【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车刹车显示装置。
技术介绍
传统的汽车减速多级显示装置采用应变电阻式的加速度传感器，将汽车刹车减速信号转变成电压差值信号，经放大、比较、驳动电路接车前声光显示器和车后五级十灯显示屏，随着汽车制动程度的增加，灯的点亮个数相应增加，显示方法形象，直观，能准确、及时、醒目地反映汽车的减速程度，可有效地避免汽车追尾事故的发生。其缺点是电路结构复杂，成本高和实用性不强。
技术实现思路
本技术所述新型汽车刹车显示装置，可以解决利用机械结构，设计出结构简单，成本低的刹车显示装置的问题。本技术所述新型汽车刹车显示装置，其结构包括三段位刹车显示灯和汽车刹车减速信号传感器两部分；所述汽车刹车减速信号传感器由筒体、筒体内间隔设置的三级触点和一个与所述筒体内径尺寸相当的滑动棒组成；所述筒体通过一个转轴装置和固定架，被安装于车内刹车踏板连接杆运动方向所在的平面，且与刹车运动方向相反一侧，所述筒体中的滑动棒为绝缘材料，其后半段外层设有导电金属层，该滑动棒前端通过支杆与刹车踏板连接杆固定连接，该支杆的长度以使刹车踏板常态位置时，滑动棒前半段位于筒中的三级触点处，刹车踏板被踩下后，后半段进入筒中的三级触点处；所述三级触点为三对点状或环状电极，每对电极在筒内位于同一截面上，所述三级触点是嵌入筒体内壁，并且与筒体内壁平齐或略凸出的结构，所述三级触点分别接三段位刹车显示灯。如上所述的新型汽车刹车显示器，其中的三级触点为单极，所述的滑动棒后段导电层为三段刹车显示传感器的另一控制极。如上所述的新型汽车刹车显示器，其中的滑动棒支杆与刹车踏板连接杆之间通过活动转轴连接在一起。本技术与传统...
【技术保护点】
一种新型汽车刹车显示装置，其结构包括：三段位刹车显示灯和汽车刹车减速信号传感器两部分；其特征在于：所述汽车刹车减速信号传感器由筒体、筒体内间隔设置的三级触点和一个与所述筒体内径尺寸相当的滑动棒组成；所述筒体通过一个转轴装置和固定架，被安装于车内刹车踏板连接杆运动方向所在的平面，且与刹车运动方向相反一侧，所述筒体中的滑动棒为绝缘材料，其后半段外层设有导电金属层，该滑动棒前端通过支杆与刹车踏板连接杆固定连接，该支杆的长度以使刹车踏板常态位置时，滑动棒前半段位于筒中的三级触点处，刹车踏板被踩下后，后半段进入筒中的三级触点处；所述三级触点为三对点状或环状电极，每对电极在筒内位于同一截面上，所述三级触点是嵌入筒体内壁，并且与筒体内壁平齐或略凸出的结构，所述三级触点分别接三段位刹车显示灯。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车刹车显示装置，其结构包括三段位刹车显示灯和汽车刹车减速信号传感器两部分；其特征在于所述汽车刹车减速信号传感器由筒体、筒体内间隔设置的三级触点和一个与所述筒体内径尺寸相当的滑动棒组成；所述筒体通过一个转轴装置和固定架，被安装于车内刹车踏板连接杆运动方向所在的平面，且与刹车运动方向相反一侧，所述筒体中的滑动棒为绝缘材料，其后半段外层设有导电金属层，该滑动棒前端通过支杆与刹车踏板连接杆固定连接，该支杆的长度以使刹车踏板常态位置时，滑动棒前半段位于筒中...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彩萍，郭小峰，郭小海，
申请(专利权)人：李彩萍，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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