一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法技术

一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，包括如下步骤：挤压得到预制变断面型材，所述预制变断面型材包括大头区、过渡区和型材区；对于大头区进行大头矫直；对于过渡区进行过渡预矫直；随后淬火并进行整体的拉伸矫直；对于型材区进行辊式矫直；切除型材区以及大头区的多余部分之后进行定尺；然后再进行局部矫直得到最终产品。本申请通过大头区和过渡区先进行预矫直，然后进行淬火拉伸矫直的方式，大大的释放了内部的应力，也简化了变断面型材的生产步骤，保证了最终产品的质量。保证了最终产品的质量。保证了最终产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法


[0001]本申请涉及一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法。

技术介绍

[0002]变断面型材一般用于大型运输飞机的机翼桁梁和桥梁等横向连接结构，是承载负荷的结构件；一般需要有高的机械性能和尺寸精度。因此大头和型材区分连接处(即过渡区)前100mm的型材要求精度高，并且有一个大头，造成了矫直拉伸精整加工的困难度；如滚压时棍子不能过去，使得过渡区150mm的区内型材无法滚压，需要使用其他的矫正措施和工艺方法。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本申请提出了一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，包括如下步骤：
[0004]挤压得到预制变断面型材，所述预制变断面型材包括大头区、过渡区和型材区；
[0005]对于大头区进行大头矫直；
[0006]对于过渡区进行过渡预矫直；
[0007]随后淬火并进行整体的拉伸矫直；
[0008]对于型材区进行辊式矫直；
[0009]切除型材区以及大头区的多余部分之后进行定尺；
[0010]然后再进行局部矫直得到最终产品。本申请通过大头区和过渡区先进行预矫直，然后进行淬火拉伸矫直的方式，大大的释放了内部的应力，也简化了变断面型材的生产步骤，保证了最终产品的质量。
[0011]优选的，所述大头矫直按照如下方法操作：利用立式压力矫直器进行压直，在进行大头矫直的过程当中，在过渡区的下部设置一支撑板，在过渡区的下部设有一插入到过渡区并与过渡区的内表面抵接设置的定型凸板，所述定型凸板与立式压力矫直器配合设置。
[0012]优选的，所述过渡预矫直包括利用立式压力矫直机将过渡区的扩口或者收口挤压到名义尺寸的过程。
[0013]优选的，所述过渡预矫直还包括平面扩口矫直和侧壁间隙矫直的过程；所述平面扩口矫直为自过渡区向型材部方向延伸的200mm的范围内，利用扳手进行上下扳动完成成型的过程；所述侧壁间隙矫直为在凸起的背面设置一铝板垫，然后利用敲击锤敲打凸起部位的过程。
[0014]优选的，所述辊式矫直包括扩口矫正和收口矫正，所述扩口矫正包括将型材区两侧的爪板分别设置支撑柱体，然后将上辊压入到型材区底部的底板之上；所述收口矫正包括将型材区底部的底板设置支撑柱，然后将上辊压入到型材区底部的底板之上，所述上辊的两侧与型材区的侧壁配合设置。
[0015]优选的，所述辊式矫直还包括弯曲矫正，所述弯曲矫正还包括刀形弯曲矫正和上
下弯矫正；所述刀形弯曲矫正包括将型材区的一个侧壁和型材区的底板用支撑板进行抵接，然后利用上辊进行相应侧的爪板抵压的过程；
[0016]所述上下弯矫正包括将型材区的底板用支撑板进行抵接，然后利用上辊对两侧的爪板进行挤压矫正。本申请的过渡预矫直包括平面扩口矫直和侧壁间隙矫直，而辊式矫直包括对于型材区的初步处理，有扩口矫正和收口矫正以及弯曲矫正，此步骤是采用的连续式设置方式，基本可以处理掉大部分的瑕疵和缺陷，为随后的局部矫直提供基础。
[0017]优选的，所述局部矫直包括局部扩口矫正，局部收口矫正，上下翘矫正，爪板波浪弯矫正以及侧向弯矫正。
[0018]优选的，所述局部扩口矫正包括将型材区设置在立式压力矫直机上，在型材区两侧的爪板上分别设置卡接块，利用立式压力矫直机对于卡接块施加相对的力的过程；所述局部收口矫正包括将型材区设置在立式压力矫直机上，在型材区的底板上设置支撑板，然后在型材区开口上部设置楔形块，然后利用立式压力矫直机对于楔形块进行点压的过程。
[0019]优选的，所述上下翘矫正包括将大头区利用压力机固定，然后利用扳手进行型材区的爪板定型的过程，在型材区的对应位置设有镶嵌块。
[0020]优选的，所述侧向弯矫正包括将大头区利用压力机固定，然后用卡接件将型材区进行固定，然后再进行侧向挤压的过程；所述卡接件为一将型材部整体包裹的U形件或者为一中部设有用于卡接爪板的卡接间隙的U形件。本申请的局部矫直可以对于局部的缺陷位进行再处理，且依靠定尺前的过渡预矫直、拉伸矫直以及辊式矫直的良好基础，基本可以在较小的局部矫直工作的前提下，得到符合要求的变断面型材。
[0021]本申请能够带来如下有益效果：
[0022]1、本申请通过大头区和过渡区先进行预矫直，然后进行淬火拉伸矫直的方式，大大的释放了内部的应力，也简化了变断面型材的生产步骤，保证了最终产品的质量；
[0023]2、本申请的过渡预矫直包括平面扩口矫直和侧壁间隙矫直，而辊式矫直包括对于型材区的初步处理，有扩口矫正和收口矫正以及弯曲矫正，此步骤是采用的连续式设置方式，基本可以处理掉大部分的瑕疵和缺陷，为随后的局部矫直提供基础；
[0024]3、本申请的局部矫直可以对于局部的缺陷位进行再处理，且依靠定尺前的过渡预矫直、拉伸矫直以及辊式矫直的良好基础，基本可以在较小的局部矫直工作的前提下，得到符合要求的变断面型材。
附图说明
[0025]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本申请的结构示意图；
[0027]图2为大头区的截面示意图；
[0028]图3为型材区的截面示意图；
[0029]图4为大头矫直时的示意图；
[0030]图5为大头矫直时过渡区的示意图；
[0031]图6为过渡区扩口的示意图；
[0032]图7为过渡区收口的示意图；
[0033]图8为上下弯矫正的示意图；
[0034]图9为刀形弯曲矫正的示意图；
[0035]图10为局部扩口矫正的示意图；
[0036]图11为局部收口矫正的示意图；
[0037]图12为上下翘矫正的示意图；
[0038]图13为侧向弯矫正的示意图；
[0039]图14为侧向弯矫正时一种卡接件的示意图；
[0040]图15为侧向弯矫正时一种卡接件的示意图。
具体实施方式
[0041]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本申请进行详细阐述。
[0042]如图中所示，为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0043]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0044]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，其特征在于：包括如下步骤：挤压得到预制变断面型材，所述预制变断面型材包括大头区、过渡区和型材区；对于大头区进行大头矫直；对于过渡区进行过渡预矫直；随后淬火并进行整体的拉伸矫直；对于型材区进行辊式矫直；切除型材区以及大头区的多余部分之后进行定尺；然后再进行局部矫直得到最终产品。2.根据权利要求1所述的一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，其特征在于：所述大头矫直按照如下方法操作：利用立式压力矫直器进行压直，在进行大头矫直的过程当中，在过渡区的下部设置一支撑板，在过渡区的下部设有一插入到过渡区并与过渡区的内表面抵接设置的定型凸板，所述定型凸板与立式压力矫直器配合设置。3.根据权利要求1所述的一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，其特征在于：所述过渡预矫直包括利用立式压力矫直机将过渡区的扩口或者收口挤压到名义尺寸的过程。4.根据权利要求3所述的一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，其特征在于：所述过渡预矫直还包括平面扩口矫直和侧壁间隙矫直的过程；所述平面扩口矫直为自过渡区向型材部方向延伸的200mm的范围内，利用扳手进行上下扳动完成成型的过程；所述侧壁间隙矫直为在凸起的背面设置一铝板垫，然后利用敲击锤敲打凸起部位的过程。5.根据权利要求1所述的一种航天与桥梁用高强度铝合金变断面型材矫直方法，其特征在于：所述辊式矫直包括扩口矫正和收口矫正，所述扩口矫正包括将型材区两侧的爪板分别设置支撑柱体，然后将上辊压入到型材区底部的底板之上；所述收口矫正包括将型材区底部的底板设置支撑柱，然后将上辊压入到型材区底部的底板之上，所述上辊的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋从瑞，宋钊逸，
申请(专利权)人：山东国泰铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：