本实用新型专利技术公开了一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，涉及高空作业技术领域，包括移动车、电控箱、剪叉升降架和工作台，所述电控箱设置在移动车的外侧壁，所述电控箱的内部设置有设备控制器，所述设备控制器的一端导电连接有接近开关，所述电控箱的底部设置有减震装置，所述滑轨的内部设置有移动机构，所述移动机构的底部固定连接有支撑机构。该自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，通过电控箱的设置，不仅达到了能够一次到位，降低时耗，提高作业效率的目的，而且还能够根据数据及时对行走马达进行维护，防止维护不及时而损坏，通过移动机构和支撑机构的设置，达到了能够根据不同工作高度，进行调节支撑位置和提高支撑能力的目的。的目的。的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置
[0001]本技术涉及高空作业
，具体为一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置。
技术介绍
[0002]高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。
[0003]现有的自行走剪叉高空作业车在使用时无行走测速的功能，操作人员无法知道目前设备行走的速度，无法准确的一次行走到位，不能记录行走马达的单次工作及总的工作时间，使行走马达得不到及时的维护保养，并且支撑升高时底部对支撑力不能得到进一步加强，较为危险。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，包括移动车、电控箱、剪叉升降架和工作台，所述电控箱设置在移动车的外侧壁，所述电控箱的内部设置有设备控制器，所述设备控制器的一端导电连接有接近开关，所述接近开关的端头设置在电控箱的外部，所述移动车的外侧壁转动连接有电动轮，所述接近开关的端头设置在电动轮的一侧，所述电控箱的内部设置有散热装置，所述电控箱的底部设置有减震装置，所述工作台与剪叉升降架的上端固定连接，所述移动车的上表面与剪叉升降架的底部固定连接，所述工作台的外侧壁铰接有梯子，所述移动车的内部设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有移动机构，所述移动机构的底部固定连接有支撑机构。
[0008]可选的，所述电控箱的内部设置有中央处理器，所述设备控制器与中央处理器导电连接，所述电控箱的外表面开设有放置槽，所述放置槽的一侧铰接有防护门。
[0009]可选的，所述放置槽的内部设置有数据显示器，所述数据显示器与设备控制器和中央处理器均导电连接，所述防护门的内壁固定连接有橡胶垫。
[0010]可选的，所述散热装置由风扇架、电动机和扇叶组成，所述风扇架与电控箱的内顶壁固定连接，所述电动机与扇叶设置在风扇架的内部，所述电控箱的外表面开设有多个通气槽，所述通气槽的外部设置有的防尘网。
[0011]可选的，所述减震装置由固定板和减震弹簧组成，所述固定板与移动车的外侧壁固定连接，所述减震弹簧的底部与固定板的上表面固定连接，所述减震弹簧的顶部与电控
箱的内底壁固定连接，所述减震弹簧在固定板的上表面为线性阵列分布。
[0012]可选的，所述移动机构有动力电机、齿轮、上齿条和下齿条组成，所述上齿条与下齿条分别滑轨的内顶壁和内底壁滑动连接，所述齿轮与上齿条和下齿条均啮合连接，所述动力电机的输出端与齿轮固定连接，所述动力电机设置在滑轨的外部。
[0013]可选的，所述支撑机构由液压缸和在和支撑座组成，所述支撑机构与上齿条和下齿条的端头均固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，通过电控箱的设置，在使用时能够通过接近开关和设备控制器自动测量电动轮行走的圈数，然后通过中央处理器进行处理，显示在数据显示器上，具备了测量电动轮行走的距离和行走速度，不仅达到了精确控制行走位置，能够一次到位，降低时耗，提高作业效率的目的，而且还能够根据数据及时对行走马达进行维护，防止维护不及时而损坏。
[0017]2、该自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，通过散风装置和减震装置的设置，在使用能够对电控箱进行减震和散热，防止电控箱内部的电器元件受损，达到了提高防护能力的目的，通过移动机构和支撑机构的设置，能够调节在支撑座的位置，达到了能够根据不同工作高度，进行调节支撑位置和提高支撑能力的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术正视图；
[0019]图2为本技术电控箱的正视图；
[0020]图3为本技术移动机构的侧面图；
[0021]图4为本技术移动机构得剖视三维图。
[0022]图中：1、移动车；2、电控箱；3、剪叉升降架；4、工作台；5、设备控制器；6、接近开关；7、电动轮；8、滑轨；9、中央处理器；10、防护门； 11、数据显示器；12、橡胶垫；13、风扇架；14、电动机；15、扇叶；16、防尘网；17、固定板；18、减震弹簧；19、动力电机；20、齿轮；21、上齿条；22、下齿条；23、液压缸；24、支撑座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，包括移动车1、电控箱2、剪叉升降架3和工作台4，电控箱2设置在移动车1的外侧壁，电控箱2的内部设置有设备控制器5，设备控制器5的一端导电连接有接近开关6，接近开关6的端头设置在电控箱2的外部，电控箱2的内部设置有中央处理器9，设备控制器5与中央处理器9导电连接，电控箱2的外表面开设有放置槽，放置槽的一侧铰接有防护门10，放置槽的内部设置有数据显示器11，数据显示器11与设备控制器5和中央处理器9均导电连接，防
护门10的内壁固定连接有橡胶垫12，移动车1的外侧壁转动连接有电动轮7，接近开关6的端头设置在电动轮7的一侧，电控箱2 的内部设置有散热装置，散热装置由风扇架13、电动机14和扇叶15组成，风扇架13与电控箱2的内顶壁固定连接，电动机14与扇叶15设置在风扇架 13的内部，电控箱2的外表面开设有多个通气槽，通气槽的外部设置有的防尘网16，电控箱2的底部设置有减震装置，减震装置由固定板17和减震弹簧 18组成，固定板17与移动车1的外侧壁固定连接，减震弹簧18的底部与固定板17的上表面固定连接，减震弹簧18的顶部与电控箱2的内底壁固定连接，减震弹簧18在固定板17的上表面为线性阵列分布，工作台4与剪叉升降架3的上端固定连接，移动车1的上表面与剪叉升降架3的底部固定连接，工作台4的外侧壁铰接有梯子，移动车1的内部设置有滑轨8，滑轨8的内部设置有移动机构，移动机构有动力电机19、齿轮20、上齿条21和下齿条22 组成，上齿条21与下齿条22分别滑轨8的内顶壁和内底壁滑动连接，齿轮 20与上齿条21和下齿条22均啮合连接，动力电机的输出端与齿轮20固定连接，动力电机19设置在滑轨8的外部，移动机构的底部固定连接有支撑机构，支撑机构由液压缸23和在和支撑座24组成，支撑机构与上齿条21和下齿条 22的端头均固定连接。
[0025]使用时，首先通过接近开关6检测电动轮7的转动圈数和转动速度，并传输到设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，包括移动车(1)、电控箱(2)、剪叉升降架(3)和工作台(4)，其特征在于：所述电控箱(2)设置在移动车(1)的外侧壁，所述电控箱(2)的内部设置有设备控制器(5)，所述设备控制器(5)的一端导电连接有接近开关(6)，所述接近开关(6)的端头设置在电控箱(2)的外部，所述移动车(1)的外侧壁转动连接有电动轮(7)，所述接近开关(6)的端头设置在电动轮(7)的一侧，所述电控箱(2)的内部设置有散热装置，所述电控箱(2)的底部设置有减震装置，所述工作台(4)与剪叉升降架(3)的上端固定连接，所述移动车(1)的上表面与剪叉升降架(3)的底部固定连接，所述工作台(4)的外侧壁铰接有梯子，所述移动车(1)的内部设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)的内部设置有移动机构，所述移动机构的底部固定连接有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，其特征在于：所述电控箱(2)的内部设置有中央处理器(9)，所述设备控制器(5)与中央处理器(9)导电连接，所述电控箱(2)的外表面开设有放置槽，所述放置槽的一侧铰接有防护门(10)。3.根据权利要求2所述的一种自行走剪叉高空作业车行走测速的装置，其特征在于：所述放置槽的内部设置有数据显示器(11)，所述数据显示器(11)与设备控制器(5)和中央处理器(9)均导电连接，所述防护门(10)的内壁固定连接有橡胶垫(12)。4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛守政，张学义，朱浩，王辉，许振刚，李雷超，王庆飞，
申请(专利权)人：河南江河特种车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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