一种汽车排气消音器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车排气消音器技术领域，尤其涉及一种汽车排气消音器，解决现有技术中存在的缺点，包括排气管和安装环，所述排气管的一端固定连接有消音管，所述排气管的内壁固定设置有对称布置的限位块，所述限位块的一侧开设有定位孔，所述安装环的一侧通过螺丝固定有对称布置的消音板，所述消音板的端部固定设置有与所述定位孔相匹配的定位销，且消音板为蜂窝状结构；通过固定座、转动杆、嵌入块、凸轮、消音板等结构的设置，在消音管内部的消音板使用一段时间后，人员可转动旋钮方便地将内部的消音板拆下清理，疏通消音孔，从而可以确保消音装置可长期使用，延长了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气消音器
本技术涉及汽车排气消音器
，尤其涉及一种汽车排气消音器。
技术介绍
汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。目前，市场上的汽车排气消音器在长时间使用后，由于废气的中含有杂质，会将消音孔堵住，从而使得消音装置失效，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气消音器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车排气消音器，包括排气管和安装环，所述排气管的一端固定连接有消音管，所述排气管的内壁固定设置有对称布置的限位块，所述限位块的一侧开设有定位孔，所述安装环的一侧通过螺丝固定有对称布置的消音板，所述消音板的端部固定设置有与所述定位孔相匹配的定位销，且消音板为蜂窝状结构；所述消音管端部的两侧均通过螺丝固定有安装座，安装座的内部依次开设有相连通的内槽和侧槽，所述内槽的内壁上通过螺丝固定有锁紧板，所述安装环上转动安装有对称布置的转动杆，所述转动杆的端部焊接有转动板；所述安装环上开设有对称布置的矩形槽，矩形槽的内壁上通过销轴活动连接有连杆，所述连杆的一端焊接有嵌入块，连杆的另一端装设有滚珠，所述转动杆的外部套设有凸轮，所述滚珠设置在凸轮的外侧。优选的，所述转动杆的外部套设有涡旋弹簧，涡旋弹簧的两端分别通过卡扣与安装环和凸轮的一侧固定连接。优选的，所述凸轮的外侧开设有环槽，所述滚珠嵌入在环槽的内部。优选的，所述转动杆的一端通过螺丝固定有旋钮。优选的，所述排气管与限位块为一体成型结构。优选的，所述消音板与定位销为一体成型结构。本技术的有益效果是：与现有技术相比较，本技术结构简单、设计合理，通过固定座、转动杆、嵌入块、凸轮、消音板等结构的设置，在消音管内部的消音板使用一段时间后，人员可转动旋钮方便地将内部的消音板拆下清理，疏通消音孔，从而可以确保消音装置可长期使用，延长了装置的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排气消音器的正面剖视图；图2为本技术提出的一种汽车排气消音器的标号A处放大图。图中：1排气管、100安装环、2消音管、3限位块、4定位孔、5定位销、6消音板、7安装座、8锁紧板、9转动板、10侧槽、11嵌入块、12转动杆、13矩形槽、14滚珠、15转动杆、16涡旋弹簧、17凸轮、18滑槽、19旋钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车排气消音器，包括排气管1和安装环100，排气管1的一端固定连接有消音管2，排气管1的内壁固定设置有对称布置的限位块3，限位块3的一侧开设有定位孔4，安装环100的一侧通过螺丝固定有对称布置的消音板6，消音板6的端部固定设置有与定位孔4相匹配的定位销5，且消音板6为蜂窝状结构；消音管2端部的两侧均通过螺丝固定有安装座7，安装座7的内部依次开设有相连通的内槽和侧槽10，内槽的内壁上通过螺丝固定有锁紧板8，安装环100上转动安装有对称布置的转动杆15，转动杆15的端部焊接有转动板9；安装环100上开设有对称布置的矩形槽13，矩形槽13的内壁上通过销轴活动连接有连杆12，连杆12的一端焊接有嵌入块11，连杆12的另一端装设有滚珠14，转动杆15的外部套设有凸轮17，滚珠14设置在凸轮17的外侧。其中，通过固定座、转动杆15、嵌入块11、凸轮17、消音板6等结构的设置，在消音管2内部的消音板6使用一段时间后，人员可转动旋钮19方便地将内部的消音板6拆下清理，疏通消音孔，从而可以确保消音装置可长期使用，延长了装置的使用寿命。转动杆15的外部套设有涡旋弹簧16，涡旋弹簧16的两端分别通过卡扣与安装环100和凸轮17的一侧固定连接，凸轮17的外侧开设有环槽，滚珠14嵌入在环槽的内部，转动杆15的一端通过螺丝固定有旋钮19，排气管1与限位块3为一体成型结构，消音板6与定位销5为一体成型结构。本实施例中，使用时，汽车的废气从排气管1处排出，经过消音板6时，由于消音板6为蜂窝状，能够对风能进行吸收，从而减小噪音，当消音管2在长期使用后内部的消音孔会被堵塞，人员可转动一侧的旋钮19，旋钮19可带动转动杆15和转动板9转动，使得转动板9与锁紧板8分离，同时在凸轮17的带动下推动滚珠14带着连杆12转动，连杆12的嵌入块11与侧槽10的限位处分离，从而可将安装环100和消音板6一同拆下，拆下后进行清理或更换，随后在将消音板6插入至消音管2内部，定位销5与定位孔4可提高安装精度，插入时转动旋钮19，在松开旋钮19后，转动板9与凸轮17在涡旋弹簧16的作用力下转动复位，转动板9则被锁紧板8限位，同时嵌入块11卡在侧槽10的限位处，使得安装环100固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气消音器，包括排气管(1)和安装环(100)，其特征在于，所述排气管(1)的一端固定连接有消音管(2)，所述排气管(1)的内壁固定设置有对称布置的限位块(3)，所述限位块(3)的一侧开设有定位孔(4)，所述安装环(100)的一侧通过螺丝固定有对称布置的消音板(6)，所述消音板(6)的端部固定设置有与所述定位孔(4)相匹配的定位销(5)，且消音板(6)为蜂窝状结构；/n所述消音管(2)端部的两侧均通过螺丝固定有安装座(7)，安装座(7)的内部依次开设有相连通的内槽和侧槽(10)，所述内槽的内壁上通过螺丝固定有锁紧板(8)，所述安装环(100)上转动安装有对称布置的转动杆(15)，所述转动杆(15)的端部焊接有转动板(9)；/n所述安装环(100)上开设有对称布置的矩形槽(13)，矩形槽(13)的内壁上通过销轴活动连接有连杆(12)，所述连杆(12)的一端焊接有嵌入块(11)，连杆(12)的另一端装设有滚珠(14)，所述转动杆(15)的外部套设有凸轮(17)，所述滚珠(14)设置在凸轮(17)的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气消音器，包括排气管(1)和安装环(100)，其特征在于，所述排气管(1)的一端固定连接有消音管(2)，所述排气管(1)的内壁固定设置有对称布置的限位块(3)，所述限位块(3)的一侧开设有定位孔(4)，所述安装环(100)的一侧通过螺丝固定有对称布置的消音板(6)，所述消音板(6)的端部固定设置有与所述定位孔(4)相匹配的定位销(5)，且消音板(6)为蜂窝状结构；
所述消音管(2)端部的两侧均通过螺丝固定有安装座(7)，安装座(7)的内部依次开设有相连通的内槽和侧槽(10)，所述内槽的内壁上通过螺丝固定有锁紧板(8)，所述安装环(100)上转动安装有对称布置的转动杆(15)，所述转动杆(15)的端部焊接有转动板(9)；
所述安装环(100)上开设有对称布置的矩形槽(13)，矩形槽(13)的内壁上通过销轴活动连接有连杆(12)，所述连杆(12)的一端焊接有嵌入块(11)，连杆(12)的另一端装设有滚珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小伟，
申请(专利权)人：常州大伟车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32