连接件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于可释放地连接第一部分（１０）和第二部分（２０），尤其用于可释放地将执行机构与车辆踏板相连的连接件（４０，６０），其中平行于组装方向的作用力通过连接件传递。连接件（４０、６０）包括与第二部分（２０）连接的连接装置（４０）和滑轨（６０），所述滑轨能够容纳所述第一部分（１０）的紧固端部（３０）并且在连接装置（４０）中闭锁在其紧固位置。连接装置（４０）优选以一体形式构造成壳体（４０），其中连接到执行机构（１０）的滑轨（６０）在紧固条件下连接到壳体（４０）并且滑轨（６０）能够通过工具释放。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于可释放地将第一元件与第二元件连接的连接件，例如，具有操作件的调制器。本专利技术尤其涉及用于可释放地将车辆中的执行机构联动装置与踏板连接的连接件。
技术介绍
通过适当的连接件联接或可释放地连接两个元件是许多机械工程领域中的问题。车辆的结构属于这种领域。这里，通常施加到制动器或离合器踏板上的作用力并且由此产生的转矩分别通过可移动连接的连杆联动装置或调制器传送到制动器或离合器系统。这种可释放连接具有以下优点两个连接元件的移动方向能够转变，传送的转矩和作用力能够通过利用杠杆的原理改变并且安全方面通过直接操作的技术件而被考虑。飞机结构或一般机械工程也是需要两个可动元件可释放连接的应用领域。下面的基本要求尤其必须满足，因为在车辆结构领域中应用连接件。在将连接件用于连接制动踏板与制动器联动装置的情况下，需要稳定，耐磨以及耐久的结构，该结构在机动车辆的整个寿命期间传送可观的压缩和拉伸应力的循环载荷。稳定性一方面通过协调确定的和非确定的连接实现，且另一方面通过利用具有加强件的诸如塑料材料的适当材料实现。此外，人们期望连接件产生的连接用较低的技术和较少的时间不用力地可连接并且可本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于将第一部分（１０）与第二部分（２０）连接的连接件（４０、６０），包括：ａ．与所述第二部分（２０）相连的连接装置（４０）；ｂ．布置在所述连接装置（４０）中且可以从装配位置移动到紧固位置的滑轨（６０），其中ｃ．所述滑 轨（６０）以这样的方式构造，即它能够接纳所述第一部分（１０）的紧固端部（３０）并且在移动到所述安装位置中之后通过杆状倾斜机构（５０，５２）可移动且可释放地闭锁所述紧固端部（３０）同时包含所述紧固端部（３０）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳胡安M孔特罗，阿朗索大卫格拉萨，
申请(专利权)人：菲克电缆公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]