便对不同规格大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐体与车架组装固定夹具，包括滑移组件(1)，其特征在于：所述滑移组件(1)的顶部固定安装有放置架组件(2)；所述滑移组件(1)包括导轨(101)、U型架(104)、凸缘(105)、导轮(106)，所述导轨(101)的中部设置有轮槽(102)，所述轮槽(102)左右两侧的槽壁表面设置有限位槽(103)，所述凸缘(105)设置在U型架(104)左右两侧的底部，所述导轮(106)设置在U型架(104)内侧的中部；所述放置架组件(2)包括第一放置架(201)、第二放置架(202)、滑块(204)、丝杠(205)、楔形块(206)、侧支架(208)、限位块(209)，所述第一放置架(201)和第二放置架(202)均固定安装在滑移组件(1)的顶部，所述，所述第一放置架(201)和第二放置架(202)相互靠近的一侧设置均有滑槽(203)，所述滑块(204)通过滑槽(203)分别于第一放置架(201)和第二放置架(202)滑动连接，所述丝杠(205)贯穿滑块(204)并与滑块(204)通过螺纹连接，所述楔形块(206)固定安装在滑块(204)的顶部，所述限位块(209)的一侧与侧支架(208)固定连接，所述侧支架(208)底端的前侧与后侧分别与第一放置架(201)和第二放置架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪莉，田国磊，
申请(专利权)人：山东宏冠车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：