杯托总成及汽车制造技术

本发明专利技术适用于汽车零部件技术领域，提供了一种杯托总成及汽车。杯托总成包括敞口的壳体、翻盖及连接件。壳体的内部设有储物腔且壳体上还设有滑槽；连接件转动设置于壳体上，连接件还与翻盖铰接；翻盖上设有与滑槽滑动配合的滑动部；翻盖通过连接件与壳体实现翻转，并通过滑槽与滑动部的导向作用使翻盖能够封盖于壳体的敞口处或者能够翻转伸入储物腔内。汽车包括杯托总成。本发明专利技术提供的杯托总成，通过将翻盖与壳体设置为双轴旋转结构，使翻盖能够从盖合壳体的位置向外翻转插入至壳体内，尽可能减少翻盖在翻转过程中的掠过车内或掠过储物腔内的空间，减少空间需求，并且翻盖能够插入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。

Cup holder assembly and automobile

【技术实现步骤摘要】
杯托总成及汽车


[0001]本专利技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种杯托总成及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业飞速发展，顾客对汽车内饰的精致感要求也日益提升。杯托在能够放置水杯的基础上还要能够在不使用时通过翻盖闭合杯托，以提高整车的精致感。
[0003]目前，市场翻盖式杯托在翻盖打开后翻盖会凸出控制面板，这就存在影响驾驶员操作的隐患问题，因此亟需开发一款翻盖可隐藏的杯托以解决此问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种杯托总成，旨在解决或者至少在一定程度上改善现有的翻盖式杯托总成存在的翻盖打开后凸出于控制面板的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是，提供一种杯托总成，包括敞口的壳体、翻盖以及连接件；其中
[0006]所述壳体的内部设有储物腔且所述壳体上还设有滑槽；
[0007]所述连接件转动设置于所述壳体上，所述连接件还与所述翻盖铰接；
[0008]所述翻盖上设有与所述滑槽滑动配合的滑动部；
[0009]所述翻盖通过所述连接件与所述壳体实现翻转，并通过所述滑槽与所述滑动部的导向作用使所述翻盖能够封盖于所述壳体的敞口处或者能够翻转伸入所述储物腔内。
[0010]进一步地，所述杯托总成还包括夹持机构，所述夹持机构包括与所述壳体转动连接并用于将所述储物腔分隔的夹持架以及用于使所述夹持架保持分隔所述储物腔状态的第一弹性件；
[0011]所述夹持架上设有卡钩结构，所述壳体上设有与所述卡钩结构卡合的卡孔。
[0012]进一步地，所述杯托总成还包括用于锁合所述翻盖与所述壳体并将所述翻盖封盖于所述壳体的敞口处的锁合机构以及用于使所述翻盖具有翻转伸入至所述储物腔内趋势的第三弹性件。
[0013]进一步地，所述杯托总成还包括与所述壳体转动连接的旋转摆臂、用于使所述旋转摆臂具有向上推动所述翻盖翻转趋势的第四弹性组件以及用于锁合所述旋转摆臂与所述壳体的迷宫锁机构；
[0014]所述迷宫锁机构包括安装于所述壳体上的第一迷宫锁体以及用于与所述第一迷宫锁体卡接的第一插件，所述第一插件与所述旋转摆臂相连。
[0015]进一步地，所述壳体上设有限制所述旋转摆臂转动行程的限位部，所述旋转摆臂设有摆臂抵接部，所述连接件设有连接件抵接部，所述连接件抵接部用于在所述翻盖转动时与所述摆臂抵接部抵接，以驱动所述旋转摆臂转动复位并与所述壳体锁合。
[0016]进一步地，所述连接件和所述旋转摆臂均设置于所述壳体外，所述壳体上设有避让所述连接件的第一避让豁口以及避让所述旋转摆臂的第二避让豁口。
[0017]进一步地，所述杯托总成还包括用于向上推动所述翻盖翻转的辅助翻转件，所述辅助翻转件转动设置于所述壳体上并与所述旋转摆臂相连。
[0018]进一步地，所述辅助翻转件为曲杆结构，所述辅助翻转件包括旋转摆臂连接部、壳体连接部以及翻盖作用部，所述翻盖作用部分别与所述旋转摆臂连接部和所述壳体连接部相连，所述旋转摆臂连接部用于与所述旋转摆臂相连，所述壳体连接部用于与所述壳体转动配合。
[0019]进一步地，所述杯托总成还包括用于增加翻转阻尼的阻尼机构，所述阻尼机构包括转动设置于所述翻盖上的阻尼齿轮以及与所述阻尼齿轮啮合传动的齿条结构，所述齿条结构设置于所述壳体上。
[0020]本专利技术的另一目的是提供一种汽车，包括上述的杯托总成。
[0021]本专利技术提供的杯托总成，与现有技术相比，通过将翻盖与壳体设置为双轴旋转结构，使翻盖能够从盖合壳体的位置向外翻转插入至壳体内，尽可能减少翻盖在翻转过程中的掠过车内或掠过储物腔内的空间，减少空间需求，并且翻盖能够插入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例提供的杯托总成安装于控制面板上时的示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例提供的杯托总成在翻盖关闭时的示意图之一；
[0024]图3为图2中A处的放大图；
[0025]图4为本专利技术实施例提供的杯托总成在翻盖关闭时的示意图之二；
[0026]图5为本专利技术实施例提供的杯托总成在翻盖打开时的示意图之一；
[0027]图6为本专利技术实施例提供的杯托总成在翻盖打开时的示意图之二；
[0028]图7为图6中B处的放大图；
[0029]图8为图2中旋转摆臂与翻盖配合时的示意图；
[0030]图9为图6中旋转摆臂与翻盖配合时的示意图；
[0031]图10为图8中连接件的示意图；
[0032]图11为图9中旋转摆臂、第四弹性件、扭簧固定架和第一插件的配合示意图；
[0033]图12为图8中迷宫锁机构的示意图；
[0034]图13为图8中滑动部、阻尼齿轮和锁合机构的配合示意图；
[0035]图14为图6中壳体和夹持机构的配合示意图之一；
[0036]图15为图6中壳体和夹持机构的配合示意图之二；
[0037]图16为图6中壳体和夹持机构的配合示意图之三；
[0038]图17为图14中夹持机构的示意图之一；
[0039]图18为图14中夹持机构的示意图之二；
[0040]图19为本专利技术实施例提供的杯托总成中翻盖、辅助翻转件与旋转摆臂的配合示意图之一；
[0041]图20为本专利技术实施例提供的杯托总成中翻盖、辅助翻转件与旋转摆臂的配合示意图之二；
[0042]图21为图19中辅助翻转件的示意图。
[0043]图中：1、壳体；101、滑槽；102、第一避让豁口；103、第二避让豁口；104、手机插槽；105、分隔板；106、扭簧固定架；2、翻盖；201、滑动部；202、内盖；3、连接件；301、连接件抵接部；4、夹持机构；401、夹持架；402、卡夹；403、拨扭；4031、卡钩结构；404、夹持架转轴；4041、挡块；405、第二弹性件；406、第五弹性件；5、锁合机构；6、第三弹性件；7、旋转摆臂；701、旋转摆臂抵接部；702、海绵；8、第四弹性件；9、迷宫锁机构；901、第一迷宫锁体；9011、座体；9012、卡接块；9013、围板；90131、第一导向面；90132、第二导向面；902、第一插件；10、阻尼机构；1001、阻尼齿轮；1002、齿条结构；11、控制面板；12、辅助翻转件；1201、旋转摆臂连接部；1202、壳体连接部；1203、翻盖作用部。
具体实施方式
[0044]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0045]需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.杯托总成，其特征在于，包括敞口的壳体、翻盖以及连接件；其中，所述壳体的内部设有储物腔且所述壳体上还设有滑槽；所述连接件转动设置于所述壳体上，所述连接件还与所述翻盖铰接；所述翻盖上设有与所述滑槽滑动配合的滑动部；所述翻盖通过所述连接件与所述壳体实现翻转，并通过所述滑槽与所述滑动部的导向作用使所述翻盖能够封盖于所述壳体的敞口处或者能够翻转伸入所述储物腔内。2.如权利要求1所述的杯托总成，其特征在于，所述杯托总成还包括夹持机构，所述夹持机构包括与所述壳体转动连接并用于将所述储物腔分隔的夹持架以及用于使所述夹持架保持分隔所述储物腔状态的第一弹性件；所述夹持架上设有卡钩结构，所述壳体上设有与所述卡钩结构卡合的卡孔。3.如权利要求1或2所述的杯托总成，其特征在于，所述杯托总成还包括用于锁合所述翻盖与所述壳体并将所述翻盖封盖于所述壳体的敞口处的锁合机构以及用于使所述翻盖具有翻转伸入至所述储物腔内趋势的第三弹性件。4.如权利要求3所述的杯托总成，其特征在于，所述杯托总成还包括与所述壳体转动连接的旋转摆臂、用于使所述旋转摆臂具有向上推动所述翻盖翻转趋势的第四弹性组件以及用于锁合所述旋转摆臂与所述壳体的迷宫锁机构；所述迷宫锁机构包括安装于所述壳体上的第一迷宫锁体以及用于与所述第一迷宫锁体卡接的第一插件，所述第一插件与所述旋转摆臂相...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建光，张建凯，王彩芳，陈玉龙，刘永伟，高原，高然，王情，曹九成，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：