一种新型水果运输车厢制造技术

本发明专利技术公开了一种新型水果运输车厢，涉及水果运输领域，其技术方案要点是包括设置在汽车底盘上的车厢，所述车厢底部设有根据不同种类水果进行重量限制的缓震组件；所述车厢前后两侧设有消除水果箱与车厢之间惯性冲击力的减震装置；减震装置包括设置在车厢内壁上的若干气囊组，气囊组上设有当水果箱与气囊组相抵时通过排气将冲击力进行卸力的气囊机构和对受挤压侧气囊组进行充气防止水果箱与车厢发生硬性碰撞的补气组件，技术效果是消除水果箱与车厢内壁产生的冲击力。与车厢内壁产生的冲击力。与车厢内壁产生的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型水果运输车厢


[0001]本专利技术涉及水果运输领域，特别涉及一种新型水果运输车厢。

技术介绍

[0002]在水果运输的过程中，通常都是直接采用运输箱或纸箱装载后堆放在车厢内。在运输过程中，虽然有运输箱或纸箱的减震，但是随着车厢的晃动或紧急制动都会使水果箱通过惯性与车厢壁发生碰撞，使得水果发生破损或内部损害，从而加快水果的变质。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种新型水果运输车厢，其具有消除水果箱与车厢内壁产生的冲击力的优点。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型水果运输车厢，包括设置在汽车底盘上的车厢，所述车厢底部设有根据不同种类水果进行重量限制的缓震组件；所述车厢前后两侧设有消除水果箱与车厢之间惯性冲击力的减震装置；减震装置包括设置在车厢内壁上的若干气囊组，气囊组上设有当水果箱与气囊组相抵时通过排气将冲击力进行卸力的气囊机构和对受挤压侧气囊组进行充气防止水果箱与车厢发生硬性碰撞的补气组件。
[0005]通过采用上述技术方案，缓震组件不仅能够对水果箱有缓震的作用且同时因为缓震组件是充气的，能够根据不同重量的货物对缓震组件冲不同体积的气体使缓震组件承载力不同，从而对水果重量进行限制避免水果堆放过多导致被压坏；气囊机构不仅通过气囊组内的气体对水果箱进行缓震，且同时通过气囊组内气体的减少用于消除水果箱产生的冲击力，同时补气组件能够在车厢产生惯性时对气囊组自动补气，防止气囊组内气体过少导致水果箱与车厢发生硬性碰撞使得水果发生损坏。
[0006]进一步设置：所述气囊机构包括受到外力后进行排气卸力的排气组件；和使排出气体流入对侧气囊组进而缩短水果箱与气囊组之间距离，从而降低水果箱复位产生的冲击力的回收组件。
[0007]通过采用上述技术方案，排气组件包括通过排气平衡气囊内部压力，使得气囊不仅能够贴合任何形状的水果箱具有更好的缓震效果，且气囊能够通过排气能够对水果箱产生的冲击力进行消减；回收组件能够在一侧气囊被挤压排气时能够将排出的气体流入对侧气囊，使得对侧气囊增大进而缩小距离，从而减少复位产生的冲击力。
[0008]进一步设置：所述气囊组由若干气囊组成；所述排气组件包括连接在气囊之间的气管，气管内设有安全阀；所述车厢底部设有放置腔，放置腔内设有气囊泵，气囊泵与气囊组连接，车厢外侧设有气囊开关，气囊开关、气囊泵和外接电源连接。
[0009]通过采用上述技术方案，安全阀能够保持气囊内部压力的恒定，进而在水果箱与气囊挤压导致气囊内部压力变大时使得气囊进行排气，从而维持气囊内部的压力避免与水果箱发生硬性碰撞。
[0010]进一步设置：所述回收组件包括设置在车厢内壁上的管道腔，管道腔内设有前侧回收管和后侧回收管，前侧回收管和后侧回收管的一端与车厢一侧内壁上气囊组顶端的分流管连接，另一端与车厢另一侧内壁上气囊组底端的气囊连接，前侧回收管和后侧回收管交叉设置；前侧回收管和后侧回收管靠近底端气囊的一端设有单向阀，分流管顶端设有排气阀。
[0011]通过采用上述技术方案，单向阀使得气体只能从顶部气囊流入至底部气囊，使得对气囊组进行完整充气；分流管顶部的排气阀能够防止前侧回收管或后侧回收管内压力过大导致破裂。
[0012]进一步设置：所述补气组件包括设置在放置腔顶部两侧的若干组支杆，支杆与放置腔顶部铰接，支杆下端连接有相抵块；放置腔底部设有相抵开关，相抵开关与相抵块相抵配合，支杆位于相抵开关靠近车厢内部一侧；相抵开关与气囊开关并联设置。
[0013]通过采用上述技术方案，支杆与水果箱在随车厢晃动时移动方向一致，使得支杆在与相抵开关相抵时，对被挤压一侧的气囊进行充气，防止因为水果箱与气囊之间冲击力过大导致气囊内部气体被排光，从而使得水果箱与车厢之间发生碰撞。
[0014]进一步设置：所述缓震组件包括缓震垫，缓震垫设置于车厢内部，缓震垫上方设有缓冲板；放置腔内设有气泵，气泵与缓震垫连接；车厢外侧设于底部控制器，底部控制器、气泵和外接电源连接；所述缓冲板底部设有触碰杆，车厢内底部设有触碰开关，触碰杆与触碰开关相抵配合；车厢外侧设有警示灯，警示灯、触碰开关和外接电源连接。
[0015]通过采用上述技术方案，底部控制器能够事先进行设置，从而在应对不同重量的水果箱时，能够快速的进行选择；触碰杆与警示灯的设置，能够方便了解某处缓震垫超出了缓震的极限。
[0016]进一步设置：所述车厢内设有维持车厢内湿度恒定的保湿机构。所述保湿机构包括受到外力挤压后进行喷水的喷水组件，利用排气组件排出的部分气体转化为对喷水组件进行挤压的挤压组件和通过设置维持车厢内部不同湿度的检测组件。
[0017]通过采用上述技术方案，利用分流管内喷出的气体带动挤压组件对喷水组件进行挤压，使得喷水组件能够对车厢内部进行喷水增加湿度；检测组件能够保持车厢内部的湿度。
[0018]进一步设置：所述喷水组件包括设置在车厢顶部的水箱，水箱顶部设有加水口，加水口与水箱连通；所述分流管上端连接有连接管，连接管顶部设有储水囊；储水囊靠近车厢内部一侧设有喷雾喷头，储水囊远离车厢内部一侧连接有水管，水管另一端与水箱连通；储水囊与水管连接处设有进水阀。
[0019]通过采用上述技术方案，车厢顶部水箱的设置能够对车厢内部进行保温；进水阀的设置，能够在储水囊被挤压时只能通过喷雾喷头进行喷水，且在储水囊恢复形变的时候能够将水箱内的水吸进储水囊中。
[0020]进一步设置：所述挤压组件包括设置在连接管内的挡板槽，挡板槽内相抵连接有钢球，钢球上端与储水囊相抵配合；连接管上设有通气孔。
[0021]通过采用上述技术方案，钢球与挡板槽的相抵能够在气压较低时起到密封的作用，在气压较大时钢球能够向上移动使储水囊发生形变；通气孔的设置使连接管内的气压维持恒定。
[0022]进一步设置：所述检测组件包括设置在水箱底部的湿度感应器，湿度感应器与湿度控制器连接，湿度控制器与气囊开关和相抵开关并联设置。
[0023]通过采用上述技术方案，湿度控制器能够预先设置不同档位的湿度，用于应对不同的水果；且只需通过控制气囊开关即可对进行喷水，更加的方便。
附图说明
[0024]图1是第一种优选实施方式下的结构示意图；图2是第一种优选实施方式下的剖面示意图；图3是图2中A方向的放大示意图。
[0025]图中，1、车厢；12、放置腔；2、缓震组件；3、减震装置；30、气囊机构；32、补气组件；301、排气组件；303、回收组件；3011、气囊；3012、气管；3013、安全阀；3014、气囊泵；3015、气囊开关；3031、前侧回收管；3032、后侧回收管；3033、分流管；3034、单向阀；3035、排气阀；3036、管道腔；321、支杆；322、相抵块；323、相抵开关；21、缓震垫；22、缓冲板；23、气泵；24、底部控制器；25、触碰杆；26、触碰开关；27、警示灯；4、保湿机构；41、喷水组件；42、挤压组件；43、检测组件；4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型水果运输车厢，包括设置在汽车底盘上的车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)底部设有根据不同种类水果进行重量限制的缓震组件(2)；所述车厢(1)前后两侧设有消除水果箱与车厢(1)之间惯性冲击力的减震装置(3)；减震装置(3)包括设置在车厢内壁上的若干气囊组，气囊组上设有当水果箱与气囊组相抵时通过排气将冲击力进行卸力的气囊机构（30）和对受挤压侧气囊组进行充气防止水果箱与车厢（1）发生硬性碰撞的补气组件（32）。2.根据权利要求1所述的一种新型水果运输车厢，其特征在于：所述气囊机构(30)包括受到外力后进行排气卸力的排气组件(301)；和使排出气体流入对侧气囊组进而缩短水果箱与气囊组之间距离，从而降低水果箱复位产生的冲击力的回收组件(303)。3.根据权利要求2所述的一种新型水果运输车厢，其特征在于：所述气囊组由若干气囊（3011）组成；所述排气组件(301)包括连接在气囊(3011)之间的气管(3012)，气管(3012)内设有安全阀(3013)；所述车厢(1)底部设有放置腔(12)，放置腔(12)内设有气囊泵(3014)，气囊泵(3014)与气囊(3011)组连接，车厢(1)外侧设有气囊开关(3015)，气囊开关(3015)、气囊泵(3014)和外接电源连接。4.根据权利要求3所述的一种新型水果运输车厢，其特征在于：所述回收组件(303)包括设置在车厢(1)内壁上的管道腔(3036)，管道腔(3036)内设有前侧回收管(3031)和后侧回收管(3032)，前侧回收管(3031)和后侧回收管(3032)的一端与车厢(1)一侧内壁上气囊(3011)组顶端的分流管(3033)连接，另一端与车厢(1)另一侧内壁上气囊(3011)组底端的气囊(3011)连接，前侧回收管(3031)和后侧回收管(3032)交叉设置；前侧回收管(3031)和后侧回收管(3032)靠近底端气囊(3011)的一端设有单向阀(3034)，分流管(3033)顶端设有排气阀(3035)。5.根据权利要求4所述的一种新型水果运输车厢，其特征在于：所述补气组件(32)包括设置在放置腔(12)顶部两侧的若干组支杆(321)，支杆(321)与放置腔(12)顶部铰接，支杆(321)下端连接有相抵块(322)；放置腔(12)底部设有相抵开关(323)，相抵开关(323)与相抵块(322)相抵配合，支杆(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：许国华，陈子仪，
申请(专利权)人：上海奉斌贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：