汽车零部件加工用成型翻边模具制造技术

本申请公开了汽车零部件加工用成型翻边模具，包括固定底座、限位支撑板、下模板、上模板、切边刀具、气缸、限位固定结构和导向定位结构，所述固定底座的上表面处固定连接有限位支撑板，所述限位支撑板的上表面处固定连接有下模板，所述限位支撑板上固定安装有限位固定结构，所述限位固定结构包括矩形块、螺纹杆、转动手柄和定位杆。本装置结构合理，使用灵活，操作方便，通过限位固定结构可以对需要进行修边加工的汽车零部件进行限位，使得修边更加精准，修边效果更好，适合有孔或槽的板形零部件使用，本装置具有导向定位机构，通过导向定位机构可以进一步的避免切边刀具出现偏移，进一步的提高切边效果。的提高切边效果。的提高切边效果。

Forming flanging die for auto parts processing

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件加工用成型翻边模具


[0001]本申请涉及一种模具，具体是汽车零部件加工用成型翻边模具。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]汽车零部件进行加工时需要对毛边进行修边，传统的修边装置在进行加工时，零部件容易出现偏移导致加工出现误差。因此，针对上述问题提出汽车零部件加工用成型翻边模具。

技术实现思路

[0004]汽车零部件加工用成型翻边模具，包括固定底座、限位支撑板、下模板、上模板、切边刀具、气缸、限位固定结构和导向定位结构；
[0005]所述固定底座的上表面处固定连接有限位支撑板，所述限位支撑板的上表面处固定连接有下模板，所述限位支撑板上固定安装有限位固定结构，所述限位固定结构包括矩形块、螺纹杆、转动手柄和定位杆，所述限位支撑板的内部开设有矩形内腔，所述限位支撑板的矩形内腔中滑动连接有矩形块，所述固定底座的矩形内腔一侧侧壁处转动连接有螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端贯穿限位支撑板的矩形腔侧壁且延伸至壁外，所述螺纹杆的一端处固定连接有转动手柄，所述螺纹杆贯穿矩形块且与矩形块之间螺纹连接，所述矩形块的上表面处固定连接有定位杆的一端，所述定位杆的另一端贯穿下模板且延伸至下模板的上壁外，所述定位杆与下模板之间滑动连接，所述定位杆与限位支撑板的矩形内腔之间滑动连接；
[0006]所述固定底座的上表面一侧处固定连接有支撑架的一端，所述支撑架的另一端固定连接有上固定板，所述上固定板的下表面处固定安装有气缸的一端，所述气缸的另一端固定连接有上模板，所述上模板的下表面处固定安装有切边刀具，所述上模板与限位支撑板之间安装有导向定位结构。
[0007]所述导向定位结构包括限位杆、圆形套、滚珠、圆形槽、连接管和储油瓶，所述限位支撑板的上表面处固定连接有限位杆，所述上模板的侧壁处固定连接有圆形套，所述圆形套的内壁处转动连接有滚珠，所述圆形套的内部开设有圆形槽，所述限位杆与圆形套之间滑动连接，所述圆形套的侧壁处固定连接有连接管的一端，所述连接管的另一端固定连接有储油瓶。
[0008]进一步地，所述限位固定结构共有四组，四组所述限位固定结构呈十字形安装在
限位支撑板处。
[0009]进一步地，所述导向定位结构共有四组，四组所述导向定位结构分别安装在限位支撑板的四角与上模板之间。
[0010]进一步地，所述滚珠有若干组，若干组所述滚珠呈圆形分布均转动连接在圆形套内。
[0011]进一步地，所述连接管的一端与圆形槽之间相互连通，所述连接管的另一端与储油瓶之间相互连通。
[0012]进一步地，所述储油瓶的内腔中填充有润滑油液。
[0013]本申请的有益效果是：本申请提供了一种加工较为精准的汽车零部件加工用成型翻边模具。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本申请一种实施例的内部结构示意图；
[0016]图2为本申请一种实施例的图1中A处局部放大结构示意图；
[0017]图3为本申请一种实施例的定位杆的俯视结构示意图；
[0018]图4为本申请一种实施例的圆形套的切面结构示意图。
[0019]图中：1、固定底座，2、限位支撑板，3、矩形块，4、螺纹杆，5、转动手柄，6、定位杆，7、下模板，8、上模板，9、切边刀具，10、支撑架，11、上固定板，12、气缸，13、限位杆，14、圆形套，15、滚珠，16、圆形槽，17、连接管，18、储油瓶。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装
置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0023]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0024]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]请参阅图1
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4所示，汽车零部件加工用成型翻边模具，包括固定底座1、限位支撑板2、下模板7、上模板8、切边刀具9、气缸12、限位固定结构和导向定位结构；
[0027]所述固定底座1的上表面处固定连接有限位支撑板2，所述限位支撑板2的上表面处固定连接有下模板7，所述限位支撑板2上固定安装有限位固定结构，所述限位固定结构包括矩形块3、螺纹杆4、转动手柄5和定位杆6，所述限位支撑板2的内部开设有矩形内腔，所述限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零部件加工用成型翻边模具，其特征在于：包括固定底座(1)、限位支撑板(2)、下模板(7)、上模板(8)、切边刀具(9)、气缸(12)、限位固定结构和导向定位结构；所述固定底座(1)的上表面处固定连接有限位支撑板(2)，所述限位支撑板(2)的上表面处固定连接有下模板(7)，所述限位支撑板(2)上固定安装有限位固定结构，所述限位固定结构包括矩形块(3)、螺纹杆(4)、转动手柄(5)和定位杆(6)，所述限位支撑板(2)的内部开设有矩形内腔，所述限位支撑板(2)的矩形内腔中滑动连接有矩形块(3)，所述固定底座(1)的矩形内腔一侧侧壁处转动连接有螺纹杆(4)的一端，所述螺纹杆(4)的另一端贯穿限位支撑板(2)的矩形腔侧壁且延伸至壁外，所述螺纹杆(4)的一端处固定连接有转动手柄(5)，所述螺纹杆(4)贯穿矩形块(3)且与矩形块(3)之间螺纹连接，所述矩形块(3)的上表面处固定连接有定位杆(6)的一端，所述定位杆(6)的另一端贯穿下模板(7)且延伸至下模板(7)的上壁外，所述定位杆(6)与下模板(7)之间滑动连接，所述定位杆(6)与限位支撑板(2)的矩形内腔之间滑动连接；所述固定底座(1)的上表面一侧处固定连接有支撑架(10)的一端，所述支撑架(10)的另一端固定连接有上固定板(11)，所述上固定板(11)的下表面处固定安装有气缸(12)的一端，所述气缸(12)的另一端固定连接有上模板(8)，所述上模板(8)的下表面处固定安装有切边刀具(9)，所述上模板(8)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路宇，
申请(专利权)人：无锡金展汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：