车载制冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车载制冷装置，包括导通管和接头，所述导通管与所述接头连接，所述导通管远离所述接头一侧设置有固定件，所述固定件为柔性材质。使用时，将接头夹设于汽车出风口扇叶夹片处，固定件放置有易拉罐或者饮料瓶等容器，通过接头导入汽车空调出风，夏天可以达到使饮料制冷的效果，冬天出暖风可以使饮料制暖。饮料制暖。饮料制暖。

【技术实现步骤摘要】
车载制冷装置


[0001]本技术涉及一种车载配件，尤其是指一种车载制冷装置。

技术介绍

[0002]炎热的夏季中，喝冰水能有效的解暑，但是一般的杯子没有制冷的功效，即使预先装入冰水，瓶内的水也很容易升温，但是也还是很难喝到冰水。
[0003]车载制冷装置是一种利用车辆上现有的电源系统进行制冷和加热的最新科技产品，便携科技时尚大方，在炎热的夏季，长途开车的时候，有了车载制冷装置随身就可以喝到清凉的饮料，现有的车载装置需要靠现有的电源系统进行制冷和加热，无法对车辆的空调出风进行利用，造成资源的浪费，其次，占用的面积大，难以收纳。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：现有的车载装置需要靠现有的电源系统进行制冷和加热，无法对车辆的空调出风进行利用，造成资源的浪费。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]本技术提供了一种车载制冷装置，包括导通管和接头，所述导通管与所述接头连接，所述导通管远离所述接头一侧设置有固定件，所述固定件为柔性材质。
[0007]进一步地，所述导通管包括多个连接部，相邻所述连接部之间设置有折痕线，两个所述连接部可以通过所述折痕线相对收缩折叠。
[0008]进一步地，所述导通管为柔性材质。
[0009]进一步地，所述导通管为透明或者半透明材质。
[0010]进一步地，所述导通管内设置有压缩件，所述压缩件包括进气口与出气口，所述进气口一侧的孔径沿所述出气口一侧逐渐减小。
[0011]进一步地，所述接头包括外罩与夹紧件，所述外罩与所述导通管连接，所述夹紧件与所述外罩连接，且所述夹子与导通管之间存在间隙。
[0012]进一步地，所述夹紧件为十字头的扇叶夹子。
[0013]进一步地，所述外罩为柔性材质。
[0014]本技术的有益效果在于：本技术提供了一种车载制冷装置，包括导通管和接头，所述导通管与所述接头连接，所述导通管远离所述接头一侧设置有固定件，所述固定件为柔性材质。使用时，将接头夹设于汽车出风口扇叶夹片处，固定件放置有易拉罐或者饮料瓶等容器，通过接头导入汽车空调出风，夏天可以达到使饮料制冷的效果，冬天出暖风可以使饮料制暖，利用汽车空调的出风，起到了节约资源，避免浪费的作用。
附图说明
[0015]下面结合附图详述本技术的具体结构
[0016]图1为本技术的侧视图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的进气口截面图；
[0019]图4为本技术的出气口截面图。
具体实施方式
[0020]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参阅图1以及图2，本技术提供了一种车载制冷装置，包括导通管1 和接头2，导通管1与接头2连接，导通管1远离接头2一侧设置有固定件3，固定件3为柔性材质。
[0023]使用时，将接头2夹设于汽车出风口扇叶夹片处，固定件3放置有易拉罐或者饮料瓶等容器，通过接头2导入汽车空调出风，夏天可以达到使饮料制冷的效果，冬天出暖风可以使饮料制暖，利用汽车空调的出风，起到了节约资源，避免浪费的作用。
[0024]进一步地，导通管1包括多个连接部11，两个连接部11之间设置有折痕线 12，两个连接部11可以通过折痕线12相对收缩折叠。
[0025]不使用时，通过两个连接部11之间的折痕线12进行折叠收缩，起到压缩体积的效果，使用时，拉出可以形成导通管1。
[0026]进一步地，导通管1为柔性材质，可以自由变形，适应各种车型。
[0027]进一步地，导通管1为透明或者半透明材质，使用的温度范围是
‑
40～100摄氏度。
[0028]进一步地，请参阅图3及图4，导通管1内设置有压缩件4，压缩件4包括进气口41与出气口42，进气口41一侧的孔径沿出气口42一侧逐渐减小
[0029]本实施例中，根据热力学第二定律，当空气从进气口41侧进入，往出气口 42方向流通时，由于孔径逐渐减小，在流通的过程中，空气收到压缩，于出气口42出释放出来，增加了动能，吸收热量来降低温度；其核心原理是多孔塞效应或者焦耳
‑
汤姆森效应，压缩空气的动力即为汽车出风口的动力。本实施例中，将一瓶可乐降温到5度只需要20
‑
30
°
，相比其他的汽车冰箱和常规冰箱的效能高。
[0030]需要说明的是，本实施例中的压缩件4出气口42与进气口41的孔数根据需要增加与缩减，压缩件4可以设置于导通管1与接头2的连接处，也可以设置于导通管1与固定件3的连接处，也可以是导通管1内。
[0031]其原理如下：
[0032]在空气通过这个通道后，其做功为：
[0033][0034]相同质量的气体，在前后横截面的变化导致其速度变化：
[0035][0036]得到：
[0037][0038]做功与内能的变化：
[0039][0040]则前后过程的温度变化：
[0041][0042]其中质量：
[0043][0044]进一步地，接头2包括外罩21与夹紧件22，外罩21与导通管1连接，夹紧件22与外罩21连接，且夹紧件22与导通管1之间存在间隙，夹紧件22与外罩21可以一体成型，也可通过连接件23连接，通过外罩21的设计，可以使汽车空调大部分的出风集中进入导通管1中。
[0045]进一步地，夹紧件22为十字头的扇叶夹子，十字结构的夹子可以适合各种汽车出风口扇叶夹片。
[0046]进一步地，外罩21为柔性材质，可以更大范围的保证大部分的出风集中进入导通管中。
[0047]与传统的杯架相比，承重能力更好，传统的杯架承担不了饮料的重量；其次，在冬天或者雨天车内起雾时，可以将接头2夹设于出风口扇叶夹片处，固定件3对准玻璃，可以利用出风消除玻璃表面的雾气。
[0048]综上所述，本技术提供的车载制冷装置，通过接头导入汽车空调出风，夏天可以达到使饮料制冷的效果，冬天出暖风可以使饮料制暖，利用汽车空调的出风，起到了节约资源，避免浪费的作用，同时可以避免占用空间，适应于各种车型，固定件可以完美适应各种汽车卡槽，还能起到除雾的作用。
[0049]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载制冷装置，其特征在于：包括导通管和接头，所述导通管与所述接头连接，所述导通管远离所述接头一侧设置有固定件，所述固定件为柔性材质。2.如权利要求1所述的车载制冷装置，其特征在于：所述导通管包括多个连接部，两个所述连接部之间设置有折痕线，相邻所述连接部可以通过所述折痕线相对收缩折叠。3.如权利要求2所述的车载制冷装置，其特征在于：所述导通管为柔性材质。4.如权利要求3所述的车载制冷装置，其特征在于：所述导通管为透明或者半透明材质。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏冉，
申请(专利权)人：夏冉，
类型：新型
国别省市：