一种新型轻量化冷藏厢式半挂车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型轻量化冷藏厢式半挂车。所述新型轻量化冷藏厢式半挂车，包括：车厢；分隔结构，所述分隔结构设置于所述车厢内，所述分隔结构包括驱动电机、主动齿轮、转动件。本实用新型专利技术提供一种新型轻量化冷藏厢式半挂车，通过设置分隔结构，能够实现对车厢内部空间进行分隔，在放置货物时，对车厢内部空间进行调节，将其划分为两个放置空间，能够实现对车厢内部空间进行分隔，在放置货物时，能够根据货物的大小，对车厢内部空间进行调节，将其划分为两个放置空间，能够实现对货物的分开放置，改变了传统的货物直接上下堆放方式，避免在运输过程中，底层货物因长时间受到挤压而出现破损的情况，对货物起到很好的保护作用。对货物起到很好的保护作用。对货物起到很好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轻量化冷藏厢式半挂车


[0001]本技术涉及半挂车领域，尤其涉及一种新型轻量化冷藏厢式半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]冷藏厢式半挂车也属于半挂车的一种，其主要是冷链物流用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特定要求的货物，是重要的公路冷藏运输工具。其基本功能是在任何外界环境条件下，均能保持货物在整个运输过程中不致腐烂变质，而随着人们对材料的不断研究，出现了新型轻量化冷藏厢式半挂车，其整体质量更轻。
[0004]现有技术中，冷藏厢式半挂车一般是由车头和车厢组成，而在向车厢内部放置货物时，一般是将货物依次堆叠的在一起，而当货物的质量较大，且长时间处于颠簸的运输状态时，采用堆叠的方式，可能会使得位于最底部的货物因受到长时间受到挤压作用而受到破损，造成一定的损失。
[0005]因此，有必要提供一种新型轻量化冷藏厢式半挂车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种新型轻量化冷藏厢式半挂车，解决了新型轻量化冷藏厢式半挂车在运输时货物可能受到破损的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的新型轻量化冷藏厢式半挂车，包括：
[0008]车厢；
[0009]分隔结构，所述分隔结构设置于所述车厢内，所述分隔结构包括驱动电机、主动齿轮、转动件、从动齿轮、定滑轮、分隔板、连接块、限位滑轮以及连接绳索；
[0010]其中，所述主动齿轮固定安装于所述驱动电机的输出端，所述从动齿轮固定安装于所述转动件的外部，所述主动齿轮的外部与所述从动齿轮的外部啮合，所述连接绳索缠绕在所述转动件上，且所述连接绳索的一端与所述连接块的顶部固定，所述连接绳索外部与所述定滑轮的外部滚动连接，所述连接块固定于所述分隔板的侧面，所述限位滑轮固定安装于所述分隔板的侧面。
[0011]优选的，所述车厢的内部开设有装置槽，所述驱动电机设置于所述装置槽内，所述转动件的两端分别与所述装置槽内表面的两侧转动连接。
[0012]优选的，所述定滑轮与所述连接绳索的数量均设置有四个，且四个所述定滑轮分别转动于所述装置槽内部的左侧与右侧。
[0013]优选的，所述连接块的数量设置有四个，且四个所述连接块分别位于所述分隔板的左侧与右侧，所述车厢内壁的两侧均开设有移动槽，所述连接块与所述移动槽滑动连接。
[0014]优选的，所述移动槽内表面的两侧均连通有滑槽，所述连接块上限位滑轮的数量
设置有两个，且所述限位滑轮的外部与所述滑槽内部滚动连接。
[0015]优选的，所述分隔板水平设置于所述车厢的内侧，所述分隔板用于将所述车厢内部空间进行分隔。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的新型轻量化冷藏厢式半挂车具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种新型轻量化冷藏厢式半挂车，通过设置分隔结构，能够实现对车厢内部空间进行分隔，在放置货物时，能够根据货物的大小，对车厢内部空间进行调节，将其划分为两个放置空间，能够实现对车厢内部空间进行分隔，在放置货物时，能够根据货物的大小，对车厢内部空间进行调节，将其划分为两个放置空间，能够实现对货物的分开放置，改变了传统的货物直接上下堆放方式，避免在运输过程中，底层货物因长时间受到挤压而出现破损的情况，对货物起到很好的保护作用，同时分隔板可以在车厢内部调节至任意高度，在使用时能够很好的适应不同大小的货物，大大增加了其灵活度。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的新型轻量化冷藏厢式半挂车的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的车厢内部的结构示意图；
[0020]图3为图2所示的A部放大示意图；
[0021]图4为图1所示的车厢顶部位置内部的结构示意图；
[0022]图5为图1所示的分隔板外部的结构示意图。
[0023]图中标号：
[0024]1、车厢；
[0025]2、分隔结构；
[0026]21、驱动电机，22、主动齿轮，23、转动件，24、从动齿轮，25、定滑轮，26、分隔板，27、连接块，28、限位滑轮，29、连接绳索；
[0027]3、装置槽，4、移动槽，5、滑槽。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0029]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的新型轻量化冷藏厢式半挂车的结构示意图；图2为图1所示的车厢内部的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图1所示的车厢顶部位置内部的结构示意图；图5为图1所示的分隔板外部的结构示意图。新型轻量化冷藏厢式半挂车，包括：
[0030]车厢1；
[0031]分隔结构2，所述分隔结构2设置于所述车厢1内，所述分隔结构2包括驱动电机21、主动齿轮22、转动件23、从动齿轮24、定滑轮25、分隔板26、连接块27、限位滑轮28以及连接绳索29；
[0032]其中，所述主动齿轮22固定安装于所述驱动电机21的输出端，所述从动齿轮24固定安装于所述转动件23的外部，所述主动齿轮22的外部与所述从动齿轮24的外部啮合，所述连接绳索29缠绕在所述转动件23上，且所述连接绳索29的一端与所述连接块27的顶部固
定，所述连接绳索29外部与所述定滑轮25的外部滚动连接，所述连接块27固定于所述分隔板26的侧面，所述限位滑轮28固定安装于所述分隔板26的侧面。
[0033]分隔结构2主要用于对车厢1内部进行分隔，可以将其内部划分为两个放置区间，驱动电机21安装在装置槽3内，外接有电源，通过外部开关控制其运行，主动齿轮22与从动齿轮24适配设置，且从动齿轮24固定在转动件23外部的中间，且从动齿轮24与主动齿轮22适配设置，通过驱动电机21使得主动齿轮22带动从动齿轮24同时转动，进而使得转动件23同时转动，而转动件23是由转轴与两个收卷轮组成，连接绳索29缠绕在收卷轮的外部，且一个收卷轮上同时缠绕两个不同方向的连接绳索29，进而在收卷轮转动时，能够实现两个连接绳索同时放长或缩短，定滑轮25通过与连接绳索29外部滚动连接，为连接绳索29提供支撑，并改变其运动方向，且四个定滑轮25两两为一组，分别设置于装置槽3内部的左右两侧，与四个连接绳索29位置一一对应设置，连接绳索29为钢丝绳，具有良好的抗拉强度，分隔板26位于车厢1内部的上方位置，与车厢1内壁适配设置，可以在其内部竖直方向上移动，而四个连接块27两两为一组，分别位于分隔板26的左右两侧，通过与连接绳索29顶部连接，使得分隔板26的左右两侧得到支撑，可以稳定的在车厢1内部保持稳定状态，两个限位滑轮28分别设置在连接块27的前后两侧，且与滑槽5适配设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轻量化冷藏厢式半挂车，其特征在于，包括：车厢；分隔结构，所述分隔结构设置于所述车厢内，所述分隔结构包括驱动电机、主动齿轮、转动件、从动齿轮、定滑轮、分隔板、连接块、限位滑轮以及连接绳索；其中，所述主动齿轮固定安装于所述驱动电机的输出端，所述从动齿轮固定安装于所述转动件的外部，所述主动齿轮的外部与所述从动齿轮的外部啮合，所述连接绳索缠绕在所述转动件上，且所述连接绳索的一端与所述连接块的顶部固定，所述连接绳索外部与所述定滑轮的外部滚动连接，所述连接块固定于所述分隔板的侧面，所述限位滑轮固定安装于所述分隔板的侧面。2.根据权利要求1所述的新型轻量化冷藏厢式半挂车，其特征在于，所述车厢的内部开设有装置槽，所述驱动电机设置于所述装置槽内，所述转动件的两端分别与所述装置槽内表面的两侧转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄香才，
申请(专利权)人：梁山天宇冷藏厢制造有限公司，
类型：新型
国别省市：