连接件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于可释放地连接第一部分（１０）和第二部分（２０），尤其用于可释放地将执行机构与车辆踏板相连的连接件（４０，６０），其中平行于组装方向的作用力通过连接件传递。连接件（４０、６０）包括与第二部分（２０）连接的连接装置（４０）和滑轨（６０），所述滑轨能够容纳所述第一部分（１０）的紧固端部（３０）并且在连接装置（４０）中闭锁在其紧固位置。连接装置（４０）优选以一体形式构造成壳体（４０），其中连接到执行机构（１０）的滑轨（６０）在紧固条件下连接到壳体（４０）并且滑轨（６０）能够通过工具释放。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于可释放地将第一元件与第二元件连接的连接件，例如，具有操作件的调制器。本专利技术尤其涉及用于可释放地将车辆中的执行机构联动装置与踏板连接的连接件。
技术介绍
通过适当的连接件联接或可释放地连接两个元件是许多机械工程领域中的问题。车辆的结构属于这种领域。这里，通常施加到制动器或离合器踏板上的作用力并且由此产生的转矩分别通过可移动连接的连杆联动装置或调制器传送到制动器或离合器系统。这种可释放连接具有以下优点两个连接元件的移动方向能够转变，传送的转矩和作用力能够通过利用杠杆的原理改变并且安全方面通过直接操作的技术件而被考虑。飞机结构或一般机械工程也是需要两个可动元件可释放连接的应用领域。下面的基本要求尤其必须满足，因为在车辆结构领域中应用连接件。在将连接件用于连接制动踏板与制动器联动装置的情况下，需要稳定，耐磨以及耐久的结构，该结构在机动车辆的整个寿命期间传送可观的压缩和拉伸应力的循环载荷。稳定性一方面通过协调确定的和非确定的连接实现，且另一方面通过利用具有加强件的诸如塑料材料的适当材料实现。此外，人们期望连接件产生的连接用较低的技术和较少的时间不用力地可连接并且可再次释放。如果连接件由具有有限的结构复杂性的元件组成，这才仅仅可能。考虑上述方面，生产成本以及组装和拆卸连接件和使用连接件期间的后来的组装成本分别能够降低，由此提供可获利的并且技术上有用的连接件。现有技术提供了不同实施方式的连接件，其特点是在超过几倍用于产生连接的组装力的载荷下具有一定的稳定性。根据文件DE 198 13 721，连接件可以包括例如下面的布置。第一元件具有球形的头部，该头部被形状为容纳球形头部的拱顶形滑轨容纳。在球形头部分别插入或安装在滑轨中期间，球形帽开口区域中的滑轨的横向侧被压开并且在球形头部已经完全插入滑轨中之后再次关闭。以这种方式产生球形头部和滑轨之间的确定的(positive)和非确定的(non-positive)连接。该滑轨在其外侧包括两个弹性延伸部分，该弹性延伸部分在其与球形头部相对的侧面具有咬合钩状凸起。具有咬合钩状凸起的弹性延伸部分提供永久连接并且如果具有球形头部的滑轨滑到用于产生确定连接的第二元件(接受器)中通过接合在其中而提供与第二元件的闭锁。第二元件周边包围滑轨并且以这种方式防止拱顶形滑轨的弯起以及球状头部的脱开。第二元件中的适当形状的凹状件便于滑轨和第二元件之间的连接。以这种方式，通过沿拱顶形滑轨的方向移动球形头部产生具有与连接同时接合的连接。该连接件经受住垂直于连接件的组装方向作用的机械载荷，由此这些机械载荷能够远远超过机械组装力。文件DE 199 18 911提供了到那时所知道的进一步发展并且对连接件的说明。在该连接件中，具有滑轨的咬合钩状凸起的弹性延伸部分如此形成，即它们在第二元件的一侧伸出，即，当滑轨设置在并且接合在第二元件中时凸起。不过，滑轨通过手工按压凸起的端部而不用任何额外的工具就能与第二元件分开。因此，提供一种连接件，该连接件能够手工组装以及释放，但是能够经受住高机械载荷。此外，滑轨通过其用于第一元件的球形头部的拱顶形凹状件以及通过用于在第二元件中闭锁的弹性延伸部分同时提供固定和闭锁装置。为了能够实现弹性延伸功能滑轨的材料可弹性变形。然而机械可变形能力又会引起滑轨在机械载荷作用下变形。尽管滑轨变形，但是由于如现有技术中所述连接元件的机械载荷垂直于组装方向作用，因此不会引起球形头部与滑轨的分开并且从而不会引起连接件的失效。然而，根据前面的说明已经注意到，在已知的连接件的试用期间仅仅出现垂直于组装方向的作用力。严格地说，在预期的使用期间载荷实质上垂直于第一元件的组装方向作用，第一元件在组装期间与拱顶形滑轨一起移动到第二元件中。从而，在已知的连接件中沿组装方向的保持力不必并且不较高。此外，已知连接件的结构不适合于沿组装方向作用的机械载荷，因为滑轨材料的弹性变形会导致承载区域很快磨损并且由此导致球形头部的分开。最后，咬合钩状闭锁装置在沿组装方向作用机械载荷期间用作连接件的支撑部分。然而，该支撑面积太小，以至不能经受住永久张力或拉伸/压缩交变载荷。本专利技术要解决的问题是提供用于两个元件的连接件，该连接件能够永久地经受住平行于组装方向的机械载荷。从而连接件将具有简单的结构以及由低成本材料制成。本专利技术解决的与已知连接件有关的进一步的问题是连接件包括高稳定性并且仍然可容易释放，而不会对稳定性和寿命造成负面影响。
技术实现思路
上述问题通过独立权利要求1和9的主题实现。具体地说，本专利技术涉及用于连接第一部分与第二部分的连接件，所述连接件包括与所述第二部分连接的连接装置；布置在所述连接装置中并且可以从装配位置移动到安装位置的滑轨，其中所述滑轨以这样的方式构造，即它能够容纳所述第一部分的紧固端部并且在将所述滑轨与所述紧固端部一起移动到所述安装位置中之后通过杆状倾斜机构可移动并且可释放地闭锁所述紧固端部。根据本专利技术的连接件由两部分形成，其中根据本专利技术的优选实施方式，一个连接装置刚性地安装在第一部分中或者它一体形成在第一部分中。为了将第一部分与包括紧固端部的第二部分连接，根据本专利技术，使用滑轨。该滑轨如此构造，即它能够容纳第二部分的紧固端部并且它能够固定在所述连接装置中。所述第二部分紧固端部的接纳和闭锁通过杆状倾斜机构进行，所述杆状倾斜机构能够可移动地并且可释放地闭锁和固定具有不同形状和尺寸的紧固端部。所述第二端部紧固端部的安装通过将所述滑轨从装配位置移动到安装位置进行。在该安装位置，滑轨固定在所述连接装置中并且所述紧固端部固定在所述滑轨中。在滑轨不损坏的情况下，所述滑轨能够再次从连接装置释放并且由此第一和第二部分之间的整个连接也可以释放。根据本专利技术的优选实施方式，所述滑轨的所述杆状倾斜机构以两个阶段通过第一杆和第二杆将所述第一部分的紧固端部闭锁在所述安装位置中。根据本专利技术的优选实施方式，在一端所述中空圆筒形滑轨包括至少两个不同的杆状结构，所述杆状结构形成用于两阶段倾斜机构的基础。这些杆呈现不同的径向延伸并且以这种方式它们实现紧固端部的两阶段闭锁。当将滑轨从所述装配位置移动在所述紧固位置中时，所述杆状结构有助于如下事实，即，使所述紧固端部容纳在其中的空间较小并且以这种方式该空间围绕并且闭锁所述紧固端部。根据本专利技术的进一步优选实施例，所述滑轨能够容纳并且闭锁具有不同形状和尺寸的紧固端部。根据本专利技术的滑轨包括在装配位置的足够大的开口，从而具有不同形状和尺寸的紧固端部能够容纳在其中。首先所述滑轨从所述装配位置到所述紧固位置的移动导致该开口的具体最小化并且以这种方式到围绕限定的体积。在该体积内，紧固端部的球形，金字塔形，立方体以及其它可想象的结构能够被容纳并且由此有效地被闭锁。所述闭锁通过滑轨的内部形状适合于被容纳的紧固端部的形状而被支撑。因此，球形紧固端部和适当形状的滑轨用于提供具有许多自由度的连接。具有其它形状或结构的紧固端部用于提供例如没有自由度的轴向连接。基于本专利技术的进一步的优选实施例，所述杆状倾斜机构确保所述紧固端部从所述滑轨的安全释放。包含所述紧固端部的所述滑轨一从所述装配位置移动在所述紧固位置中，根据本专利技术的所述杆状倾斜机构的两个不同杆状结构就支撑在所述连接装置中。在该紧固位置中，至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于将第一部分（１０）与第二部分（２０）连接的连接件（４０、６０），包括：ａ．与所述第二部分（２０）相连的连接装置（４０）；ｂ．布置在所述连接装置（４０）中且可以从装配位置移动到紧固位置的滑轨（６０），其中ｃ．所述滑 轨（６０）以这样的方式构造，即它能够接纳所述第一部分（１０）的紧固端部（３０）并且在移动到所述安装位置中之后通过杆状倾斜机构（５０，５２）可移动且可释放地闭锁所述紧固端部（３０）同时包含所述紧固端部（３０）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳胡安M孔特罗，阿朗索大卫格拉萨，
申请(专利权)人：菲克电缆公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]