一种自带降噪的粉料罐车制造技术

本申请公开了一种自带降噪的粉料罐车，属于粉料运输设备技术领域，包括驾驶室，所述驾驶室的背面固定安装有底座，所述底座的底部活动连接有车轮，所述底座的顶部固定连接有存储罐，所述底座的顶部固定连接有降噪箱，所述降噪箱的内腔固定插设有降噪铜棒，所述降噪铜棒远离降噪箱的一端与存储罐的内腔固定连接。该自带降噪的粉料罐车，粉料罐车路上进行运输时，产生的噪音被降噪铜棒吸收，且通过振动弹簧和挤压块的配合，噪音的能量被转换成挤压块的动能，一部分噪音被消耗，再通过降噪铜棒和水箱的配合，剩余噪音传入水中，尽量提升了隔音效果；且通过挤压块和弹性气囊的配合，弹性气囊不断通过散热管吸收外界热量。气囊不断通过散热管吸收外界热量。气囊不断通过散热管吸收外界热量。

【技术实现步骤摘要】
一种自带降噪的粉料罐车


[0001]本申请属于粉料运输设备
，尤其涉及一种自带降噪的粉料罐车。

技术介绍

[0002]粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输，主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
[0003]传统的粉料罐车因为内部安装有空压机，不仅运输过程中容易产生较大的噪音，并且粉料罐车能够运输的粉料体积也相对较小，为了解决以上问题，现提出一种自带降噪的粉料罐车。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中，运输过程中容易产生较大的噪音，且粉料罐车运输的粉料体积相对较小的问题，而提出的一种自带降噪的粉料罐车。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种自带降噪的粉料罐车，包括驾驶室，所述驾驶室的背面固定安装有底座，所述底座的底部活动连接有车轮，所述底座的顶部固定连接有存储罐，所述底座的顶部固定连接有降噪箱，所述降噪箱的内腔固定插设有降噪铜棒，所述降噪铜棒远离降噪箱的一端与存储罐的内腔固定连接，所述降噪铜棒的外表面焊接有振动弹簧，所述振动弹簧位于降噪箱的内部，所述振动弹簧的外表面固定套设有挤压块，所述降噪箱的外表面固定连接有水箱，所述水箱的内腔设置有警报装置，所述水箱的内腔与降噪铜棒远离降噪箱的一端固定插设。
[0007]优选的，所述降噪箱的内腔两侧均开设有挤压孔，所述挤压块的横截面积小于挤压孔的横截面积。
[0008]优选的，所述挤压块两端的距离为降噪箱两侧内壁之间距离的三分之一，所述挤压块位于降噪箱两侧内壁之间的中心点。
[0009]优选的，所述警报装置包括浮板，所述浮板活动连接在水箱的内腔，所述水箱的顶部固定安装有提醒灯，所述提醒灯位于水箱的正上方。
[0010]优选的，所述浮板和降噪铜棒位于不同竖直平面，所述浮板两端的距离小于水箱两侧内壁之间的距离。
[0011]优选的，所述降噪箱的两侧均固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔活动连接有弹性气囊，所述弹性气囊的内腔固定安装有散热管，所述弹性气囊的内腔固定连通有排气管，所述排气管远离弹性气囊的一端固定连通于水箱。
[0012]优选的，所述散热管和排气管的内腔均设置有单向阀，所述排气管的输出端与水箱的内壁连接处设置有防水密封圈。
[0013]综上所述，本申请的技术效果和优点：该自带降噪的粉料罐车，粉料罐车路上进行运输时，产生的噪音被降噪铜棒吸收，且通过振动弹簧和挤压块的配合，噪音的能量被转换成挤压块的动能，一部分噪音被消耗，再通过降噪铜棒和水箱的配合，剩余噪音传入水中，尽量提升了隔音效果；且通过挤压块和弹性气囊的配合，弹性气囊不断通过散热管吸收外界热量，且弹性气囊通过排气管将热气传递至水箱的内部进行散热，从而达到了尽量提升存储罐的存储体积，且提升降噪效率的效果。
附图说明
[0014]图1为本申请立体结构示意图；
[0015]图2为本申请局部立体剖视示意图；
[0016]图3为本申请局部立体剖视示意图；
[0017]图4为本申请局部立体剖视示意图。
[0018]图中：1、驾驶室；2、底座；3、车轮；4、存储罐；5、降噪箱；6、固定箱；7、降噪铜棒；8、振动弹簧；9、挤压块；10、挤压孔；11、弹性气囊；12、散热管；13、排气管；14、水箱；15、浮板；16、提醒灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1，一种自带降噪的粉料罐车，包括驾驶室1，驾驶室1的背面固定安装有底座2，底座2的底部活动连接有车轮3，驾驶员在驾驶室1内进行操控，且底座2起到主要支撑的作用，车轮3为装置整体的运输动力。底座2的顶部固定连接有存储罐4，底座2的顶部固定连接有降噪箱5，降噪箱5的内腔固定插设有降噪铜棒7，声音在固体中的传播速度较快，存储罐4内部的噪音部分被降噪铜棒7吸收。
[0021]参照图2，降噪铜棒7远离降噪箱5的一端与存储罐4的内腔固定连接，降噪铜棒7的外表面焊接有振动弹簧8，振动弹簧8位于降噪箱5的内部，降噪铜棒7将存储罐4内产生的噪音传递至振动弹簧8内，振动弹簧8固定在两个降噪铜棒7之间，振动弹簧8受力产生振动。振动弹簧8的外表面固定套设有挤压块9，挤压块9位于降噪箱5两侧内壁之间的中心点，挤压块9两端的距离为降噪箱5两侧内壁之间距离的三分之一，处于降噪箱5中间部位的挤压块9向两侧的移动距离相等，且挤压块9整体在降噪箱5内部的移动距离较短。
[0022]参照图2
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4，降噪箱5的内腔两侧均开设有挤压孔10，挤压块9的横截面积小于挤压孔10的横截面积，挤压孔10的半径可容纳挤压块9整体穿过，挤压块9穿过挤压孔10和弹性气囊11活动连接。降噪箱5的外表面固定连接有水箱14，水箱14的内腔与降噪铜棒7远离降噪箱5的一端固定插设，水箱14内部设置有水流，且降噪铜棒7插入水中，噪音的传播介质改变，进而传播速度减缓。水箱14的内腔设置有警报装置，警报设置的作用为快速提醒人员更换水箱14内部中的水。
[0023]参照图3，警报装置包括浮板15，浮板15和降噪铜棒7位于不同竖直平面，浮板15所在的垂直平面和降噪铜棒7所在的水平面互相垂直。浮板15活动连接在水箱14的内腔，浮板15两端的距离小于水箱14两侧内壁之间的距离，浮板15随着水箱14内部水位的变化而变
化，较窄的浮板15在移动中，浮板15触碰水箱14内壁的概率尽量降低。水箱14的顶部固定安装有提醒灯16，提醒灯16位于水箱14的正上方，提醒灯16的底部为触发开关，浮板15上移至水箱14顶部内壁可触发提醒灯16工作。
[0024]参照图2
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4，降噪箱5的两侧均固定连接有固定箱6，固定箱6的内腔活动连接有弹性气囊11，固定箱6可为弹性气囊11提供保护作用，且固定箱6靠近降噪箱5的一侧同样开设有挤压孔10。弹性气囊11的内腔固定安装有散热管12，弹性气囊11的内腔固定连通有排气管13，散热管12和排气管13的内腔均设置有单向阀，单向阀的设置可尽量防止散热管12和排气管13中的气体回流至弹性气囊11内部。排气管13远离弹性气囊11的一端固定连通于水箱14，排气管13的输出端与水箱14的内壁连接处设置有防水密封圈，防水密封圈的设置可尽量防止排气管13和水箱14的连接处渗水。
[0025]工作原理，该自带降噪的粉料罐车，传统的粉料罐车运输中，因为空压机的设置，不仅存储罐4内部存储面积减小，且空压机噪音较大，移除车辆上的空压机，改善后的粉料罐车路上进行运输时，产生的噪音被位于固定箱6内部的降噪铜棒7吸收，且降噪铜棒7的振动通过振动弹簧8带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自带降噪的粉料罐车，包括驾驶室（1），其特征在于，所述驾驶室（1）的背面固定安装有底座（2），所述底座（2）的底部活动连接有车轮（3），所述底座（2）的顶部固定连接有存储罐（4），所述底座（2）的顶部固定连接有降噪箱（5），所述降噪箱（5）的内腔固定插设有降噪铜棒（7），所述降噪铜棒（7）远离降噪箱（5）的一端与存储罐（4）的内腔固定连接，所述降噪铜棒（7）的外表面焊接有振动弹簧（8），所述振动弹簧（8）位于降噪箱（5）的内部，所述振动弹簧（8）的外表面固定套设有挤压块（9），所述降噪箱（5）的外表面固定连接有水箱（14），所述水箱（14）的内腔设置有警报装置，所述水箱（14）的内腔与降噪铜棒（7）远离降噪箱（5）的一端固定插设。2.根据权利要求1所述的一种自带降噪的粉料罐车，其特征在于，所述降噪箱（5）的内腔两侧均开设有挤压孔（10），所述挤压块（9）的横截面积小于挤压孔（10）的横截面积。3.根据权利要求1所述的一种自带降噪的粉料罐车，其特征在于，所述挤压块（9）两端的距离为降噪箱（5）两侧内壁之间距离的三分之一，所述挤压块（9）位于降...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕花，邱闽俊，
申请(专利权)人：普宁市吉润混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：