【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动系统用导板
[0001]本技术涉及汽车制动系统零部件
，具体涉及一种汽车制动系统用导板。
技术介绍
[0002]随着汽车制造行业的兴起，汽车制动系统也逐渐受到人们的重视。汽车制动系统是由刹车泵、一个与车轮相连的刹车盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油泵推动卡钳内的活塞将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。为了保证制动及时、有效，需要组成刹车系统的每一个零部件都能配合紧密、顺畅，其中任何一个小零部件出现问题都将导致制动系统出现安全隐患。因此，即使小到一个导板都会对制动系统有重要作用。现有的制动系统用的导板，其结构设计不合理，且多螺孔结构容易破坏导板本身的强度，加工时容易出现瑕疵，加工困难。
技术实现思路
[0003]本技术为了解决上述问题，提供了一种设计合理、结构强度高的汽车制动系统用导板。
[0004]本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车制动系统用导板，所述导板本体包括相互连接基板和挡板，所述基板呈长条状，基板的两条长边沿分别呈弧形结构一和弧形结构二构造，基板位于弧形结构一的两侧对称设有一对耳板，基板位于弧形结构二的两侧对称设有垂直连接的一对支板，所述支板位于基板的下方，所述挡板连接在弧形结构一的上方，挡板呈适配于弧形结构一的弧形构造，挡板位于基板的一侧设有倾斜的檐边。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述导板本体整体呈对称结构，弧形结构一的中分线与弧形结构二的中分线重合，所述基板、挡板、耳板和支板为一体成型铸造而成。
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述导板本体包括相互连接基板(1)和挡板(2)，所述基板(1)呈长条状，基板(1)的两条长边沿分别呈弧形结构一(101)和弧形结构二(102)构造，基板(1)位于弧形结构一(101)的两侧对称设有一对耳板(3)，基板(1)位于弧形结构二(102)的两侧对称设有垂直连接的一对支板(4)，所述支板(4)位于基板(1)的下方，所述挡板(2)连接在弧形结构一(101)的上方，挡板(2)呈适配于弧形结构一(101)的弧形构造，挡板(2)位于基板(1)的一侧设有倾斜的檐边(201)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述导板本体整体呈对...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱成，谭水平，林晓杰，梁岭松，蒋海燕，谢经虎，
申请(专利权)人：浙江盖博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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