试车段与车辆段安全网络接口系统技术方案

本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；试车段监控单元通过计算机联锁向车辆段监控单元发送试车请求信息，车辆段监控单元与计算机联锁通信可以进行试车时，计算机联锁建立与区域控制器的通信连接，并向试车段监控单元和区域控制器发送试车信息，所述区域控制器控制列车运行。本申请通过软件程序实现段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器之间的试车信息的传输并进行防护安全，相比于安全继电器接口，可以省去相应的继电器接口设备，减少试车段硬件设备的投入成本，同时解决某些厂家硬件设备无法满足电路要求的问题。设备无法满足电路要求的问题。设备无法满足电路要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
试车段与车辆段安全网络接口系统


[0001]本专利技术涉及列车通信
，尤其涉及一种试车段与车辆段安全网络接口系统。

技术介绍

[0002]试车段信号设备在列车投入运营前需要进行车载设备性能测试，通过试车段控制工作站及操作盘，能对车载信号系统进行不同速度等级的ATP功能、ATO自动驾驶、ATO精确停车、自动折返、车门监控、站台门模拟监控、车-地通信及驾驶模式间转换等功能进行测试。试车段和车辆段采用安全继电器电路接口，联锁设备通过对相应继电器进行驱动、采集处理，完成试车段控制权的交接。
[0003]如图1所示，为计算机联锁驱动的继电器，车辆段联锁设备室包括：同意试车继电器TSJ、试车请求继电器SQJF、试车进行中继电器SJJF、同意试车继电器TSJ，试车线设备室内包括:继电器TSFJ、继电器SQJ、继电器SJJ。
[0004]现有技术中，试车段与车辆段接口采用安全型继电器接口，此技术虽然较为成熟，可以保证试车作业安全、高效运行，但是试车段需要设置与车辆段联锁设备接口配合的一套继电设备，其中包括接口柜、继电器组合、组合柜、含防雷模块的防雷分线柜、断路器、断路报警设备等，导致整个系统的设备成本较高。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，以解决现有技术设置与车辆段联锁设备接口配合的一套继电设备导致成本过高的问题。
[0006]本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；r/>[0007]所述试车段监控单元向所述计算机联锁发送试车请求信息；
[0008]所述计算机联锁将所述试车请求信息发送至所述车辆段监控单元；
[0009]所述车辆段监控单元根据所述试车请求信息向所述计算机联锁发送非进路指令，并在接收到所述计算机联锁发送的办理成功响应信息时，向所述计算机联锁发送试车信息；
[0010]所述计算机联锁建立与所述区域控制器的通信连接，并向所述试车段监控单元和所述区域控制器发送试车信息；
[0011]所述区域控制器控制列车运行。
[0012]本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；试车段监控单元通过计算机联锁向车辆段监控单元发送试车请求信息，车辆段监控单元与计算机联锁通信可以进行试车时，计算机联锁建立与区域控制器的通信连接，并向试车段监控单元和区域控制器发送试车信息，所述区域控制器控制列车运行。本申请通过软件程序实现段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单
元以及区域控制器之间的试车信息的传输并进行防护安全，相比于安全继电器接口，可以省去相应的继电器接口设备，减少试车段硬件设备的投入成本，同时解决某些厂家硬件设备无法满足电路要求的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是现有技术提供的具有继电器的全网络接口系统的结构图；
[0015]图2是本专利技术一实施例中一种试车段与车辆段安全网络接口系统的结构示意图；
[0016]图3是本专利技术一实施例中一种试车段与车辆段安全网络接口系统的另一结构示意图；
[0017]图4是本专利技术一实施例中一种试车段与车辆段安全网络接口系统的工作示意图；
[0018]图5是本专利技术一实施例中一种试车段与车辆段安全网络接口系统的另一工作示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]本申请实施例提供的一种试车段与车辆段安全网络接口系统，可应用ATP(Automatic train protection system，列车自动防护)系统、CI(Computer Interlocking，计算机联锁)以及ZC(Zone Controller，区域控制器)中，通过软件程序实现信息传输及进行防护安全，解决了现有技术设置与车辆段联锁设备接口配合的一套继电设备导致成本过高的问题。
[0021]在一实施例中，如图2所示，提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元101、计算机联锁102、车辆段监控单元103以及区域控制器104；
[0022]试车段监控单元101向计算机联锁102发送试车请求信息；
[0023]计算机联锁102将试车请求信息发送至车辆段监控单元103；
[0024]车辆段监控单元103根据试车请求信息向计算机联锁102发送非进路指令，并在接收到计算机联锁102发送的办理成功响应信息时，向计算机联锁102发送试车信息；
[0025]计算机联锁102建立与区域控制器104的通信连接，并向试车段监控单元101和区域控制器104发送试车信息；
[0026]区域控制器104控制列车运行。
[0027]其中，在试车作业前，试车段设备处于正常工作状态，试车段操作员与车辆段调度员沟通提出试车需求。人工确认试车段上无车后，控制计算机联锁102办理由车辆段进入试车段的进路，将位于车辆段待试的列车调入试车段停稳。试车段操作员人工确认列车停稳
在试车段上后，点击车段监控单元界面上的试车请求按钮。试车段监控单元101向计算机联锁102发送试车请求信息，其中，试车段监控单元101内可以设置虚拟继电器，根据试车请求设置虚拟继电器的状态，再经虚拟继电器的状态信息发送至计算机联锁102。计算机联锁102将试车请求信息发送至车辆段监控单元103，完成试车请求流程。
[0028]其中，车辆段调度员根据车辆段监控单元103上的试车请求信息同意试车，车辆段监控单元103向车辆段联锁122下发“办理非进路调车”命令。车辆段联锁122办理非进路调车，并反馈办理结果。车辆段监控单元103接收到办理成功时，车辆段调度员点击车辆段监控单元103上的试车同意按钮，向计算机联锁102发送试车信息。
[0029]其中，计算机联锁102建立与区域控制器104的通信连接，区域控制器104通过通信连接接收试车信息后，相试车段车载设备计算移动授权，列车按照移动授权运行。
[0030]本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元101、计算机联锁102、车辆段监控单元103以及区域控制器104；试车段监控单元101通过计算机联锁102向车辆段监控单元103发送试车请求信息，车辆段监控单元103与计算机联锁102通信可以进行试车时，计算机联锁102建立与区域控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试车段与车辆段安全网络接口系统，其特征在于，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；所述试车段监控单元向所述计算机联锁发送试车请求信息；所述计算机联锁将所述试车请求信息发送至所述车辆段监控单元；所述车辆段监控单元根据所述试车请求信息向所述计算机联锁发送非进路指令，并在接收到所述计算机联锁发送的办理成功响应信息时，向所述计算机联锁发送试车信息；所述计算机联锁建立与所述区域控制器的通信连接，并向所述试车段监控单元和所述区域控制器发送试车信息；所述区域控制器控制列车运行。2.如权利要求1所述的试车段与车辆段安全网络接口系统，其特征在于，所述试车段监控单元向所述计算机联锁发送取消试车请求信息；所述计算机联锁取消与所述区域控制器的通信连接，并向所述车辆段监控单元发送取消试车请求信息；所述车辆段监控单元向所述计算机联锁发送取消试车同意信息；所述计算机联锁向所述车辆段监控单元发送接收成功响应信息，并向所述试车段监控单元发送取消试车同意信息；所述试车段监控单元向所述计算机联锁发送取消非进路指令，并接收所述计算机联锁发送的办理成功响应信息。3.如权利要求2所述的试车段与车辆段安全网络接口系统，其特征在于，所述计算机联锁包括试车段联锁和车辆段联锁；所述试车段监控单元接收到试车请求指令时，将试车请求按钮继电器的状态设置为工作状态，并将所述试车请求按钮继电器的状态发送至所述试车段联锁；所述试车段联锁根据所述试车请求按钮继电器的状态将试车请求状态继电器的状态设置为工作状态，并将所述试车请求状态继电器的状态发送至所述试车段监控单元和所述车辆段联锁；所述车辆段联锁将所述试车请求状态继电器的状态发送至所述车辆段监控单元。4.如权利要求3所述的试车段与车辆段安全网络接口系统，其特征在于，所述试车段监控单元接收到所述试车请求状态继电器的状态为工作状态时，设置试车段试车请求状态指示灯处于试车请求状态；所述车辆段监控单元接收到所述试车请求状态继电器的状态为工作状态时，设置车辆段试车请求状态指示灯处于试车请求状态。5.如权利要求3所述的试车段与车辆段安全网络接口系统，其特征在于，所述车辆段监控单元接收到所述试车请求状态继电器的状态为工作状态时，向所述车辆段联锁发送非进路指令；当接收到所述车辆段联锁发送的办理成功响应信息时，设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莉，孙乾，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：