一种便于拆卸链条的自行车链条轮制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于拆卸链条的自行车链条轮，其结构简单，可快速将链轮的位置进行调整，以便于链条安装，提高使用便捷性；包括基座，基座顶部固定连接有车架主体，车架主体上可转动设置有前支架，前支架上可转动设置有前轮，车架主体上设置有后支架，后支架另一端与基座连接，后支架上可转动设置有后轮，还包括调节块、螺纹杆和门型支架，基座中部设置有滑动孔，滑动孔内左侧设置有与基座右侧壁连通的安装孔，安装孔处设置有第一轴承，螺纹杆右端设置有与轴承内圈连接的转轴，螺纹杆与门型支架的中部螺纹连接，门型支架与调节块右侧固定连接，调节块顶底部均设置有通槽。节块顶底部均设置有通槽。节块顶底部均设置有通槽。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸链条的自行车链条轮


[0001]本技术涉及自行车附属装置的
，特别是涉及一种便于拆卸链条的自行车链条轮。

技术介绍

[0002]现有的自行车链条套装在主动链条轮以及从动链条轮上，当链条需要进行拆卸时，需要在主动链条轮处的底部侧向扳动链条，然后旋转主动链条轮使链条逐步脱离主动链条轮，从而将链条拆下，这种方式容易造成维修者的手部受伤，造成一定的使用局限性。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于拆卸链条的自行车链条轮,其结构简单，可快速将链轮的位置进行调整，以便于链条安装，提高使用便捷性。
[0004]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，包括基座，基座顶部固定连接有车架主体，车架主体上可转动设置有前支架，前支架上可转动设置有前轮，车架主体上设置有后支架，后支架另一端与基座连接，后支架上可转动设置有后轮，还包括调节块、螺纹杆和门型支架，所述基座中部设置有滑动孔，滑动孔内左侧设置有与基座右侧壁连通的安装孔，安装孔处设置有第一轴承，螺纹杆右端设置有与轴承内圈连接的转轴，螺纹杆与门型支架的中部螺纹连接，门型支架与调节块右侧固定连接，调节块顶底部均设置有通槽，调节块滑动安装在滑动孔处，并且调节块调节孔中部设置有固定孔，固定孔内部设置有第二轴承，第二轴承内圈连接有驱动轴，驱动轴前后端均设置有驱动杆，驱动轴前半区域设置有主动链轮，主动链轮上套装有链条。
[0005]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，还包括螺钉，转轴右端设置有把手，基座右侧壁设置有螺纹槽，螺钉穿过把手并且螺装至螺纹槽内部。
[0006]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，转轴右端设置有六边形槽。
[0007]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，所述第二轴承为两组。
[0008]与现有技术相比本技术的有益效果为：在第一轴承的配合下，握住并旋转把手，转轴以及螺纹杆均可发生旋转，还可使用内六角把手或者棘轮把手插入到六边形槽内部，对转轴以及螺纹杆进行旋转，由于螺纹杆与门型支架螺纹连接，且门型支架与调节块固定连接，调节块滑动安装在基座上，从而旋转转轴使调节块以及主动链轮等的横向位置发生变化，当需要拆卸链条时，旋转转轴使主动链轮向右移动，由于后轮位置不变，从而链条变松，然后将链条拆卸即可，当调节块位于左端限位位置处时，链条绷紧，螺钉可穿过把手螺装至螺纹槽内部，防止把手发生旋转，从而防止正常骑行时，调节块发生位置变化。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图；
[0010]图2是调节块和通槽的结构示意图；
[0011]图3是调节块、螺纹杆、门型支架、转轴、第二轴承和驱动轴的连接示意图；
[0012]图4是基座、螺钉、把手调节块、螺纹杆、门型支架、转轴、第二轴承和驱动轴的连接示意俯视；
[0013]图5是图1中A部的局部放大图；
[0014]图6是螺纹杆和六边形槽的连接示意右视图；
[0015]附图中标记：1、基座；2、车架主体；3、前支架；4、前轮；5、后支架；6、后轮；7、调节块；8、螺纹杆；9、门型支架；10、第一轴承；11、转轴；12、通槽；13、第二轴承；14、驱动轴；15、驱动杆；16、主动链轮；17、链条；18、螺钉；19、把手；20、六边形槽。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]如图1至图6所示，本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，包括基座1，基座1顶部固定连接有车架主体2，车架主体2上可转动设置有前支架3，前支架3上可转动设置有前轮4，车架主体2上设置有后支架5，后支架5另一端与基座1连接，后支架5上可转动设置有后轮6，还包括调节块7、螺纹杆8和门型支架9，基座1中部设置有滑动孔，滑动孔内左侧设置有与基座1右侧壁连通的安装孔，安装孔处设置有第一轴承10，螺纹杆8右端设置有与轴承内圈连接的转轴11，螺纹杆8与门型支架9的中部螺纹连接，门型支架9与调节块7右侧固定连接，调节块7顶底部均设置有通槽12，调节块7滑动安装在滑动孔处，并且调节块7调节孔中部设置有固定孔，固定孔内部设置有第二轴承13，第二轴承13内圈连接有驱动轴14，驱动轴14前后端均设置有驱动杆15，驱动轴14前半区域设置有主动链轮16，主动链轮16上套装有链条17；在第一轴承10的配合下，转轴11以及螺纹杆8均可发生旋转，由于螺纹杆8与门型支架9螺纹连接，且门型支架9与调节块7固定连接，调节块7滑动安装在基座1上，从而旋转转轴11使调节块7以及主动链轮16等的横向位置发生变化，当需要拆卸链条17时，旋转转轴11使主动链轮16向右移动，由于后轮6位置不变，从而链条17变松，然后将链条17拆卸即可。
[0018]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，还包括螺钉18，转轴11右端设置有把手19，基座1右侧壁设置有螺纹槽，螺钉18穿过把手19并且螺装至螺纹槽内部；握住把手19旋转转轴11和螺纹杆8，提高使用便捷性，并且当调节块7位于左端限位位置处时，螺钉18可穿过把手19螺装至螺纹槽内部，防止把手19发生旋转，从而防止调节块7发生位置变化。
[0019]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，转轴11右端设置有六边形槽20；还可使用内六角扳手或者棘轮扳手插入到六边形槽20内部，对转轴11以及螺纹杆8进行旋转。
[0020]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，第二轴承13为两组；提高驱动轴14旋转稳定性。
[0021]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，其在工作时，在第一轴承10的配合下，握住并旋转把手19，转轴11以及螺纹杆8均可发生旋转，还可使用内六角扳手或者棘轮扳手插入到六边形槽20内部，对转轴11以及螺纹杆8进行旋转，由于螺纹杆8与门型支
架9螺纹连接，且门型支架9与调节块7固定连接，调节块7滑动安装在基座1上，从而旋转转轴11使调节块7以及主动链轮16等的横向位置发生变化，当需要拆卸链条17时，旋转转轴11使主动链轮16向右移动，由于后轮6位置不变，从而链条17变松，然后将链条17拆卸即可，当调节块7位于左端限位位置处时，链条17绷紧，螺钉18可穿过把手19螺装至螺纹槽内部，防止把手19发生旋转，从而防止正常骑行时，调节块7发生位置变化。
[0022]本技术的一种便于拆卸链条的自行车链条轮，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸链条的自行车链条轮，其特征在于，包括基座(1)，基座(1)顶部固定连接有车架主体(2)，车架主体(2)上可转动设置有前支架(3)，前支架(3)上可转动设置有前轮(4)，车架主体(2)上设置有后支架(5)，后支架(5)另一端与基座(1)连接，后支架(5)上可转动设置有后轮(6)，还包括调节块(7)、螺纹杆(8)和门型支架(9)，所述基座(1)中部设置有滑动孔，滑动孔内左侧设置有与基座(1)右侧壁连通的安装孔，安装孔处设置有第一轴承(10)，螺纹杆(8)右端设置有与轴承内圈连接的转轴(11)，螺纹杆(8)与门型支架(9)的中部螺纹连接，门型支架(9)与调节块(7)右侧固定连接，调节块(7)顶底部均设置有通槽(12)，调节块(7)滑动安装在滑动孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：壹起智享天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：