一种臂式高空作业平台底盘制造技术

本发明专利技术公开了一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘，车架底盘的顶部设有回转支撑具，车架底盘的顶部位于回转支撑具的两侧分别设有前盖板和后盖板，车架底盘下方的一端固定连接有后车桥，车架底盘下方的另一端设有前浮动车桥；车架底盘的两侧固定连接有油缸安装架，油缸安装架上固定连接有浮动油缸。该臂式高空作业平台底盘，通过油缸安装架、浮动油缸、转向安装架、转向油缸和转向支架的配合设置，在使用的过程中能够根据实际的情况进行前后轮单独转向或前后轮同步转向，大大降低了转弯半径，使得转向动作所需要的空间更小，有效的提高了本装置的通过性，在复杂道路条件下也能便捷的通过。便捷的通过。便捷的通过。

【技术实现步骤摘要】
一种臂式高空作业平台底盘


[0001]本专利技术涉及高空作业车
，具体为一种臂式高空作业平台底盘。

技术介绍

[0002]随着基础设施建设的力度增大，高空高空作业车的需求量不断增加。高空高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的一种大型工程机械设备，并且广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造船、交通、广告、摄影灯高空作业领域。
[0003]目前臂式高空作业平台底盘的结构形式主要有：一、底盘总成配置两个车桥，一个是前桥为转向车桥，另一个是后桥为固定车桥，车桥均为板材焊接而成的钢结构。二、底盘总成配置是整体车桥式结构，同样也是其中一个为转向桥另一个为固定桥。
[0004]以上两种底盘结构形式均为单桥转向的形式，其缺点是转弯半径大、通过性不强、作业效率、制造成本较高，很难满足目前很多复杂作业环境和复杂路况通过的需求。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种臂式高空作业平台底盘，具备通行能力强等优点，解决了上述的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘，所述车架底盘的顶部设有回转支撑具，所述车架底盘的顶部位于回转支撑具的两侧分别设有前盖板和后盖板，所述车架底盘下方的一端固定连接有后车桥，所述车架底盘下方的另一端设有前浮动车桥；所述车架底盘的两侧固定连接有油缸安装架，所述油缸安装架上固定连接有浮动油缸；所述前浮动车桥与后车桥的侧面均固定连接有转向安装架，所述转向安装架上转动连接有转向油缸；所述转向油缸的输出端通过转轴转动连接有转向支架，所述转向支架的另一侧通过螺栓固定连接有行走驱动箱，所述行走驱动箱的侧面传动连接有行走滚轮。
[0009]优选的，所述车架底盘的下表面固定连接有固定安装部，所述后车桥焊接在固定安装部的下方。
[0010]优选的，所述转向安装架包括垂直安装板，所述垂直安装板的侧面的顶部固定连有上转向安装板，所述垂直安装板的侧面位于上转向安装板下方固定连接有下转向安装板。
[0011]优选的，所述转向油缸的数量为四个，四个所述转向油缸每两个一组通过转轴与下转向安装板和上转向安装板转动连接。
[0012]优选的，所述浮动油缸的数量为两个，两个所述浮动油缸对称分布在车架底盘的两侧，且两个所述浮动油缸的位置与前浮动车桥相对应。
[0013]优选的，所述车架底盘的下表面固定连接有车桥安装板，所述前浮动车桥通过转
轴与车桥安装板铰接。
[0014]优选的，所述转向支架包括垂直支架，所述垂直支架的顶部固定连接有上连接板，所述垂直支架的底部固定连接有下连接板，所述垂直支架的两侧固定连接有侧连接板，所述上连接板和下连接板通过转轴与前浮动车桥和后车桥铰接。
[0015]优选的，所述上连接板和下连接板的一侧均设有三角凸起部，且所述上连接板和下连接板的三角凸起部位置分别与两侧的侧连接板位置相对应。
[0016]优选的，所述转向油缸通过转轴与上连接板的三角凸起部和一侧的侧连接板转动连接，所述另一侧的侧连接板与下连接板的三角凸起部通过转轴转动连接有转向同步拉杆，所述转向同步拉杆的另一端通过转轴与车架底盘另一侧的侧连接板及下连接板转动连接。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种臂式高空作业平台底盘，具备以下有益效果：
[0019]1、该臂式高空作业平台底盘，通过油缸安装架、浮动油缸、转向安装架、转向油缸和转向支架的配合设置，在使用的过程中能够根据实际的情况进行前后轮单独转向或前后轮同步转向，大大降低了转弯半径，使得转向动作所需要的空间更小，有效的提高了本装置的通过性，在复杂道路条件下也能便捷的通过。
[0020]2、该臂式高空作业平台底盘，通过前浮动车桥和浮动油缸的配合设置，当车辆行驶在较不平的路面时可以有效的减小车辆的颠簸和倾斜，使得在面对复杂的地形条件时，增大了本装置行动过程中的稳定性，避免其上安装的臂式高空作业平台通过时出现倾斜现象，提高了安全性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术整体结构示意图；
[0023]图3为本专利技术仰视结构示意图；
[0024]图4为本专利技术前轮单独转向状态结构示意图；
[0025]图5为本专利技术后轮单独转向状态结构示意图；
[0026]图6为本专利技术前后轮同步转向状态结构示意图。
[0027]图中：1、车架底盘；2、回转支撑具；3、前盖板；4、后盖板；5、后车桥；6、前浮动车桥；7、油缸安装架；8、浮动油缸；9、转向安装架；901、垂直安装板；902、上转向安装板；903、下转向安装板；10、转向油缸；11、转向支架；1101、垂直支架；1102、上连接板；1103、下连接板；1104、侧连接板；12、行走驱动箱；13、行走滚轮；14、车桥安装板；15、转向同步拉杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘1，车架底盘1的顶部设
有回转支撑具2，车架底盘1的顶部位于回转支撑具2的两侧分别设有前盖板3和后盖板4，车架底盘1下方的一端固定连接有后车桥5，车架底盘1的下表面固定连接有固定安装部，后车桥5焊接在固定安装部的下方，车架底盘1下方的另一端设有前浮动车桥6，车架底盘1的下表面固定连接有车桥安装板14，前浮动车桥6通过转轴与车桥安装板14铰接；车架底盘1的两侧固定连接有油缸安装架7，油缸安装架7上固定连接有浮动油缸8，浮动油缸8的数量为两个，两个浮动油缸8对称分布在车架底盘1的两侧，且两个浮动油缸8的位置与前浮动车桥6相对应，通过前浮动车桥6和浮动油缸8的配合设置，当车辆行驶在较不平的路面时可以有效的减小车辆的颠簸和倾斜，使得在面对复杂的地形条件时，增大了本装置行动过程中的稳定性，避免其上安装的臂式高空作业平台通过时出现倾斜现象，提高了安全性；前浮动车桥6与后车桥5的侧面均固定连接有转向安装架9，转向安装架9包括垂直安装板901，垂直安装板901的侧面的顶部固定连有上转向安装板902，垂直安装板901的侧面位于上转向安装板902下方固定连接有下转向安装板903，转向安装架9上转动连接有转向油缸10，转向油缸10的数量为四个，四个转向油缸10每两个一组通过转轴与下转向安装板903和上转向安装板902转动连接；转向油缸10的输出端通过转轴转动连接有转向支架11，转向支架11包括垂直支架1101，垂直支架1101的顶部固定连接有上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种臂式高空作业平台底盘，包括车架底盘(1)，其特征在于：所述车架底盘(1)的顶部设有回转支撑具(2)，所述车架底盘(1)的顶部位于回转支撑具(2)的两侧分别设有前盖板(3)和后盖板(4)，所述车架底盘(1)下方的一端固定连接有后车桥(5)，所述车架底盘(1)下方的另一端设有前浮动车桥(6)；所述车架底盘(1)的两侧固定连接有油缸安装架(7)，所述油缸安装架(7)上固定连接有浮动油缸(8)；所述前浮动车桥(6)与后车桥(5)的侧面均固定连接有转向安装架(9)，所述转向安装架(9)上转动连接有转向油缸(10)；所述转向油缸(10)的输出端通过转轴转动连接有转向支架(11)，所述转向支架(11)的另一侧通过螺栓固定连接有行走驱动箱(12)，所述行走驱动箱(12)的侧面传动连接有行走滚轮(13)。2.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述车架底盘(1)的下表面固定连接有固定安装部，所述后车桥(5)焊接在固定安装部的下方。3.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述转向安装架(9)包括垂直安装板(901)，所述垂直安装板(901)的侧面的顶部固定连有上转向安装板(902)，所述垂直安装板(901)的侧面位于上转向安装板(902)下方固定连接有下转向安装板(903)。4.根据权利要求3所述的一种臂式高空作业平台底盘，其特征在于：所述转向油缸(10)的数量为四个，四个所述转向油缸(10)每两个一组通过转轴与下转向安装板(903)和上转向安装板(902)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学义，薛守政，朱浩，王辉，许振刚，李雷超，王庆飞，
申请(专利权)人：河南江河特种车辆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：