一种防撞击抗震动的三元催化器制造技术

本实用新型专利技术属于三元催化器技术领域，尤其为一种防撞击抗震动的三元催化器，包括三元催化器本体，所述三元催化器本体的外部四周设置有防撞抗震组合护套，所述防撞抗震组合护套包括一号护板和二号护板，所述一号护板和二号护板分别设置于三元催化器本体的外部两侧，所述一号护板的两侧内壁均开设有豁壁，所述二号护板的两侧内壁均一体成型有板凸，所述豁壁和板凸的内壁分别固定连接有一号磁吸片和二号磁吸片，所述一号护板和二号护板的两侧外壁分别一体成型有一号外檐板和二号外檐板，所述一号外檐板的上端固定连接有若干个螺纹轴，所述二号外檐板的内部开设有若干个安装孔，通过防撞抗震组合护套便于三元催化器本体的外部防护，使用便捷。使用便捷。使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞击抗震动的三元催化器


[0001]本技术属于三元催化器
，具体涉及一种防撞击抗震动的三元催化器。

技术介绍

[0002]三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化
‑
还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，但是，现有的三元催化器在使用过程中其外部缺乏较好的防撞击抗震动保护，在受到外物撞击时不能较好的进行较好的缓震抗震保护，容易直接造成三元催化器本体受损损坏，从而影响三元催化器的使用，使用较为不便。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种防撞击抗震动的三元催化器，具有防撞抗震性好和使用安全便捷的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞击抗震动的三元催化器，包括三元催化器本体，所述三元催化器本体的外部四周设置有防撞抗震组合护套，所述防撞抗震组合护套包括一号护板和二号护板，所述一号护板和二号护板分别设置于三元催化器本体的外部两侧，所述一号护板的两侧内壁均开设有豁壁，所述二号护板的两侧内壁均一体成型有板凸，所述豁壁和板凸的内壁分别固定连接有一号磁吸片和二号磁吸片，所述一号护板和二号护板的两侧外壁分别一体成型有一号外檐板和二号外檐板，所述一号外檐板的上端固定连接有若干个螺纹轴，所述二号外檐板的内部开设有若干个安装孔，所述螺纹轴的上端位于安装孔的上方设置有螺纹帽，所述一号护板和二号护板的内侧均设置有内护套板，所述一号护板、二号护板和内护套板均固定连接有若干个缓冲环，所述内护套板的内壁固定连接有缓冲垫。
[0005]作为本技术的一种防撞击抗震动的三元催化器优选技术方案，所述一号护板和二号护板均为金属构件且均为弧形结构，所述豁壁与板凸均为三角形结构且相互卡合，所述一号磁吸片与二号磁吸片均为磁性构件且通过磁性相互吸合。
[0006]作为本技术的一种防撞击抗震动的三元催化器优选技术方案，所述一号外檐板与二号外檐板相互贴合，所述螺纹轴贯穿安装孔，所述螺纹帽与螺纹轴相互旋合且与安装孔的上端相互贴合。
[0007]作为本技术的一种防撞击抗震动的三元催化器优选技术方案，所述缓冲环为金属构件且为环形结构，所述缓冲环呈等距分布。
[0008]作为本技术的一种防撞击抗震动的三元催化器优选技术方案，所述内护套板
为弧形结构且为金属构件。
[0009]作为本技术的一种防撞击抗震动的三元催化器优选技术方案，所述缓冲垫为弧形结构且为橡胶构件，所述缓冲垫与三元催化器本体的外壁弹性挤压相互贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：三元催化器本体在受到碰撞撞击时，三元催化器本体外部的防撞抗震组合护套率先与外物相互接触，通过防撞抗震组合护套对三元催化器本体进行防撞保护，使得三元催化器本体不易受损损坏，与此同时，通过防撞抗震组合护套与三元催化器本体之间位于一号护板和二号护板内侧的若干个缓冲环进行缓震抗震保护，并通过一号护板和二号护板内侧的缓冲垫进行进一步的缓震抗震保护，使得三元催化器本体不易受损损坏，且通过上述结构便于三元催化器本体外部防撞抗震组合护套的拆装更换。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中的防撞抗震组合护套与三元催化器本体连接状态正视剖面结构示意图；
[0014]图3为本技术中的防撞抗震组合护套与三元催化器本体分拆状态正视剖面结构示意图；
[0015]图4为图2中的A处放大结构示意图；
[0016]图中：1、三元催化器本体；2、防撞抗震组合护套；3、一号护板；4、二号护板；5、豁壁；6、板凸；7、一号磁吸片；8、二号磁吸片；9、一号外檐板；10、二号外檐板；11、螺纹轴；12、安装孔；13、螺纹帽；14、缓冲环；15、内护套板；16、缓冲垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种防撞击抗震动的三元催化器，包括三元催化器本体1，三元催化器本体1的外部四周设置有防撞抗震组合护套2，防撞抗震组合护套2包括一号护板3和二号护板4，一号护板 3和二号护板4分别设置于三元催化器本体1的外部两侧，一号护板3的两侧内壁均开设有豁壁5，二号护板4的两侧内壁均一体成型有板凸6，豁壁5和板凸6的内壁分别固定连接有一号磁吸片7和二号磁吸片8，一号护板3和二号护板4的两侧外壁分别一体成型有一号外檐板9和二号外檐板10，一号外檐板9的上端固定连接有若干个螺纹轴11，二号外檐板10的内部开设有若干个安装孔12，螺纹轴11的上端位于安装孔12的上方设置有螺纹帽13，一号护板3和二号护板4的内侧均设置有内护套板15，一号护板3、二号护板4 和内护套板15均固定连接有若干个缓冲环14，内护套板15的内
壁固定连接有缓冲垫16，本实施例中，三元催化器本体1的使用可参考现有的市面上所销售的三元催化器，通过上述结构便于三元催化器本体1的使用。
[0020]具体的，一号护板3和二号护板4均为金属构件且均为弧形结构，豁壁5 与板凸6均为三角形结构且相互卡合，一号磁吸片7与二号磁吸片8均为磁性构件且通过磁性相互吸合，本实施例中，防撞抗震组合护套2为可组合拆装的一号护板3和二号护板4，通过上述中豁壁5、板凸6、一号磁吸片7、二号磁吸片8、一号外檐板9、二号外檐板10、螺纹轴11、安装孔12和螺纹帽13使得三元催化器本体1外部的防撞抗震组合护套2组合拆装便捷，在一号护板3和二号护板4对齐贴合之后，只需将螺纹帽13紧固旋于螺纹轴11 的上端位于安装孔12的上方即可，通过防撞抗震组合护套2便于三元催化器本体1的防撞抗震保护，使得三元催化器本体1不易受损损坏，在使用时，将防撞抗震组合护套2中的一号护板3置于三元催化器本体1的外部一侧，并使一号护板3内侧的缓冲垫16与三元催化器本体1的一侧外壁弹性贴合，将防撞抗震组合护套2中的二号护板4置于三元催化器本体1的外部另一侧，并使二号护板4内侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞击抗震动的三元催化器，其特征在于：包括三元催化器本体(1)，所述三元催化器本体(1)的外部四周设置有防撞抗震组合护套(2)，所述防撞抗震组合护套(2)包括一号护板(3)和二号护板(4)，所述一号护板(3)和二号护板(4)分别设置于三元催化器本体(1)的外部两侧，所述一号护板(3)的两侧内壁均开设有豁壁(5)，所述二号护板(4)的两侧内壁均一体成型有板凸(6)，所述豁壁(5)和板凸(6)的内壁分别固定连接有一号磁吸片(7)和二号磁吸片(8)，所述一号护板(3)和二号护板(4)的两侧外壁分别一体成型有一号外檐板(9)和二号外檐板(10)，所述一号外檐板(9)的上端固定连接有若干个螺纹轴(11)，所述二号外檐板(10)的内部开设有若干个安装孔(12)，所述螺纹轴(11)的上端位于安装孔(12)的上方设置有螺纹帽(13)，所述一号护板(3)和二号护板(4)的内侧均设置有内护套板(15)，所述一号护板(3)、二号护板(4)和内护套板(15)均固定连接有若干个缓冲环(14)，所述内护套板(15)的内壁固定连接有缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小伟，
申请(专利权)人：常州大伟车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：