一种汽车零部件生产加工用模具制造技术

本申请公开了一种汽车零部件生产加工用模具，包括顶板、竖板、底板、上模板、定位块和下模板，所述定位块位于所述上模板底端，所述定位块顶端与所述上模板底端固接，所述上模板内部开有活动腔，所述定位块内部开有滑槽，且所述活动腔与所述滑槽连通；所述活动腔内部设有第一弹簧，所述第一弹簧一端设有活动板，所述活动板底端卡合于所述滑槽内部，所述活动板底端外侧固接有连接柱，所述滑槽内部设有滑块，且所述连接柱外端与所述滑块一侧侧面固接。本申请在导向柱的底端与纠正块顶端接触时，由于纠正块为圆台型结构，纠正块顶端的通孔会对上模板起到纠正作用，避免在上模板与下模板合模时出现错位现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产加工用模具
本申请涉及一种模具，具体是一种汽车零部件生产加工用模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。传统的模具结构一般都较为简单，在使用时不便于对成型后的零部件起到辅助脱模作用，同时缺乏快速降温成型能力，容易出现脱模耗时长和容易卡死等问题。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件生产加工用模具。
技术实现思路
一种汽车零部件生产加工用模具，包括顶板、竖板、底板、上模板、定位块和下模板；所述定位块位于所述上模板底端，所述定位块顶端与所述上模板底端固接，所述上模板内部开有活动腔，所述定位块内部开有滑槽，且所述活动腔与所述滑槽连通；所述活动腔内部设有第一弹簧，所述第一弹簧一端设有活动板，所述活动板底端卡合于所述滑槽内部，所述活动板底端外侧固接有连接柱，所述滑槽内部设有滑块，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：包括顶板(1)、竖板(2)、底板(3)、上模板(4)、定位块(7)和下模板(8)；/n所述定位块(7)位于所述上模板(4)底端，所述定位块(7)顶端与所述上模板(4)底端固接，所述上模板(4)内部开有活动腔(41)，所述定位块(7)内部开有滑槽(71)，且所述活动腔(41)与所述滑槽(71)连通；所述活动腔(41)内部设有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)一端设有活动板(14)，所述活动板(14)底端卡合于所述滑槽(71)内部，所述活动板(14)底端外侧固接有连接柱(17)，所述滑槽(71)内部设有滑块(16)，且所述连接柱(17)外端与所述滑...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：包括顶板(1)、竖板(2)、底板(3)、上模板(4)、定位块(7)和下模板(8)；
所述定位块(7)位于所述上模板(4)底端，所述定位块(7)顶端与所述上模板(4)底端固接，所述上模板(4)内部开有活动腔(41)，所述定位块(7)内部开有滑槽(71)，且所述活动腔(41)与所述滑槽(71)连通；所述活动腔(41)内部设有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)一端设有活动板(14)，所述活动板(14)底端卡合于所述滑槽(71)内部，所述活动板(14)底端外侧固接有连接柱(17)，所述滑槽(71)内部设有滑块(16)，且所述连接柱(17)外端与所述滑块(16)一侧侧面固接；所述上模板(4)外侧固接有气缸(5)，且所述气缸(5)的输出杆末端与所述活动板(14)一侧固接；
所述上模板(4)的两端均固接有上耳板(20)，所述上耳板(20)底端固接有导向柱(21)，所述导向柱(21)表面套接有圆板(23)，所述导向柱(21)表面开有限位槽(211)，所述圆板(23)内壁固接有限位块(231)，且所述限位块(231)卡合于所述限位槽(211)内部；所述圆板(23)顶端设有第二弹簧(22)，且所述第二弹簧(22)套接于所述导向柱(21)表面；所述下模板(8)的两端均固接有下耳板(13)，所述下耳板(13)顶端设有纠正块(131)，且所述纠正块(131)底端与所述下耳板(13)顶端固接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具，其特征在于：所述竖板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路宇，
申请(专利权)人：无锡金展汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32