本实用新型专利技术涉及支撑装置技术领域，且公开了一种罐车用罐体支撑装置，包括装载底板，所述装载底板水平设置，所述装载底板上方水平设置有工型架。该罐车用罐体支撑装置，通过设置卡接机构，利用在工型架之间水平设置有多组卡接框，可以根据不同长度的罐体设置相对数量的卡接框，且通过设置移动套使卡接框与工型架进行卡接，使该支撑装置能够便于后期维修拆卸；通过设置支撑结构，利用转动双头螺杆使两个支撑块相互靠近以适配不同规格的罐体，且在支撑块顶面设置有缓冲垫使罐体保持稳定状态，通过设置减震机构，利用减震板下方的减震弹簧和缓冲块，使罐体在运输中抵消因路面不平导致的冲击力，避免了车架变形的风险。避免了车架变形的风险。避免了车架变形的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种罐车用罐体支撑装置
[0001]本技术涉及支撑装置
，具体为一种罐车用罐体支撑装置。
技术介绍
[0002]目前，在通过罐体输送油气的过程中，通常需要设置支撑块，并将罐体搭设在支撑块上，以实现对罐体的支撑。其中，为了提高对罐体的支撑可靠性，支撑块上还可设置有与罐体相适配的支撑面。然而，由于罐体具有多种规格，不同规格的罐体，其长度有所不同，这就导致与其适配的支撑块间距不同，从而，对于不同规格的罐体，需要分别提高支撑块的灵活性，同时车架焊接易变形，产品质量难以保证，并且车架与托臂焊接成型的产品，不可拆卸，后期维修、保养不方便；因此需要克服现有技术缺陷，提高技术水平。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种罐车用罐体支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种罐车用罐体支撑装置，包括装载底板，所述装载底板水平设置，所述装载底板上方水平设置有工型架，所述工型架为两个，两个所述工型架左右对称设置，所述工型架底面与装载底板顶面固定连接，两个所述工型架之间从后往前均匀水平设置有卡接机构，所述卡接机构上方固定设置有支撑机构，所述支撑机构顶面设置有减震机构；
[0005]所述卡接机构包括卡接框、转动杆、转动把手、伞齿轮一、两个螺纹杆、两个伞齿轮二、固定套、两个移动套和限位块，所述卡接框水平设置在两个工型架之间，所述转动杆水平设置在卡接框内部，所述转动杆前端贯穿卡接框延伸至卡接框外侧，所述转动把手固定套设在转动杆前端表面，所述转动杆后端通过轴承座与卡接框内壁转动连接，所述伞齿轮一固定套设在转动杆后端表面，两个所述螺纹杆分别水平设置在转动杆左右两侧，两个所述伞齿轮二分别固定套设在两个螺纹杆相靠近的一端，两个所述伞齿轮二侧面与伞齿轮一侧面相啮合，所述固定套套设在转动杆表面，两个所述移动套分别套设在两个螺纹杆相远离的一端表面，两个所述移动套相远离一端贯穿卡接框延伸至卡接框外侧，两个所述工型架侧面分别对应两个移动套外端的位置贯通开设有卡接孔，所述移动套外端表面与卡接孔内壁相适配。
[0006]优选的，所述固定套内壁通过轴承一与螺纹杆表面转动连接，所述固定套表面与卡接框内壁固定连接，使螺纹杆在转动的时候不会产生位移。
[0007]优选的，所述移动套内壁与螺纹杆表面螺纹连接，所述卡接框内壁横向开设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内部，所述限位块顶面与移动套底面固定连接，通过设置移动套使卡接框与工型架进行卡接，使该支撑装置能够便于后期维修拆卸。
[0008]优选的，所述支撑机构包括支撑板、双头螺杆、两个支撑块和两个缓冲垫，所述支撑板水平固定设置在卡接框顶面，所述支撑板顶面左右对称开设有两个移动槽，所述支撑
板内部水平开设有转动通孔，所述转动通孔左右两端贯通两个移动槽设置，所述双头螺杆水平设置在转动通孔内部，所述双头螺杆表面通过轴承二与转动通孔内壁转动连接，所述双头螺杆左右两端分别延伸至两个移动槽内部，两个所述支撑块分别竖直滑动设置在两个移动槽内部，两个所述支撑块底端螺纹套设在双头螺杆表面，两个所述支撑块顶端均贯穿移动槽延伸至支撑板上方，两个所述支撑块底面弧形设置，两个所述缓冲垫底面与两个支撑块顶面固定连接，所述缓冲垫由橡胶材质制成，通过设置支撑结构，利用转动双头螺杆使两个支撑块相互靠近以适配不同规格的罐体，且在支撑块顶面设置有缓冲垫使罐体保持稳定状态。
[0009]优选的，所述双头螺杆右端通过轴承三与右侧移动槽内部右侧面转动连接，所述双头螺杆左端贯穿左侧移动槽延伸至支撑板左侧，所述双头螺杆左端面横向开设有内六角孔。
[0010]优选的，所述减震机构包括减震板、减震弹簧、两个减震杆和两个缓冲块，所述支撑板顶面对应两个移动槽之间横向开设有减震槽，所述减震板水平设置在减震槽内部，所述减震板侧面与减震槽内壁滑动连接，所述减震弹簧竖直设置在减震槽内部，所述减震弹簧顶端与减震板底面固定连接，所述减震弹簧底端与减震槽内部底面固定连接，两个所述减震杆顶端分别与减震板左右端底面固定连接，两个所述缓冲块底面分别与减震槽内部左右两侧底面固定连接，所述减震杆底端表面与缓冲块内壁滑动连接，所述缓冲块由橡胶材质制成，通过设置减震机构，利用减震板下方的减震弹簧和缓冲块，使罐体在运输中抵消因路面不平导致的冲击力，避免了车架变形的风险。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该罐车用罐体支撑装置，通过设置卡接机构，利用在工型架之间水平设置有多组卡接框，可以根据不同长度的罐体设置相对数量的卡接框，且通过设置移动套使卡接框与工型架进行卡接，使该支撑装置能够便于后期维修拆卸；通过设置支撑结构，利用转动双头螺杆使两个支撑块相互靠近以适配不同规格的罐体，且在支撑块顶面设置有缓冲垫使罐体保持稳定状态，通过设置减震机构，利用减震板下方的减震弹簧和缓冲块，使罐体在运输中抵消因路面不平导致的冲击力，避免了车架变形的风险。
附图说明
[0012]图1为本技术整体正面结构示意图；
[0013]图2为本技术整体正面结构剖视图；
[0014]图3为本技术整体左侧结构示意图；
[0015]图4为本技术图2中A区放大图。
[0016]图中：1装载底板、2工型架、3卡接机构、301卡接框、302转动杆、303转动把手、304伞齿轮一、305螺纹杆、306伞齿轮二、307固定套、308移动套、309限位槽、310限位块、311卡接孔、4支撑机构、401支撑板、402移动槽、403转动通孔、404双头螺杆、405支撑块、406缓冲垫、5减震机构、501减震槽、502减震板、503减震弹簧、504减震杆、505缓冲块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种罐车用罐体支撑装置，包括装载底板1，装载底板1水平设置，装载底板1上方水平设置有工型架2，工型架2为两个，两个工型架2左右对称设置，工型架2底面与装载底板1顶面固定连接，两个工型架2之间从后往前均匀水平设置有卡接机构3，卡接机构3上方固定设置有支撑机构4，支撑机构4顶面设置有减震机构5；
[0019]卡接机构3包括卡接框301、转动杆302、转动把手303、伞齿轮一304、两个螺纹杆305、两个伞齿轮二306、固定套307、两个移动套308和限位块310，卡接框301水平设置在两个工型架2之间，转动杆302水平设置在卡接框301内部，转动杆302前端贯穿卡接框301延伸至卡接框301外侧，转动把手303固定套设在转动杆302前端表面，转动杆302后端通过轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种罐车用罐体支撑装置，包括装载底板(1)，其特征在于：所述装载底板(1)水平设置，所述装载底板(1)上方水平设置有工型架(2)，所述工型架(2)为两个，两个所述工型架(2)左右对称设置，所述工型架(2)底面与装载底板(1)顶面固定连接，两个所述工型架(2)之间从后往前均匀水平设置有卡接机构(3)，所述卡接机构(3)上方固定设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)顶面设置有减震机构(5)；所述卡接机构(3)包括卡接框(301)、转动杆(302)、转动把手(303)、伞齿轮一(304)、两个螺纹杆(305)、两个伞齿轮二(306)、固定套(307)、两个移动套(308)和限位块(310)，所述卡接框(301)水平设置在两个工型架(2)之间，所述转动杆(302)水平设置在卡接框(301)内部，所述转动杆(302)前端贯穿卡接框(301)延伸至卡接框(301)外侧，所述转动把手(303)固定套设在转动杆(302)前端表面，所述转动杆(302)后端通过轴承座与卡接框(301)内壁转动连接，所述伞齿轮一(304)固定套设在转动杆(302)后端表面，两个所述螺纹杆(305)分别水平设置在转动杆(302)左右两侧，两个所述伞齿轮二(306)分别固定套设在两个螺纹杆(305)相靠近的一端，两个所述伞齿轮二(306)侧面与伞齿轮一(304)侧面相啮合，所述固定套(307)套设在转动杆(302)表面，两个所述移动套(308)分别套设在两个螺纹杆(305)相远离的一端表面，两个所述移动套(308)相远离一端贯穿卡接框(301)延伸至卡接框(301)外侧，两个所述工型架(2)侧面分别对应两个移动套(308)外端的位置贯通开设有卡接孔(311)，所述移动套(308)外端表面与卡接孔(311)内壁相适配。2.根据权利要求1所述的一种罐车用罐体支撑装置，其特征在于：所述固定套(307)内壁通过轴承一与螺纹杆(305)表面转动连接，所述固定套(307)表面与卡接框(301)内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种罐车用罐体支撑装置，其特征在于：所述移动套(308)内壁与螺纹杆(305)表面螺纹连接，所述卡接框(301)内壁横向开设有限位槽(309)，所述限位块(310)滑动设置在限位槽(309)内部，所述限位块(310)顶面与移动套(308)底面固定连接。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢云波，申晗，
申请(专利权)人：山东宏冠车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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