一种防侧翻自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术提供一种防侧翻自卸半挂车，包括：车架；箱体通过电动液压杆固定连接于车架的表面，空腔开设于车架的内部，推动装置设置于空腔内壁的右侧，推动装置包括液压杆，液压杆的一端通过连接块固定连接有固定杆，支撑组件设置于固定杆表面的底部且位于空腔的内部。本实用新型专利技术提供的一种防侧翻自卸半挂车，当自卸边挂车进行卸货时利用支撑组件的使用可以分担车体自带支撑件所承受的重量，可以在坑洼路面卸货时，可以根据路面的不平整度进行高度的调节，能增强车体的稳定性，提高卸货时的安全性，当推动支撑组件向车架的外侧移动时利用液压杆和固定杆的操作可以对支撑杆与车架之间的距离进行调节，能防止支撑杆与车架之间的距离过长。距离过长。距离过长。

【技术实现步骤摘要】
一种防侧翻自卸半挂车


[0001]本技术涉及半挂车领域，尤其涉及一种防侧翻自卸半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
[0003]目前使用的半挂车中包括有自卸半挂车，自卸半挂车对货物进行卸货时，通过箱体内部的电动液压杆推动箱体向车体的两侧推动以满足货物的卸载。
[0004]现有的自卸半挂车需要将箱体向车架的左右两侧进行倾倒，当遇到重量大的货物在坑洼的路面卸货利用车体自带的支撑架对车体支撑会出现车体稳定性降低，并且会造成两侧的支撑件难以适应各种高度的调节。
[0005]因此，有必要提供一种防侧翻自卸半挂车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种防侧翻自卸半挂车，解决了自卸半挂车坑洼路面卸货出现车体稳定性降低的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种防侧翻自卸半挂车，包括：车架；
[0008]箱体，所述箱体通过电动液压杆固定连接于所述车架的表面；
[0009]空腔，所述空腔开设于所述车架的内部；
[0010]推动装置，所述推动装置设置于所述空腔内壁的右侧，所述推动装置包括液压杆，所述液压杆的一端通过连接块固定连接有固定杆；
[0011]支撑组件，所述支撑组件设置于所述固定杆表面的底部且位于所述空腔的内部。
[0012]优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆与所述固定杆表面相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动有往复移动的滑块。
[0013]优选的，两个所述滑块之间通过转动轴转动连接有折叠杆，所述支撑杆右表面套设有固定扣。
[0014]优选的，所述固定杆的内部且位于所述固定扣相对的一侧设置有固定组件，所述固定组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置有L形杆。
[0015]优选的，所述固定扣的内部开设有供所述L形杆移动的活动腔，所述L形杆的底端固定连接有固定块，所述活动腔内壁左侧的底部开设有与所述固定块相适配的固定槽。
[0016]优选的，所述固定杆的上表面且位于所述安装腔的右侧设置有推动组件，所述推动组件包括滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块。
[0017]优选的，所述滑动块上表面固定连接有固定板，所述L形杆的一端与所述固定板左侧的表面固定连接，所述滑动槽的内部且位于所述滑动块的右侧设置有弹簧。
[0018]优选的，所述车架与所述箱体之间设置有拉动装置，所述拉动装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的底部通过转动轴与所述车架表面转动连接，所述伸缩杆的顶端通过转动轴转动
连接有弧形块。
[0019]优选的，所述箱体的表面开设有与所述弧形块相适配的弧形槽。
[0020]与相关技术相比较，本技术提供的一种防侧翻自卸半挂车具有如下有益效果：
[0021]本技术提供一种防侧翻自卸半挂车，当自卸边挂车进行卸货时利用支撑组件的使用可以分担车体自带支撑件所承受的重量，可以在坑洼路面卸货时，可以根据路面的不平整度进行高度的调节，能增强车体的稳定性，提高卸货时的安全性，当推动支撑组件向车架的外侧移动时利用液压杆和固定杆的操作可以对支撑杆与车架之间的距离进行调节，能防止支撑杆与车架之间的距离过长，在卸货时出现阻碍，当支撑杆向车架的外侧移动利用固定组件和推动组件的使用有利于对支撑杆进行固定，防止支撑杆移出车架的外侧后造成脱落，减少支撑杆的脱落对旁边的工作人员身的造成损伤。
附图说明
[0022]图1为本技术提供的一种防侧翻自卸半挂车的第一实施例的结构示意图；
[0023]图2为图1所示的推动装置的结构示意图；
[0024]图3为图2所示的A部放大示意图；
[0025]图4为图1所示的支撑组件的工作状态图；
[0026]图5为图1所示的支撑组件的立体结构示意图；
[0027]图6为本技术提供的一种防侧翻自卸半挂车的第二实施例的结构示意图；
[0028]图7为图6所示的拉动装置的结构示意图。
[0029]图中标号：
[0030]1、车架，2、箱体
[0031]3、推动装置，31、液压杆，32、固定杆
[0032]4、空腔
[0033]5、支撑组件，51、支撑杆，52、滑槽，53、滑块，54、折叠杆，55、固定扣
[0034]6、固定组件，61、安装腔，62、L形杆，63、活动腔，64、固定块，65、固定槽
[0035]7、推动组件，71、滑动槽，72、滑动块，73、固定板，74、弹簧
[0036]8、拉动装置，81、伸缩杆，82、弧形块，83、弧形槽。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0038]第一实施例
[0039]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的一种防侧翻自卸半挂车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的推动装置的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图1所示的支撑组件的工作状态图；图5为图1所示的支撑组件的立体结构示意图。一种防侧翻自卸半挂车，包括：车架1；
[0040]箱体2，所述箱体2通过电动液压杆固定连接于所述车架1的表面；
[0041]空腔4，所述空腔4开设于所述车架1的内部；
[0042]推动装置3，所述推动装置3设置于所述空腔4内壁的右侧，所述推动装置3包括液
压杆31，所述液压杆31的一端通过连接块固定连接有固定杆32；
[0043]在车架1的内部且位于空腔4的一侧开设有与液压杆31相适配的矩形槽，在空腔4内壁的左侧固定连接有挡块，使用挡块可以通过起到开关的作用，能方便固定扣55内部的固定块64和固定槽65。
[0044]支撑组件5，所述支撑组件5设置于所述固定杆32表面的底部且位于所述空腔4的内部。
[0045]所述支撑组件5包括支撑杆51，所述支撑杆51与所述固定杆32表面相对的一侧均开设有滑槽52，两个所述滑槽52的内部均滑动有往复移动的滑块53。
[0046]支撑杆51为电动伸缩杆，可以适应各种路面的使用。
[0047]两个所述滑块53之间通过转动轴转动连接有折叠杆54，所述支撑杆51右表面套设有固定扣55。
[0048]请参阅图4可以看出折叠杆54对固定杆32和支撑杆51之间进行连接，而且固定杆32的一端通过转动轴和支撑杆51之间通过转动轴转动连接，折叠杆54的使用能起到限位的作用。
[0049]固定扣55方便支撑杆51和固定杆32之间进行连接，也起到固定的作用，能防止半挂车行驶时出现颠簸造成支撑杆51的脱落。
[0050]所述固定杆32的内部且位于所述固定扣55相对的一侧设置有固定组件6，所述固定组件6包括安装腔61，所述安装腔61的内部设置有L形杆62。
[0051]所述固定扣55的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻自卸半挂车，其特征在于，包括：车架；箱体，所述箱体通过电动液压杆固定连接于所述车架的表面；空腔，所述空腔开设于所述车架的内部；推动装置，所述推动装置设置于所述空腔内壁的右侧，所述推动装置包括液压杆，所述液压杆的一端通过连接块固定连接有固定杆；支撑组件，所述支撑组件设置于所述固定杆表面的底部且位于所述空腔的内部。2.根据权利要求1所述的防侧翻自卸半挂车，其特征在于，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆与所述固定杆表面相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动有往复移动的滑块。3.根据权利要求2所述的防侧翻自卸半挂车，其特征在于，两个所述滑块之间通过转动轴转动连接有折叠杆，所述支撑杆右表面套设有固定扣。4.根据权利要求3所述的防侧翻自卸半挂车，其特征在于，所述固定杆的内部且位于所述固定扣相对的一侧设置有固定组件，所述固定组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置有L形杆。5.根据权利要求4所述的防侧翻自卸半挂车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，邱宏燕，邱传胜，盛存立，秦余龙，
申请(专利权)人：梁山运通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：