一种方便连接的低平板半挂车的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域。所述主体底部的左侧设置有第一连接块，所述第一连接块内部的中间设置有第一空腔，所述第一空腔的内部通过有第一转动柱转动连接有U形卡块，所述U形卡块的左侧设置有第一弹簧，所述第一空腔右侧的底部通过第二转动柱固定安装有第一连接杆，该一种方便连接的低平板半挂车的连接装置通过卡接柱卡在U形卡块中，再通过第二弹簧的弹性形变推动第一滑块向左侧移动，从而带动第一拉杆和第二连接杆、第一连接杆、移动块进行移动对卡接柱的限位，能够快速的与卡接柱以及主体进行连接，提高了工作效率，操作简单，结构稳定。。。

【技术实现步骤摘要】
一种方便连接的低平板半挂车的连接装置


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种方便连接的低平板半挂车的连接装置。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。
[0003]半挂车是通过牵引销与固定安装在半挂车头尾部的连接装置进行相连接的一种重型的运输交通工具
[0004]在货物运输结束后,通过将半挂车头与半挂车进行快速的分离,从而能够方便货物的装卸,节省时间，从而提高工作效率。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，解决了对半挂车头和半车进行快速的分离的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，包括主体，所述主体底部的左侧设置有第一连接块，所述第一连接块内部的中间设置有第一空腔，所述第一空腔的内部通过有第一转动柱转动连接有U形卡块，所述U形卡块的左侧设置有第一弹簧，所述第一空腔右侧的底部通过第二转动柱固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的正面转动连接有移动块，所述第一连接杆的顶部转动连接有联动结构。
[0007]进一步地，所述U形卡块的内部卡接有卡接柱。
[0008]进一步地，所述联动结构包括滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的右侧且位于所述滑槽的右侧设置有第二弹簧，所述第一滑块的底部固定安装有第一拉杆。
[0009]第二弹簧能在第一拉杆失去卡扣结构的位置固定，直接拉动第一拉杆进行向左侧移动，从而省去了通过人力推动第一拉杆带动第二连接杆和第一连接杆以及移动块进行移动对卡接块进行位置限定。
[0010]进一步地，所述第一拉杆的底部转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底部与所述第一连接杆的顶部转动连接。
[0011]进一步地，所述主体的底部固定安装有液压杆，所述液压杆的底部固定安装第二连接块，所述第二连接块的内部设置有第二空腔。
[0012]进一步地，所述第二空腔的内部设置有第三连接块，所述第三连接块顶部的两侧均固定安装有第二拉杆。
[0013]通过第三连接块与地面之间进行接触，从而增大与地面之间的摩擦力能够增加主
体驻车的稳定性，从而提高了半挂车的驻车安全性。
[0014]进一步地，所述第二连接块顶部的两侧均固定安装有螺栓。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)、该一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，通过卡接柱卡在U 形卡块中，再通过第二弹簧的弹性形变推动第一滑块向左侧移动，从而带动第一拉杆和第二连接杆、第一连接杆、移动块进行移动对卡接柱的限位，能够快速的与卡接柱以及主体进行连接，提高了工作效率，操作简单，结构稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术第一连接块顶部的结构示意图；
[0018]图2为本技术整体三维的结构示意图；
[0019]图3为本技术主体等的结构示意图；
[0020]图4为本技术第二连接块等的结构示意图。
[0021]图中：1
‑
主体、2
‑
卡接柱、3
‑
第一连接块、4
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第一空腔、5
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U形卡块、6
‑ꢀ
第一弹簧、7
‑
第一连接杆、8
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移动块、9
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联动结构、91
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第二连接杆、92
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第一拉杆、93
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滑槽、94
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第一滑块、95
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第二弹簧、10
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液压杆、11
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第二连接块、12
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第二空腔、13
‑
第三连接块、14
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第二拉杆、15
‑
螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种方便连接的低平板半挂车的连接装置包括主体1，所述主体1底部的左侧设置有第一连接块3，所述第一连接块3内部的中间设置有第一空腔4，所述第一空腔4的内部通过有第一转动柱转动连接有U形卡块5，所述U形卡块5的左侧设置有第一弹簧6，所述第一空腔4右侧的底部通过第二转动柱固定安装有第一连接杆7，所述第一连接杆7的正面转动连接有移动块8，所述第一连接杆7的顶部转动连接有联动结构9。
[0024]所述移动块8的右端固定安装有限位控制杆。
[0025]第一弹簧6的顶部与所述第一空腔4内部的顶部固定连接。
[0026]第一连接块3的形状为倒凹字形，第一连接块3的底部开设有对接口。
[0027]所述U形卡块5的内部卡接有卡接柱2。
[0028]卡接柱2的底部固定安装有位置对准块。
[0029]所述联动结构9包括滑槽93，所述滑槽93的内部滑动连接有第一滑块 94，所述第一滑块94的右侧且位于所述滑槽93的右侧设置有第二弹簧95，所述第一滑块94的底部固定安装有第一拉杆92。
[0030]第一拉杆92的右端固定安装有拉环。
[0031]第一卡槽开设于第一拉杆92的顶部，第一卡槽的数量为两个。
[0032]所述第一拉杆92的底部转动连接有第二连接杆91，所述第二连接杆91 的底部与所述第一连接杆7的顶部转动连接。
[0033]所述第一连接块右侧的顶部固定安装有卡扣结构，所述卡扣结构包括第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有卡接杆，所述卡接杆的表面固定安装有限位环，所述限位环的顶部且位于所述卡接杆的表面设置有第三弹簧。
[0034]所述主体1的底部固定安装有液压杆10，所述液压杆10的底部固定安装第二连接块11，所述第二连接块11的内部设置有第二空腔12。
[0035]所述第二空腔12的内部设置有第三连接块13，所述第三连接块13顶部的两侧均固定安装有第二拉杆14。
[0036]第二拉杆14的表面且位于所述第三连接块13的顶部设置有第四弹簧。
[0037]所述第二连接块11顶部的两侧均固定安装有螺栓15。
[0038]第二拉杆14的右侧开设有第二卡槽，所述螺栓15卡接于所述第二卡槽的内部。
[0039]工作时，当需要进行将主体1与第一连接块3进行连接时，通过第一连接块3底部固定安装的牵引车，带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)底部的左侧设置有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)内部的中间设置有第一空腔(4)，所述第一空腔(4)的内部通过有第一转动柱转动连接有U形卡块(5)，所述U形卡块(5)的左侧设置有第一弹簧(6)，所述第一空腔(4)右侧的底部通过第二转动柱固定安装有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)的正面转动连接有移动块(8)，所述第一连接杆(7)的顶部转动连接有联动结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，其特征在于：所述U形卡块(5)的内部卡接有卡接柱(2)。3.根据权利要求1所述的一种方便连接的低平板半挂车的连接装置，其特征在于：所述联动结构(9)包括滑槽(93)，所述滑槽(93)的内部滑动连接有第一滑块(94)，所述第一滑块(94)的右侧且位于所述滑槽(93)的右侧设置有第二弹簧(95)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，邱宏燕，邱传胜，盛存立，秦余龙，
申请(专利权)人：梁山运通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：