可调踏板制造技术

本发明专利技术涉及一种可调踏板（１），特别是用于机动车辆的，通过可调踏板（１），把踏板（１０）的要被驱动的踏板踏脚（１２）最佳地设置为适合于驾驶者的尺码。在踏板（１）的调整期间，踏板踏脚（１２）被平行于车辆的纵轴位移。为此，可调踏板（１）拥有一个踏板（１０）以及至少一个子踏板（２０ａ），并包括一个联动装置（３０、３１、３２）。可以通过一个驱动器（４０）对联动装置（３０、３１、３２）加以调整，驱动器改变联动装置（３０、３１、３２）的相邻部件之间的角度关系。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可调踏板，通过这种可调踏板，可以最佳地设置踏板和用户之间的距离，而且不会削弱踏板的功能。具体地说，本专利技术涉及机动车辆中的一种刹车踏板、离合器踏板以及油门踏板。当发生事故时，额外的安全元件，例如方向盘中的气囊，提供了对机动车辆占有者的增强的保护，只要驾驶者处于距方向盘的正确距离。然后，如果通过对座位位置的设置调整驾驶者和踏板之间的最佳距离，那么气囊的功能可能会被削弱，甚至完全丧失，因为驾驶者相对方向盘的位置也发生了变化。为此，必须在机动车辆中专门使用可调踏板。现有技术提供了针对可调踏板的各种技术方案。US-A-5839326中描述了一种最简单的技术方案。在这一方案中，把踏板臂设计为两个部分，踏板臂的这两个部分拥有在它们的纵方向上相互相重叠的长孔。使用两个长孔和一个螺钉，通过连续地互相相对位移两个部分，可以把踏板臂的长度调整到适合于驾驶者的尺码。就设计而言，此处所提交的技术方案十分简单，因而，能够以有限的费用加以制造。然而，它的实质缺点是，在每一种情况中，通过使用工具才能够把踏板调整到与驾驶者相适应的位置。这一状况是非常不方便的，特别是当驾驶者的尺码正在迅速变本文档来自技高网...

【技术保护点】
可调踏板（１），特别是用于机动车辆的，其特征在于，具有：ａ．踏板（１０），具有一个踏板踏脚（１２）和具有至少一个子踏板（２０ａ、２２ｂ）；ｂ．一个联动装置（３０、３１、３２；３３、３４、３５、３６、３７），可通过一个驱动器（４０）对 其加以调整，其与踏板（１０）和至少一个子踏板（２０ａ、２２ｂ）直接互相连接；ｃ．驱动器，改变联动装置（３０、３１、３２；３３、３４、３５、３６、３７）的相邻部件之间的角度关系，而且，在踏板调整期间，踏板踏脚（１２）处于距车辆地板（９５） 一个预先加以定义的一段距离的位置上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：若姆特拉达斯普拉特，戴维格拉斯埃勒索，
申请(专利权)人：菲克电缆公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]