【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊装效果测试装置
[0001]本技术涉及焊接检测的
，特别是涉及一种汽车焊装效果测试装置。
技术介绍
[0002]焊装效果测试装置是一种用于对汽车的焊接强度进行检测的辅助装置，其在焊接检测的领域中得到了广泛的使用；现有的焊装效果测试装置主要通过液压缸对汽车车身进行挤压，通过测量其压力，检测焊接的强度是否合格；在检测过程中，通常是将车身直接放置在工作面板上，然后通过液压缸进行挤压，这种操作方式难以保持车身的稳定性，容易发生滑动，导致检测数据不准确，少量的检测装置上的固定装置主要通过人工逐个旋拧紧固螺柱，使夹板对其固定，这种操作方式工作效率低，难以满足检测生产需要。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够对车身进行同步固定夹持，减少车身在进行焊装检测时发生偏移而造成检测数据不准确的情况，提高装置的检测效果，并且减少人工操作，提高装置的工作效率的一种汽车焊装效果测试装置。
[0004]本技术的一种汽车焊装效果测试装置，包括底板、立板、顶板、液压缸、连接板、压力传感器、压板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装效果测试装置，其特征在于，包括底板(1)、立板(2)、顶板(3)、液压缸(4)、连接板(5)、压力传感器(6)、压板(7)、双向丝杠(8)、第一电机(9)、第一电机座(10)、转杆(11)、第二电机(12)、第二电机座(13)和两组装夹组件，两组立板(2)固定安装在底板(1)上端面，底板(1)上设有安装腔，顶板(3)固定安装在两组立板(2)上端面，液压缸(4)固定安装在顶板(3)上端面，连接板(5)与液压缸(4)输出端固定连接，多组压力传感器(6)均匀分布安装在连接板(5)下端面，压板(7)与多组压力传感器(6)固定连接，双向丝杠(8)转动安装在安装腔内，第一电机(9)通过第一电机座(10)固定安装在底板(1)左端面，并且第一电机(9)输出端与双向丝杠(8)左端固定连接，转杆(11)转动安装在安装腔内，转杆(11)上设有限位条，第二电机(12)通过第二电机座(13)固定安装在底板(1)右端面，并且第二电机(12)输出端与转杆(11)右端固定连接，两组装夹组件左右对称滑动安装在安装腔内，并且两组装夹组件分别与双向丝杠(8)左右两部分螺纹连接。2.如权利要求1所述的一种汽车焊装效果测试装置，其特征在于，装夹组件包括第一滑座(14)、两组支撑块(15)、移动板(16)、套管(17)、第一锥齿轮(18)、第二锥齿轮(19)、第三锥齿轮(20)和两组夹持组件，第一滑座(14)滑动安装在安装槽内，并且第一滑座(14)与双向丝杠(8)螺纹连接，两组支撑块(15)左右对称安装在第一滑座(14)上端面，支撑块(15)上设有圆口，转杆(11)穿过圆口，移动板(16)固定安装在两组支撑块(15)上端面，套管(17)穿过圆口，并且套管(17)与圆口转动连接，套管(17)上设有限位槽，并且限位槽与限位条滑动连接，第一锥齿轮(18)与套管(17)右端固定连接，第二锥齿轮(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭志亮，
申请(专利权)人：武汉恩科尔技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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